VTOL

En United States Marine Corps McDonnell Douglas AV-8B Harrier II udfører en lodret start.

VTOL ( akronym for Vertical Take-Off and Landing ) eller " vertical takeoff and landing " er visse flys evne til at udføre start- og landingsmanøvrer lodret ved hjælp af pods, mens de i lige og plan flyvning bruger den horisontale fremdriftsmetode.

Helikoptre , luftskibe , autogyroer , luftballoner betragtes normalt ikke som VTOL-køretøjer. Genanvendelige raketter eller rakettrin betragtes heller ikke som VTOL, men VTVL ( Vertical Take-off and Vertical Landing ).

I 1928 fik Nikola Tesla patenter på lufttransportanordninger. Det er et af de første eksempler på et fly med VTOL-kapacitet. I slutningen af ​​1950'erne og begyndelsen af ​​1960'erne inkluderede næsten alle militære jagerflydesign nogle VTOL-kapaciteter. Dette var som svar på bekymringer om, at overraskende atombombeangreb på lufthavne ville efterlade et land åbent for efterfølgende bølger af bombefly. "Løsningstanken" var at bruge kampfly med VTOL-kapaciteter, der kunne operere fra semi-forberedte lufthavne i det indre af landet, sprede forsvarsstyrkerne i stedet for at koncentrere dem.

I virkeligheden var prisen på VTOL-kapaciteter i fly enorm, og selvom det var nemt at flytte fly til andre steder, var deres fuldstændige vedligeholdelse (våben, brændstof, reservedele, mekanik) ikke det. Hen mod midten af ​​1960'erne faldt interessen for VTOL-kapaciteter, især på grund af den massive introduktion af interkontinentale ballistiske missiler som det vigtigste atomvåben i forsvars- og angrebssystemer.

Selvom der også blev valgt mellemløsninger, tilpassede raketter til jager- og bombefly med JATO -programmet ( Jet Assisted Take Off ), som med succes blev testet på flere enheder og ikke så meget på andre.

Der er i øjeblikket to typer af VTOL-teknologi repræsenteret ved:

• Konvertiplaner :
  • Klokke XV-15
  • V-22 Osprey
• Fighters :
  • Hawker Siddeley Harrier
  • British Aerospace Sea Harrier
  • British Aerospace Harrier II
  • McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
  • Ryan X-13 Vertijet
  • Lockheed Martin F-35 Lightning II
  • Yakovlev Yak-38
  • Yakovlev Yak-141
  • Heinkel Lerche II
  • Heinkel Wespe
  • Convair XFY-1 Pogo
  • Lockheed XFV-1
  • Dassault Mirage IIIV
  • Boeing X-32

XV-15 teknologi demonstratoren og V-22 Osprey er hybrider mellem en helikopter og et fly, de er baseret på tiltrotorer, mens Harrier og Yakovlev har lift eller tiltrotorer.

Harrieren har dog en tendens til at flyve med STOVL -egenskaber, som hjælper med at spare brændstof og tillader den at bære flere våben længere, da lodret start bruger meget brændstof.

Det eneste VTOL-fly, der er i stand til supersoniske hastigheder , er Yak-141, et senere derivat af Yak-38, selvom førstnævnte aldrig kom i produktion.

Derudover er der også forskellige slags skibe med kapacitet til at transportere fly af typen VTOL (ikke at forveksle med STOVL). Disse skibe, der i øjeblikket er i drift, er repræsenteret af:

• VTOL hangarskib:
  • HMS Ocean (L12) (1 aktiv)
  • Mistral klasse (3 aktive + 2 under opbygning)
  • Izumo klasse (1 aktiv + 1 under opbygning)
  • Hyūga klasse (2 aktive)
  • Dokdo-klasse (1 aktiv)

Se også

• CTOL – Konventionel start og landing.
• STOL : kort start og landing.
• STOVL – kort start og lodret landing.
• VTOHL – Lodret start og vandret landing.
• VTOL – Lodret start og landing.
• V/STOL : lodret/kort start og landing.
• STOBAR – Kort start, men genopretning ved at stoppe.
• CATOBAR – Katapult-assisteret start men genopretning ved anholdelse.
• CATO – Katapult assisteret start.
• JATO/RATO : jet-/raketassisteret start.
• ZLL/ZLTO : start fra nul afstand.

Kuriosa

I Resistance-videospillene optræder en version af VTOL skabt af Insomac-spil, men meget forskellig fra dem i dag, da disse er tunge fly, der transporterer soldater til kamp, ​​og kapaciteten af ​​soldater, som den kan transportere, er ukendt.