Howard Simpson - Howard Simpson

Howard Woodworth Simpson (8. května 1892 - 4. listopadu 1963) byl průkopnický americký automobilový inženýr, jehož četné převratné vynálezy a designy hojně využívala většina výrobců automobilů po celém světě v automatických převodovkách .

Životopis

Howard Simpson se narodil 8. května 1892 v Kalamazoo v Michiganu , syn Johna Roberta Bruce Simpsona, výrobce kočárů , který byl dozorcem společnosti Fisher Body Company . Simpsonovi se přestěhovali do Detroitu v roce 1902. Simpson absolvoval střední školu v Detroitu v roce 1910 a vstoupil do učňovského programu v Cadillac Motor Company . Navštěvoval University of Michigan , kterou ukončil v roce 1917 s bakalářským titulem ve strojírenství .

Simpson se přihlásil na vojenskou službu během první světové války , ale byl odmítnut kvůli špatnému zraku. Působil jako civilní zaměstnanec signálního sboru americké armády a kontroloval letecké motory. Po válce odešel pracovat do traktorového závodu Henryho Forda a syna v Dearbornu v Michiganu jako projektant .

Simpson se oženil s Gertrudou Haegerovou v roce 1918; měli dvě děti, Bruce (nar. 1921) a Charlotte (nar. 1924).

V roce 1921 společnost Henry Ford & Son získala společnost Ford Motor Company . Simpson se stal konstruktérem ve společnosti Ford, kde pracoval především na konstrukcích traktorů a planetových soukolí . Často pracoval přímo se samotným Henrym Fordem .

Simpson opustil Ford v roce 1938. V roce 1948 mu byla diagnostikována rakovina. Řekl, že mu zbývá méně než šest měsíců, a přestěhoval se na americký jihozápad (Kalifornie a poté Arizona). Strávil většinu času kreslením každého uspořádání, které dokázal vymyslet pro planetová ozubená kola, a na každé podal patenty. Během svého života mu bylo uděleno 23 patentů v této oblasti.

Simpson Gearset

Hlavní článek: planetová převodovka Simpson

Simpsonova preferovaná převodovka byla pro třístupňovou automatickou převodovku používající dva stejné planetové soukolí v sérii, spojené společným centrálním kolem . Použití převážně identických dílů pro přední a zadní převodovku podstatně zlevnilo výrobu převodovky snížením nákladů na nástroje. Toto třístupňové uspořádání převodů, patentované v roce 1950, je běžně známé jako „ Simpson Gearset “, ačkoli je to jen jedno z mnoha uspořádání, které si Simpson během svého života úspěšně patentoval.

Na počátku padesátých let se Simpson pokusil prodat svůj patent významným americkým výrobcům automobilů v Detroitu, ale i přes své zkušenosti a pozitivní pověst byl uvítán skepticky. Společnost Ford Motor Company získala licenci na svou třístupňovou převodovku v roce 1953, přestože ji v té době neuvedli do výroby. V roce 1955 společnost Chrysler Corporation udělila licenci na stejnou převodovku pro použití ve svém novém třístupňovém automatu Torqueflite , který se začal vyrábět v polovině roku 1956. General Motors se zdráhal přijmout tuto převodovku, ale nakonec se vzdal a licencoval ji pro Turbo Hydramatic , který vstoupil do výroby pro modelový rok 1964 . Ford podobně představil nově navržené převodovky Cruise-O-Matic (C3, C4 a C6) pomocí převodovky, kterou již licencovali. Cruise-O-Matics zaměřený na Simpsona byl představen v modelových letech 1964 a 1965. Germany ‚s Daimler-Benz povolil převodové skříně stejně, i když nezadala výrobu až na začátku roku 1970, jak Mercedes-Benz třírychlostní automatickou.

Smrt a dědictví

Simpson zemřel na rakovinu v listopadu 1963. Během svého života mu bylo uděleno celkem 41 patentů, což nakonec vyústilo v miliony dolarů z licenčních poplatků jemu a jeho majetku.

V roce 2007 Timken Company a SAE výbor Transmission a Driveline založil každoroční Cenu SAE / Timken-Howard Simpson Automotive Transmission a Driveline inovace pro inovace v automobilovém průmyslu převodovek a hnacích ústrojí.

V roce 1964 o Simpsonovi řekl neuznávaný spisovatel časopisu Motor Trend : „Nebyl ani výstřední, ani egocentrický. Byl vynikajícím inženýrem, byl obvykle klidný a pokorný a vždy dokázal vidět myšlenku toho druhého.“

Prameny

  • „Muž s tužkou: technický génius moderní automatické převodovky,“ Motor Trend , sv. 16, č. 10, říjen 1964, s. 82–85.
  • Ford R. Bryan, Henry's Lieutenants (Chicago: IL: Wayne State University Press: 1993), ISBN  0-8143-2428-2 .