VTOL
VTOL ( sigla para Vertical Take-Off and Landing ) ou “ vertical takeoff and landing ” [ 1 ] é a capacidade de certas aeronaves realizarem manobras de decolagem e pouso verticalmente usando pods enquanto em voo reto e nivelado utiliza o método de propulsão horizontal.
Helicópteros , dirigíveis , autogiros , balões de ar quente não são normalmente considerados veículos VTOL. Foguetes reutilizáveis ou estágios de foguetes também não são considerados VTOL, mas sim VTVL ( Vertical Take-off and Vertical Landing ).
Em 1928 , Nikola Tesla recebeu patentes para dispositivos de transporte aéreo. É um dos primeiros exemplos de aeronave com capacidade VTOL. No final dos anos 1950 e início dos anos 1960 , quase todos os projetos de caças militares incluíam algumas capacidades VTOL. Isso foi em resposta às preocupações de que ataques surpresa de bombardeiros nucleares em aeroportos deixariam um país aberto a ondas subsequentes de bombardeiros. A “solução” pensada foi utilizar caças com capacidade de VTOL que pudessem operar a partir de aeroportos semipreparados no interior do país, espalhando as forças de defesa ao invés de concentrá-las.
Na realidade, o preço dos recursos de VTOL em aeronaves era enorme e, embora fosse fácil mover aeronaves para outros locais, sua manutenção completa (arma, combustível, peças sobressalentes, mecânica) não era. Em meados da década de 1960, o interesse pelas capacidades VTOL diminuiu, especialmente devido à introdução massiva de mísseis balísticos intercontinentais como a principal arma nuclear dos sistemas de defesa e ataque.
Embora soluções intermediárias também tenham sido escolhidas, adaptando foguetes a caças e bombardeiros com o programa JATO ( Jet Assisted Take Off ), que foi testado com sucesso em vários dispositivos e nem tanto em outros.
Atualmente existem dois tipos de tecnologia VTOL representados por:
- Aviões convertíveis :
- Lutadores :
Hawker Siddeley Harrier- Harrier do Mar Aeroespacial Britânico
- Harrier Aeroespacial Britânico II
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II- Ryan X-13 Vertijet
- Lockheed Martin F-35 Lightning II
Yakovlev Yak-38- Yakovlev Yak-141
Heinkel Lerche II- Heinkel Wespe
- Convair XFY-1 Pogo
- Lockheed XFV-1
Dassault Mirage IIIV- Boeing X-32
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O demonstrador de tecnologia XV-15 e o V-22 Osprey são híbridos entre um helicóptero e um avião, são baseados em tiltrotors, enquanto o Harrier e o Yakovlev possuem elevador ou tiltrotors.
O Harrier, no entanto, tende a voar com recursos STOVL que ajudam a economizar combustível e permitem que ele carregue mais armas, pois a decolagem vertical consome muito combustível.
A única aeronave VTOL capaz de velocidades supersônicas é o Yak-141, um derivado posterior do Yak-38, embora o primeiro nunca tenha entrado em produção.
Além disso, existem também diferentes tipos de navios com capacidade para transportar aeronaves do tipo VTOL (não confundir com STOVL). Esses navios, atualmente em serviço, são representados por:
- Porta-aviões VTOL:
- HMS Ocean (L12) (1 ativo)
- Classe Mistral (3 ativos + 2 em construção)
Classe Izumo (1 ativo + 1 em construção)- Classe Hyūga (2 ativos)
Classe Dokdo (1 ativo)
Veja também
- CTOL – Decolagem e Pouso Convencional.
- STOL : decolagem e pouso curtos.
- STOVL – Decolagem Curta e Pouso Vertical.
- VTOHL – Decolagem Vertical e Pouso Horizontal.
- VTOL – Decolagem e Pouso Vertical.
- V/STOL : decolagem e pouso vertical/curto.
- STOBAR – Decolagem curta, mas recuperação por parada.
- CATOBAR – Decolagem assistida por catapulta, mas recuperação por parada.
- CATO – Decolagem Assistida por Catapulta.
- JATO/RATO : decolagem assistida por jato/foguete.
- ZLL/ZLTO : decola da distância zero.
Referências
- ↑ Jorge García de la Cuesta Terminologia Aeronáutica
Curiosidades
Nos videogames da Resistência, aparece uma versão do VTOL criada pela Insomiac games, mas muito diferente das de hoje, pois são aviões pesados que transportam soldados para combate e a capacidade de soldados que pode transportar é desconhecida.
