Феррари

феррари
	Феррари СпА
Парень	Публичная компания
фондовый символ	БИТ , FTSE MIB , NYSE
В	НЛ0011585146
Промышленность	автомобильный
легальная форма	спа
Фундамент	13 сентября 1939 г. (83 года) (как Auto Avio Costruzioni ) ]
Основатель	Энцо-Феррари
Главное управление	Маранелло , провинция Модена , Эмилия-Романья , Италия
операционная зона	Мир
президент	Джон Элканн
Вице-президент	Пьеро Феррари
Исполнительный директор	Бенедикт Винья
Производство	10 131 автомобиль (2019 г.) ]
Товары	супер спортивные автомобили
Доход	3,767 миллиарда евро (2019) ]
экономическая выгода	917 миллионов евро (2019) ]
Чистая прибыль	699 миллионов евро (2019) ]
Активный	5 446 миллионов евро (2019 г.) ]
Социальный капитал	1,487 миллиарда евро (2019 г.) ]
Владелец	Exor (22,91%) ; Пьеро Феррари (10%) ; Public (67,09%)
Сотрудники	4556 (2020)
Материнская компания	Феррари Н.В.
дочерние компании	Скудерия Феррари
координаты	44 ° 31'57 "N 10 ° 51'51" E / 44,5325 , 10,864166666667
Веб-сайт	Официальная страница (Испания)

Ferrari — производитель суперспортивных автомобилей , базирующийся в Маранелло , провинция Модена , в регионе Эмилия-Романья , Италия. Эта компания является результатом идеи ее основателя Энцо Феррари создать марку легковых автомобилей с роскошными и спортивными чертами, основываясь на успехах, полученных от создания его автоспорта Scuderia Ferrari в 1929 году.

История

Реплика Феррари 125 S.

Фабрика в Маранелло.

Scuderia Ferrari начала конкурировать с водителями и моделями Alfa Romeo и Fiat . Компания начала серийное производство автомобилей в 1947 году. Она стала «Ferrari SpA» , когда в 1969 году группа Fiat вошла в совет директоров и стала акционером компании . В настоящее время основным акционером итальянской компании является Fiat Group, с 90%, 5% акций были куплены, в 2005 году, компанией из Объединенных Арабских Эмиратов , а остальная часть принадлежит Пьеро Феррари , сыну Энцо. Компания базируется в Маранелло, недалеко от Болоньи и Модены , Италия. В 2005 году Ferrari продала 5 409 автомобилей, при этом продажи выросли на 8,7%, а оборот составил 1,5 миллиарда евро.

В 2013 году он специально сократил производство автомобилей до 6 922 единиц на своем заводе в Маранелло . Это означает, что на 5,4% меньше, чем в предыдущем году, несмотря на увеличение прибыли на 5,4%.

В 2014 году и после учреждения Fiat Chrysler Automobiles по всему миру, Ferrari достигла достаточной финансовой рентабельности , что позволило ей, наконец, стать независимой от зонтика Fiat и начать работать как независимый бренд. ^{[ 4 ]} Тем не менее, семья Аньелли-Элканн продолжает оставаться его основным владельцем, помещая Ferrari непосредственно под орбиту консорциума Exor . ^{[ 5 ]} В свою очередь, вместе со своим аналогом Maserati он образует группу роскошных брендов в итальянской автомобильной группе.

Энцо Феррари основал Scuderia Ferrari в 1929 году с целью спонсировать гонщиков-любителей из Модены. Феррари обучил нескольких гонщиков и с большим успехом участвовал в гонках на автомобилях Alfa Romeo до 1938 года, когда он был официально нанят Alfa Romeo в качестве президента ее гоночного отдела.

В 1940 году, узнав о планах компании поглотить его любимую Scuderia и взять под свой контроль его гоночную работу, он сразу же покинул Alfa Romeo. Поскольку по контракту ей было запрещено участвовать в гонках в течение нескольких лет, Scuderia на короткое время стала Auto Avio Costruzioni Ferrari, которая якобы производила авиационное оборудование и аксессуары . В этот период, когда он не мог участвовать в соревнованиях, Энцо Феррари фактически произвел гоночный автомобиль Type 815 , это был первый автомобиль, первоначально выпущенный Ferrari, но из-за Второй мировой войны он очень мало участвовал в гонках. В 1943 году завод Феррари переехал в Маранелло, где и находится до сих пор. Он был сильно разбомблен и частично разрушен в 1944 году и перестроен в 1946 году, чтобы позже производить свои знаменитые и дорогие роскошные спортивные автомобили.

Первым спортивным автомобилем Ferrari был 125 S 1947 года, оснащенный 1,5-литровым двигателем V12 . Хотя он не хотел этого делать, Энцо строил и продавал свои автомобили, чтобы финансировать Скудерию. В то время как его автомобили быстро завоевали репутацию качественных, Энцо, как известно, не любил своих клиентов, чувствуя, что большинство из них покупают его автомобили из-за престижа, а не из-за производительности.

Спортивные автомобили Ferrari отличались изысканным стилем, поскольку некоторые из них были разработаны такими домами, как Pininfarina . Другие производители кузовов , такие как Scaglietti, Bertone и Vignale , работали на Ferrari в течение ряда лет . Хотя характерен его традиционный красный цвет, доставшийся в наследство от гоночных автомобилей, также продают машины разных цветов.

Скачущий конь

Франческо Баракка в конце Первой мировой войны, рядом со своим самолетом, в котором виден Гарцующий конь .

Знаменитый символ Феррари представляет собой необузданную черную лошадь на желтом фоне с цветами итальянского флага , расположенными горизонтально вверху, обычно с буквами SF для Scuderia Ferrari/San Fiorano , фон которых имеет форму геральдического щита . В случае трамвая он имеет прямоугольную форму .

17 июня 1923 года Энцо Феррари выиграл гонку на трассе Савио в Равенне , где он встретил графиню Паолину, мать графа Франческо Баракки , итальянского летчика - аса итальянских ВВС (Aeronautica Militare) и национального героя мира . Первая война , который рисовал лошадь на бортах своих самолетов . ^{[ 6 ]} Графиня попросила Энцо использовать эту лошадь в своих автомобилях в качестве амулета . Первоначальная лошадь была окрашена в красный цвет на белом облаке, но Феррари предпочел выкрасить ее в черный цвет в знак траура по авиаторам, погибшим на войне, и добавил желтый фон, местный колорит его родного города Модены.

Феррари использовала его в своих офисных принадлежностях с 1929 года. После гонки « 24 часа Спа » 1932 года он также использовался на Alfa Romeo Scuderia Ferrari. ^{[ 7} ]

Правильный рисунок Каваллино формируется, когда четыре кончика ног нарисованы по прямой линии, образуя угол 58° по отношению к горизонтали, в дополнение к формированию вертикальной линии между копытом левой задней ноги и кончик правого уха.

На соревнованиях

Логотип Скудерия Феррари

22 автомобиля Формулы-1, использовавшихся Ferrari на протяжении всей своей истории.

Настоящей страстью Энцо Феррари, несмотря на его обширную карьеру в области дорожных автомобилей, всегда были автомобильные гонки . Его команда начинала как независимый спонсор для водителей различных автомобилей, но вскоре стала домашней командой Alfa Romeo. После ухода из Alfa Romeo Энцо Феррари начал проектировать и строить собственные автомобили. Команда Ferrari впервые выступила на Гран-при Европы после окончания Второй мировой войны.

Scuderia Ferrari в других соревнованиях

Хотя Scuderia Ferrari в настоящее время официально участвует только в Формуле 1 , на протяжении десятилетий она участвовала в других престижных автомобильных соревнованиях, таких как: 24 часа Ле-Мана или Mille Miglia , будучи самой успешной командой в истории гонок .

Чемпионат мира по спортивным прототипам , 15 титулов конструкторов: 1953 , 1954 , 1956 , 1957 , 1958 , 1960 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 , 1965 , 1967 и 1972 .

24 часа Ле-Мана, 9 побед в общем зачете: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 и 1965.

24 часа Дайтоны , 5 побед подряд: 1963, 1964, 1967, 1972 и 1998.

12 часов Себринга , 12 побед в общем зачете: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 и 1998.

Панамериканская гонка , 2 полные победы: 1951 и 1954.

Милле Милья, 7 побед конструкторов: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 и 1957 годы.

Тарга Флорио , 7 побед подряд: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 и 1972.

Карьера для клиентов

Феррари также организует одиночные соревнования для частных команд и клиентов компании, а также готовит автомобили для клиентских команд, участвующих в других чемпионатах, таких как:

Ferrari Challenge : Challenge Europe, Challenge Italy и Challenge North America — это чемпионаты с разовым заказом для частных команд. Они конкурируют с трековой версией F430 , называемой F430 Challenge , хотя они представили 458 Challenge.

Программы XX: 599XX и FXX — это две гоночные программы, в рамках которых некоторые состоятельные клиенты компании совершают поездки по самым престижным трассам мира на двух автомобилях, подготовленных для этой цели.

Команды клиентов GT: он также готовит автомобили GT для частных команд и тех, кто участвует в престижных соревнованиях GT. Предлагались F458 GT и другие модели, как и в случае с California .

Модели

В 2017 году был представлен 812 Superfast с двигателем V12, который компания считает самым мощным Ferrari в истории. В августе того же года был представлен новый кабриолет Portofino , оснащенный двигателем V8 , заменивший California в качестве базовой модели бренда. ^{[ 8 ]} В сентябре 2022 года завод представил публике свой первый внедорожник Purosangue с 12 цилиндрами. ^{[ 9} ]