NER-luokka P - NER Class P

NER-luokka P
LNER-luokka J24
Tyyppi ja alkuperä
Tehon tyyppi Höyry
Suunnittelija Wilson Worsdell
Rakentaja NER Gateshead Works (50)
NER Darlington Works (20)
Valmistuspäivä 1894-1898
Tuotettu yhteensä 70
Tekniset tiedot
Kokoonpano:
 ​
 •  Whyte 0-6-0
Arvioida 4 jalkaa  8+1 / 2  in(1435 mm)
Kuljettajan halkaisija 4 jalkaa 7,25 tuumaa (1,403 m)
Loco-paino 38,5 pitkää tonnia (39,1 t) (ns)
39,55 pitkää tonnia (40,18 t) (su)
Tarjouspaino 36,95 pitkää tonnia (37,54 t)
Polttoainetyyppi hiili
Kattilan paine 160 psi (1100 kPa)
Sylinterit kaksi sisällä
Sylinterin koko 18 tuumaa × 24 tuumaa (460 mm × 610 mm) (ns)
18,5 tuumaa × 24 tuumaa (470 mm × 610 mm) (su)
Suorituskykyarvot
Traktiivinen työ 85100 N (19,140 lbf) (18 "sylinterit) 20220 lbf (89900 N) (
18½" sylinterit)
Ura
Poistettu 1933-1951
Hävittäminen Kaikki romutetut yksikään ei ole säilynyt

NER luokan P (LNER luokka J24) oli luokan 0-6-0 höyryveturien ja Pohjois-Eastern Railway . Ne on suunnitellut Wilson Worsdell mineraaliliikenteeseen.

Muutokset

Rakennettuna vetureissa oli liukuventtiilit, mutta 20: ssä oli mäntäventtiilit ja tulistimet vuosina 1914–1920. Sylinterin aukkoa kasvatettiin samalla puoli tuumaa.

Inforuudussa (oikealla) 'ns' tarkoittaa ei-ylikuumennettua ja 'su' ylikuumennettua. Joidenkin vetureiden tulistimet poistettiin myöhemmin, mutta männän venttiilit pidettiin.

Britannian rautatiet

34 veturia selviytyi Britannian rautateiden omistuksessa vuonna 1948 ja niiden BR-numerot olivat 65600-65644 (aukkoja).

Peruuttaminen

Nostot alkoivat LNER: n omistuksessa vuonna 1933. British Railways veti nopeasti jäljellä olevat veturit ja kaikki olivat menneet vuoden 1951 loppuun mennessä. Mitään ei säilynyt.

Viitteet