close

STOL

Gå til navigation Gå til søg

STOL (fra engelsk af Short Take - Off and Landing , «short take-off and landing») [ 1 ] er det begreb, der bruges i luftfarten til at henvise til særlige kapaciteter hos fly til at udføre landinger eller starter på korte afstande, takket være til den direkte brug af inertiens love .

Muligheder for kort start og landing er karakteriseret ved langsom flyvning, flyvægt og tilgængelig kraft. Fly med højere tryk pr. vægt vil være i stand til at lande ved lavere hastigheder, hvilket efterlader mindre inerti til at sprede sig under landing. Jo lettere et fly er, jo nemmere er det at bremse det, og jo kraftigere det er, jo lettere er det at accelerere det til dets mindste flyvehastighed.

Genereringen af ​​løft er en funktion af vingearealet (både vinge og vandret stabilisator ) og af højløftanordningerne. Den mindste hastighed, der kræves for at opretholde flyvningen ( stall speed ) afhænger af den maksimale angrebsvinkel på flyets vinge og luftens tæthed.

Hvis det eneste kriterium er kort landing eller kort start , er målene høj aerodynamisk effektivitet (løft/træk) og høj fremdriftseffektivitet (tryk/vægt).

En STOLport er en lufthavn bygget til fly med STOL-kapacitet, der typisk har en enkelt kort landingsbane.

Liste over nogle fly med STOL-funktioner

Se også

  • CTOL – Konventionel start og landing.
  • STOL : kort start og landing.
  • STOVL – kort start og lodret landing.
  • VTOHL – Lodret start og vandret landing.
  • VTOL – Lodret start og landing.
  • V/STOL : lodret/kort start og landing.
  • STOBAR – Kort start, men genopretning ved at stoppe.
  • CATOBAR – Katapult-assisteret start men genopretning ved anholdelse.
  • CATO – Katapult assisteret start.
  • JATO/RATO : jet-/raketassisteret start.
  • ZLL/ZLTO : start fra nul afstand.
  • busk flyvende

Referencer

  1. Jorge García de la Cuesta Aeronautical Terminology