Ferrari

ferrari
	Ferrari SpA
Facet	Spółka publiczna
symbol giełdowy	BIT , FTSE MIB , NYSE
JEST W	NL0011585146
Przemysł	automobilowy
forma prawna	Spa
Fundacja	13 września 1939 (83 lata) (jako Auto Avio Costruzioni ) ]
Założyciel	Enzo-Ferrari
Siedziba	Maranello , Prowincja Modena , Emilia-Romania , Włochy
obszar działania	świat
Prezydent	John Elkann
Wiceprezydent	Piero Ferrari
Dyrektor wykonawczy	Benedykt Wignania
Produkcja	10131 pojazdów (2019) ]
Produkty	supersamochody sportowe
Dochód	3,767 mld EUR ( 2019) ]
Korzysci ekonomiczne	917 mln euro (2019) ]
Zysk netto	699 mln euro (2019) ]
Aktywny	5 446 mln euro (2019) ]
Kapitał społeczny	1,487 mld euro (2019) ]
Właściciel	Exor (22,91%) ; Piero Ferrari (10%) ; Publiczny (67,09%)
Pracownicy	4556 (2020)
Firma matka	Ferrari N.V.
spółki zależne	Scuderia Ferrari
współrzędne	44 ° 31'57 "N 10 ° 51'51" E / 44,5325 , 10.864166666667
Stronie internetowej	Oficjalna strona (Hiszpania)

Ferrari to producent samochodów supersportowych z siedzibą w Maranello w prowincji Modena w regionie Emilia-Romania we Włoszech. Firma ta jest wynikiem pomysłu jej założyciela Enzo Ferrari , aby stworzyć markę samochodów osobowych o luksusowych i sportowych cechach, w oparciu o sukcesy odniesione podczas tworzenia jego Scuderia Ferrari sportów motorowych w 1929 roku.

Historia

Replika Ferrari 125 S.

Fabryka w Maranello.

Scuderia Ferrari zaczęła rywalizować u boku kierowców i modeli Alfa Romeo i Fiata . Firma rozpoczęła seryjną produkcję samochodów w 1947 roku. Przekształciła się w „Ferrari SpA”, gdy w 1969 roku Grupa Fiata dołączyła do Rady Dyrektorów i została udziałowcem firmy . Obecnie głównym udziałowcem włoskiej firmy jest Fiat Group, 90%, 5% udziałów kupiła w 2005 roku firma ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich , reszta należy do Piero Ferrari , syna Enzo. Siedziba firmy znajduje się w Maranello, niedaleko Bolonii i Modenie we Włoszech. W 2005 roku Ferrari sprzedało 5409 sztuk, przy wzroście sprzedaży o 8,7% i obrotach 1,5 miliarda euro.

W 2013 roku wyraźnie ograniczyła produkcję samochodów do 6922 sztuk w swojej fabryce w Maranello . Liczba ta oznaczała o 5,4% mniej niż rok wcześniej, mimo osiągnięcia 5,4% wyższych zysków.

W 2014 roku i po ukonstytuowaniu się Fiat Chrysler Automobiles na całym świecie, Ferrari osiągnęło wystarczającą rentowność finansową , co pozwoliło mu w końcu uniezależnić się od parasola Fiata i rozpocząć działalność jako niezależna marka. ^{[ 4 ]} Jednak rodzina Agnelli-Elkann pozostaje jego głównym właścicielem, umieszczając Ferrari bezpośrednio w orbicie konsorcjum Exor . ^{[ 5 ]} Z kolei wraz z podobnym Maserati tworzy grupę luksusowych marek we włoskiej grupie motoryzacyjnej.

Enzo Ferrari założył Scuderia Ferrari w 1929 roku w celu sponsorowania kierowców amatorów z Modeny. Ferrari wyszkoliło kilku kierowców i ścigało się samochodami Alfa Romeo z wielkim sukcesem do 1938 roku, kiedy to został oficjalnie zatrudniony przez Alfa Romeo jako prezes działu wyścigów.

W 1940 roku, po zapoznaniu się z planami firmy, aby wchłonąć jego ukochaną Scuderia i przejąć kontrolę nad jego pracą wyścigową, szybko opuścił Alfa Romeo. Ponieważ umownie zabroniono ścigania się przez kilka lat, Scuderia na krótko przekształciła się w Auto Avio Costruzioni Ferrari, która rzekomo produkowała maszyny i akcesoria lotnicze . W tym okresie, kiedy nie był w stanie konkurować, Enzo Ferrari wyprodukował samochód wyścigowy Type 815 , który był pierwszym samochodem pochodzącym od Ferrari, ale z powodu II wojny światowej miał bardzo mały udział w wyścigach. W 1943 roku fabryka Ferrari przeniosła się do Maranello, gdzie pozostaje do dziś. Został mocno zbombardowany i częściowo zniszczony w 1944 roku, a odbudowany w 1946 roku, aby później produkować słynne i drogie luksusowe samochody sportowe.

Pierwszym samochodem sportowym Ferrari był 125 S z 1947 roku, wyposażony w 1,5-litrowy silnik V12 . Chociaż był do tego niechętny, Enzo budował i sprzedawał swoje samochody, aby sfinansować Scuderia. Podczas gdy jego samochody szybko zyskały reputację wysokiej jakości, Enzo nie lubił swoich klientów, czując, że większość z nich kupuje jego samochody ze względu na prestiż, a nie osiągi.

Samochody sportowe Ferrari wyróżniały się wykwintną stylistyką, ponieważ niektóre z nich zostały zaprojektowane przez takie firmy jak Pininfarina . Inne firmy zajmujące się karoserią , takie jak Scaglietti, Bertone i Vignale , pracowały dla Ferrari od wielu lat . Choć jej tradycyjny czerwony kolor odziedziczony po samochodach wyścigowych jest charakterystyczny, sprzedają również samochody w innych kolorach.

Rozbrykany koń

Francesco Baracca pod koniec I wojny światowej, obok swojego samolotu, w którym widać Rozbrykany Koń .

Słynny symbol Ferrari to szalejący czarny koń na żółtym tle, z poziomo kolorami włoskiej flagi u góry, zwykle z literami SF oznaczającymi Scuderia Ferrari/San Fiorano , których tło ma kształt tarczy heraldycznej . W przypadku tramwajów ma kształt prostokąta .

17 czerwca 1923 Enzo Ferrari wygrał wyścig na torze Savio w Rawennie , gdzie spotkał hrabinę Paolinę, matkę hrabiego Francesco Baracca , włoskiego lotnika asa we włoskich siłach powietrznych (Aeronautica Militare) i bohatera narodowego World I wojny , który malował konia na bokach swoich samolotów . ^{[ 6 ]} Hrabina poprosiła Enzo o użycie wspomnianego konia w swoich samochodach jako amuletu . Oryginalny koń został pomalowany na czerwono na białej chmurze, ale Ferrari wolał pomalować go na czarno jako znak żałoby po lotnikach, którzy zginęli na wojnie i dodał żółte tło, lokalny kolor jego rodzinnego miasta Modena.

Ferrari używa go w swoich materiałach biurowych od 1929 roku. Od 1932 roku w 24-godzinnym wyścigu Spa jest również używany w Alfa Romeos Scuderia Ferrari. ^{[ 7} ]

Prawidłowy projekt Cavallino powstaje, gdy cztery końce nóg są narysowane w linii prostej, tworząc kąt 58° w stosunku do poziomu, dodatkowo tworząc linię pionową między kopytami lewej tylnej nogi i czubek prawego ucha.

W konkursie

Logo Scuderia Ferrari

22 samochody Formuły 1 używane przez Ferrari w całej swojej historii.

Prawdziwą pasją Enzo Ferrari, pomimo jego rozległej kariery w samochodach drogowych, były zawsze wyścigi samochodowe . Jego zespół zaczynał jako niezależny sponsor dla kierowców w różnych samochodach, ale wkrótce stał się domowym zespołem Alfa Romeo. Po odejściu z Alfa Romeo Enzo Ferrari zaczął projektować i budować własne samochody. Zespół Ferrari pojawił się po raz pierwszy w Grand Prix Europy po zakończeniu II wojny światowej.

Scuderia Ferrari w innych zawodach

Choć Scuderia Ferrari obecnie oficjalnie bierze udział tylko w Formule 1 , od dziesięcioleci bierze udział w innych prestiżowych zawodach samochodowych, takich jak: 24-godzinny wyścig Le Mans czy Mille Miglia , będąc najbardziej utytułowanym zespołem w historii torów .

Mistrzostwa Świata Prototypów Sportowych , 15 tytułów konstruktorów : 1953 , 1954 , 1956 , 1957 , 1958 , 1960 , 1961 , 1962 , 1963 , 1964 , 1965 , 1967 i 1972 .

24 godziny Le Mans, 9 zwycięstw w klasyfikacji generalnej: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 i 1965.

24 Hours of Daytona , 5 bezpośrednich zwycięstw: 1963, 1964, 1967, 1972 i 1998.

12 godzin Sebring , 12 zwycięstw w klasyfikacji generalnej: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 i 1998.

Wyścig Panamerykański , 2 zwycięstwa bezwarunkowe: 1951 i 1954.

Mille Miglia, 7 zwycięstw jako konstruktor: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 i 1957.

Targa Florio , 7 bezpośrednich zwycięstw: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 i 1972.

Kariera dla klientów

Ferrari organizuje również zawody jednej marki dla zespołów prywatnych i klientów firmowych, a także przygotowuje samochody dla zespołów klienckich biorących udział w innych mistrzostwach, takich jak:

Ferrari Challenge : Challenge Europe, Challenge Italy i Challenge North America to mistrzostwa jednej marki dla drużyn prywatnych. Konkurują z torową wersją F430 , zwaną F430 Challenge , chociaż wprowadzili 458 Challenge.

Programy XX: 599XX i FXX to dwa programy wyścigowe, w ramach których niektórzy z zamożnych klientów firmy objeżdżają najbardziej prestiżowe tory świata z dwoma przygotowanymi do tego celu pojazdami .

Zespoły klientów GT: Przygotowuje również samochody GT dla zespołów prywatnych i tych biorących udział w prestiżowych zawodach GT. Oferowano F458 GT i więcej modeli, jak może być w przypadku Kalifornii .

Modele

W 2017 zaprezentowano 812 Superfast z silnikiem V12, które firma uważa za najpotężniejsze Ferrari w historii. W sierpniu tego samego roku zaprezentowano nowy kabriolet Portofino , wyposażony w silnik V8 , zastępując model California jako bazowy model marki. ^{[ 8 ]} We wrześniu 2022 roku fabryka zaprezentowała publiczności swój pierwszy samochód sportowo-użytkowy Purosangue z 12 cylindrami. ^{[ 9} ]