close

Феррари рим

Перейти к навигации Перейти к поиску
феррари рим
Феррари Рома IMG 5355.jpg
Общие данные
Другие имена Тип F169
Создатель феррари
Дизайнер Флавио Манцони из Центра стайлинга Ferrari
Заводы Маранелло , ИталияИталияФлаг Италии.svg 
Период 2020-настоящее время
Параметр
Парень Спорт ( S )
Гранд Туринг
Кузовные работы 2-дверное купе
Параметр Передне-средний двигатель, задний привод
Габаритные размеры
Длина 4656 мм (183,3 дюйма)
Ширина 1974 мм (77,7 дюйма)
Высота 1301 мм (51,2 дюйма)
Расстояние между осями 2670 мм (105,1 дюйма)
передняя дорожка 1652 мм (65,0 дюйма) [ 1 ]
обратный путь 1679 мм (66,1 дюйма) [ 1 ]
Ствол 12,2 фута³ (345,5 дм³)
Масса 1570 кг (3461 фунт)
электростанция
Двигатель V8 на 90º F154BE Битурбо
Сила 620 л.с. (456 кВт)
крутящий момент 760 Н·м (561 фунт·фут)
Механика
Тормоза Вентилируемые диски 390 мм (15,4 дюйма) (спереди) и 360 мм (14,2 дюйма) (сзади) с ABS [ 1 ]
Рулевое колесо 245/35 ZR20 (перед) и 285/35 ZR20 (зад)
Адрес Вспомогательная рейка и шестерня [ 2 ]
Передача инфекции 8-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Преимущества
максимальная скорость 320 км/ч (199 миль в час)
Ускорение 0-100 км/ч (62 мили в час) за 3,4 секунды
Другие модели
Связанный Ferrari Portofino
Ferrari F8 Tribute
Ferrari SF90 Stradale
Похожий Bentley Continental GT
McLaren GT
Aston Martin DB11
Веб-сайт Официальный сайт

Ferrari Roma (Type F169) — спортивный автомобиль класса Grand Touring , выпускаемый итальянским производителем автомобилей Ferrari . Основанный на Ferrari Portofino , это высокопроизводительное купе , занимающее промежуточное положение между Portofino и F8 Tributo в линейке спортивных автомобилей Ferrari. Roma назван в честь столицы Италии и был представлен онлайн в ноябре 2019 года. [ 3 ] [ 4 ] Официальная презентация автомобиля публике состоялась на мероприятии, организованном Ferrari в Риме . [ 5 ] ​[ 6 ]

Дизайн

Язык дизайна Roma призван продемонстрировать «приятный образ жизни» (называемый по-итальянски La Nuova Dolce Vita ), который украшал столицу Италии в 1950-х и 1960-х годах, и является отходом от языка стиля нынешних спортивных автомобилей Ferrari. Передняя часть автомобиля вдохновлена ​​флагманским спортивным автомобилем SF90 Stradale , а профиль автомобиля напоминает 812 Superfast . Общий дизайн вдохновлен моделями 250 GT Lusso и 250 GT 2+2 Grand Tourer. Решетка в цвет кузова, дверные ручки заподлицо, узкие светодиодные фонари спереди и сзади, а также глубокий спойлер на подбородке — вот некоторые из основных изменений.

Интерьер сосредоточен на теме двойной кабины с отдельными отсеками для водителя и пассажира, которую Ferrari описывает как интерьер «2 + 2». Приборная панель оснащена цифровыми приборами: 16-дюймовым (40,6 см) сенсорным экраном по периметру и многофункциональным рулевым колесом (оба используются совместно с SF90 Stradale) для водителя. Элемент отделки, проходящий через центр салона, разделяет водителя и пассажира и органично вписывается в приборную панель. Расположенный в центре 8,4-дюймовый (21,3 см) вертикальный сенсорный экран управляет большинством функций автомобиля, а третий вертикальный сенсорный экран встроен в приборную панель со стороны пассажира. Пассажирский дисплей позволяет пассажиру получить доступ к элементам управления HVAC только с элементами управления мультимедиа и навигацией. Пассажир также может просматривать показатели производительности автомобиля.

Ключ новой конструкции позволяет водителю открывать двери автомобиля, нажимая кнопку рядом с дверными ручками заподлицо с автомобилем. [ 7 ] ​[ 8 ] ​[ 9 ] ​[ 10 ] ​[ 11 ]​ Рулевое колесо имеет новый дизайн с большим количеством встроенных элементов управления, но все они тактильные. То же самое происходит с центральным информационно-развлекательным интерфейсом, расположенным между передними сиденьями и в вертикальном положении, с конфигурацией, которая должна позволять размещать на задних сиденьях людей невысокого роста или детей. Что касается объема багажника, цифры не сообщаются, но точно так же мы можем ожидать достаточно места для перевозки багажа двух человек. [ 12 ]

Технические характеристики и производительность

Это тот же двигатель, что и в Portofino, но он модифицирован и имеет мощность 620 л . 3000 и 5750 об/мин. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом работает в паре с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, используемой совместно с SF90 Stradale, которая весит на 6 кг (13,2 фунта) меньше, чем семиступенчатая коробка передач, используемая в Portofino, и, как утверждается, обеспечивает более быстрое переключение передач. мягкий.

Модернизированная выхлопная система использует сажевые фильтры по причинам регулирования выбросов, но была разработана для сохранения наилучшего звука выхлопа. Это было достигнуто за счет удаления глушителей и добавления фильтрующих клапанов. Roma также поставляется с технологией Ferrari Side Slip Control 6.0, пятипозиционной ручкой Manettino на рулевом колесе и Dynamic Enhancer, который контролирует угол рыскания, приводя в действие отдельные тормозные суппорты автомобиля, впервые для модели FerrariGT. По возможности используются более легкие компоненты, и Ferrari утверждает, что 70 процентов деталей, используемых в Roma, являются новыми по сравнению с Portofino.

Активное заднее антикрыло активируется в три этапа развертывания на высокой скорости, помогая создать прижимную силу . Шины , используемые на Roma, имеют размеры 285/35 ZR20 сзади и 245/35 ZR20 спереди. Roma поставляется с багажным отделением объемом 12,2 кубических фута (345,5 дм³) в багажнике и дополнительным местом для хранения за двумя передними сиденьями. Некоторые вспомогательные системы будут опциональными, чтобы помочь водителю во время длительных поездок.

Roma весит на 200 кг (441 фунт) меньше, чем Portofino, хотя и основана на той же платформе из-за более жесткой конструкции кузова и использования более легких деталей. Показатели производительности включают время разгона 0-100 км/ч (62 мили в час) за 3,4 секунды, время разгона 0-200 км/ч (124 мили в час) за 9,3 секунды и максимальную скорость 320 км/ч (199 миль в час). [ 13 ] ​[ 14 ] ​[ 15 ] ​[ 11 ]

Ссылки

  1. ↑ a b c Зал, Павел. "Феррари Рим 2020" . Автомобильный каталог . Проверено 28 марта 2020 г. . 
  2. ^ "Феррари Рим 2019" . Carfolio.com . 2 февраля 2020 г. . Проверено 28 марта 2020 г. . 
  3. ↑ Рикс, Джек (13 ноября 2019 г.). «Новый Ferrari Roma — убийца Aston Martin Vantage» . Топ Гир (на английском языке) . Проверено 13 ноября 2019 г. . 
  4. ↑ Палмер, Зак (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma представлен как великолепное двухдверное итальянское купе» . Автоблог (на английском языке) . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  5. ↑ ДеБорд, Мэтью (14 ноября 2019 г.). «Ferrari только что представила свое новое купе Roma — и оно потрясающее» . Инсайдер бизнеса . Проверено 15 ноября 2019 г. . 
  6. ↑ Гастелу, Гэри (14 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma для богатых людей, которые боятся Ferrari» . ФОКС (на английском языке) . Проверено 15 ноября 2019 г. . 
  7. ↑ Дэвис, Крис (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma может стать самой красивой машиной итальянского автопроизводителя за последние годы» . Slash Gear (на английском языке) . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  8. ↑ Вуд, Дафидд (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma представлена ​​​​как 620-сильный супер GT» . Головки поршня (на английском языке) . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  9. ↑ Кустард, Бен (14 ноября 2019 г.). «Новый суперкар Ferrari Roma: раскрыты первые подробности» . www.carbuyer.co.uk (на английском языке) . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  10. ↑ Перес, Джефф (14 ноября 2019 г.). «Ключ от Ferrari Roma — самая настоящая вещь Ferrari» . Engine1 (на английском языке) . Проверено 15 ноября 2019 г. . 
  11. ↑ a b Аскари, Мэтью (14 ноября 2019 г.). «Первый взгляд на новое купе Ferrari Roma, ставшее классикой» . Автомобиль и водитель (на английском языке) . Проверено 15 ноября 2019 г. . 
  12. Викискладе есть медиафайлы по теме Феррари Рим . Журнал Motor.com . Проверено 28 марта 2020 г. . 
  13. ↑ Шимковски, Шон (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma: (красивое) купе Portofino под другим именем» . CNET (на английском языке) . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  14. ^ «Представлена ​​Ferrari Roma 2020 года» . m.drive.com.au (на английском языке) . 14 ноября 2019 г. . Проверено 14 ноября 2019 г. . 
  15. ↑ Палмер, Зак (14 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma: больше подробностей и новые фотографии со всех сторон» . Автоблог (на английском языке) . Проверено 15 ноября 2019 г. . 

Внешние ссылки

  • Image Wikimedia Commons содержит медиа-категорию для Ferrari Roma .
Получено с « https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_Roma&oldid=146127366 »