Apollo-applikasjonsprogram

Apollo Applications Program (AAP) var et bemannet romfartsprogram planlagt av NASA 6. august 1965 som en fortsettelse av Apollo-prosjektet , og som aldri ble realisert.

Dette programmet sørget for utvikling av langvarige oppdrag i jordens bane, beregnet på å utføre vitenskapelige, tekniske og tekniske eksperimenter. Materialet som ble brukt var rester fra Apollo-programmet, betinget for å tillate opphold på 3 personer i en periode på opptil 2 måneder.

Den grunnleggende orbitalstasjonen, kalt Orbital Workshop ( Orbital Workshop ) vil bestå av den tomme hydrogentanken til andre trinn S-IVB til Saturno IB -utskytningsrampen (tredje trinn av Saturno V ), med et volum på 283,20 m³ (195 a) en gang satt under trykk), som ville bli betinget av astronautene som skulle bemanne den. Laboratoriet vil ha en sylindrisk form, veie omtrent 32 000 kg og måle 17,6 meter i lengde og 6,1 i diameter.

Det vil bli delt inn i tre deler: mannskapsinnkvartering, hjelpesystemer og eksperimenteringslaboratorium. For forsyningen vil den ha 5 dokkingpunkter i den ene enden og 3 i den andre, som vil tjene til å legge til kai for transportskipene som må levere forsyninger fra jorden .

Monteringsfasene vil være:

1. Plassering i bane, i en høyde av 370 kilometer, av det første elementet kalt AAP-1 , dannet av et bemannet Apollo-romfartøy (CM og SM) som ville bære et M-SS (Mapping and Survey System) kartografi og topografisk undersøkelsesteam på nesen sin ..
2. Plassering i samme bane til AAP-2- elementet , dannet av S-IVB andre trinn som en luftsluse og en koblingsadapter ville vært festet til.
3. Kobling av de to kjøretøyene, fiksering av M-SS- utstyret på en av sidene av koblingsanordningen og deretter frontal sammenføyning av Apollo til nevnte innretning.
4. Transformasjon av S-IVB til et orbitalverksted ved å kondisjonere den, som vil inkludere å fjerne trykket fra hydrogentanken , koble fra det elektriske systemet, demontere det sirkulære dekselet på 1,1 m i diameter på enden av tanken, erstatte det med en korridor- belg som kobles til låsen, trykksetting av tanken med en nitrogen- og oksygenatmosfære , tilgang for astronautene med de nødvendige elementene for deres kondisjonering og installasjon av separasjonsskott laget med lerret og tau. Dermed ville det oppnås 2 uavhengige rom 3 m høye med tilgang mellom dem og et komplementært rom: det nedre rommet for mannskapsinnkvartering, køyer, kjøkken, tjenester, treningsrom, og det øvre som et laboratorium for vitenskapelige og teknologiske eksperimenter.
5. Etter å ha brukt rundt 4 uker, ville astronautene returnere til jorden i AAP-1 eller kommandomodulen.
6. Etter 3-6 måneder ville AAP-3 , en andre bemannet Apollo og en dag senere AAP-4 med et teleskop eller Apollo ATM bli lansert , og sette sammen begge modulene i bane.
7. Apollo ATM-montasjen ville bli satt sammen på orbitalverkstedet, og startet nye eksperimenter.

Vanskelighetene med å utstyre orbitalverkstedet og kostnadene ved Vietnamkrigen , samt økonomiske restriksjoner, gjorde at dette programmet, ment å starte de første oppskytningene mellom 1971 og 1972, ble erstattet av Skylab -prosjektet .

AES (Apollo Extension Systems) månebase

AES månebase.

AAP -programmet var en utløper av AES , Apollo Extension Systems- programmet . Det handlet om å utvikle teknologiske konsepter for oppdragsforslag basert på bruken av Saturn IB og Saturn V, som inkluderte en bemannet månebase og en orbitalstasjon.

Månebasen ville være den første planlagte amerikanske månebasen, og ville innebære minimale modifikasjoner av eksisterende komponenter i Apollo-programmet. Kommando- og servicemodulen til Apollo-romfartøyet vil bli modifisert for en lengre varighet i månebane. To versjoner av Lunar Module vil bli utviklet : LM Taxi og LM Shelter. Overflatemobilitet vil bli forenklet av en måne-rover på mindre enn 2050 kg i masse, grensen for ly LMs bæreevne. Denne foreløpige basen vil kreve to Saturn V-rakettoppskytinger, slik at to astronauter kan utforske nærområdet til basen i to uker. Utviklingen av ideen begynte i mai 1966, med planer om et første oppdrag i mars 1970, men budsjettkutt førte til kansellering av Saturn V-rakettproduksjonen, og prosjektet ble helt forlatt i juni 1968.

LMTaxi

LM Taxi var en modifisert månemodul for lange opphold på måneoverflaten og var forventet å være flaggskipet til AAP-programmet på begynnelsen av 1970-tallet og utover. Endringer i den originale LM inkluderte ytterligere mengder vann, oksygen og flytende hydrogen og oksygen, brenselceller i oppstigningsstadiet, en redundant flytende oksygentank for oppstigningsstadiet, og ytterligere mikrometeoroid- og strålingsskjerming. Forbedringene ville ha tillatt et standby-opphold på opptil 14 dager for et mannskap på tre astronauter på månens overflate, pluss tre dagers romfartøysoperasjon. LM Taxi ville lande i nærheten av et forhåndsarrangert ly eller base hvor astronautene ville tilbringe mesteparten av oppholdet, og deretter returnere til romfartøyet for hjemturen.

Kilder

• Wade, Mark (2008). "AES Moon Base in Encyclopedia Astronautica " . Hentet 2009-01-24 . 
• Wade, Mark (2008). "Apollo LM Taxi" (på engelsk) . Arkivert fra originalen 21. juli 2009 . Hentet 27. juli 2009 .