Apollo-sovellusohjelma

Apollo Applications Program (AAP) oli NASAn 6. elokuuta 1965 suunnittelema miehitetty avaruuslento-ohjelma jatkoksi Apollo -projektille , ja joka ei koskaan toteutunut.

Tässä ohjelmassa kehitettiin pitkäkestoisia tehtäviä Maan kiertoradalla tieteellisten, teknisten ja teknisten kokeiden suorittamiseen. Käytetty materiaali oli Apollo-ohjelmasta jäännösmateriaalia, joka oli ilmastoitu niin, että se mahdollistaa 3 henkilön oleskelun enintään 2 kuukauden ajan.

Peruskiertorata-asema, nimeltään Orbital Workshop ( Orbital Workshop ), koostuisi Saturno IB -kantoraketin toisen vaiheen S-IVB ( Saturno V :n kolmas vaihe ) tyhjästä vetysäiliöstä, jonka tilavuus on 283,20 m³ (195 a). kerran paineistettu), jonka ehdollistaisivat astronautit , joiden pitäisi miehittää se. Laboratorio olisi lieriömäinen, paino noin 32 000 kg ja pituus 17,6 metriä ja halkaisija 6,1 metriä.

Se jaettaisiin kolmeen osaan: miehistön majoitus, apujärjestelmät ja koelaboratorio. Sen toimittamista varten sillä olisi 5 telakointipistettä toisessa päässä ja 3 toisessa päässä, jotka palvelisivat kuljetusalusten telakointia, joiden olisi toimitettava tarvikkeet Maasta .

Kokoamisvaiheet olisivat:

1. Ensimmäisen AAP-1- nimisen elementin sijoittaminen kiertoradalle 370 kilometrin korkeuteen, jonka muodostaa miehitetty Apollo-avaruusalus (CM ja SM), joka kantaisi M-SS (Mapping and Survey System) kartografia- ja topografista tutkimusryhmää. sen nenä ..
2. AAP-2- elementin sijoittaminen samalle kiertoradalle, jonka muodostaa S-IVB toinen vaihe, johon ilmalukko ja kytkentäadapteri olisi kiinnitetty.
3. Kahden ajoneuvon kytkentä, M-SS- laitteiston kiinnittäminen kytkentälaitteen yhdelle sivulle ja sitten Apollon liittäminen edestä mainittuun laitteeseen.
4. S-IVB:n muuttaminen kiertoratapajaksi ilmastoimalla, mikä sisältäisi vetysäiliön paineen poistamisen , sähköjärjestelmän irrottamisen, halkaisijaltaan 1,1 m:n pyöreän kannen purkamisen säiliön päässä ja sen korvaamisen käytävällä . palkeet, jotka liittyvät lukkoon, säiliön paineistaminen typpi- ja happiatmosfäärillä , astronauttien pääsy tarvittaviin elementteihin niiden ilmastointia varten ja kankaasta ja köysiä valmistettujen erotuslaipioiden asennus. Siten saataisiin 2 erillistä 3 m korkeaa osastoa, joiden väliin on pääsy ja täydentävä tila: alempi osasto miehistön majoitusta varten, pankot, keittiöt, palvelut, kuntosali ja ylempi laboratorio tieteellisiä ja teknisiä kokeita varten.
5. Vietettyään noin 4 viikkoa astronautit palasivat Maahan AAP-1- tai komentomoduulissa.
6. 3-6 kuukauden kuluttua laukaistiin AAP-3 , toinen miehitetty Apollo ja päivää myöhemmin AAP-4 kaukoputkella tai Apollo ATM :llä , joka kokoaa molemmat moduulit kiertoradalle.
7. Apollo ATM -kokoonpano koottaisiin kiertoradalla, jolloin uudet kokeet alkaisivat.

Orbitaalipajan varustamisen vaikeudet ja Vietnamin sodan kustannukset sekä taloudelliset rajoitukset johtivat sen, että tämä ohjelma, jonka oli tarkoitus aloittaa ensimmäiset laukaisut vuosina 1971-1972, korvattiin Skylab -projektilla .

AES (Apollo Extension Systems) kuutukikohta

AES kuutukikohta.

AAP - ohjelma oli AES , Apollo Extension Systems - ohjelman sivuhaara . Kyse oli Saturn IB:n ja Saturn V:n käyttöön perustuvien teknisten konseptien kehittämisestä tehtäväehdotuksille, jotka sisälsivät miehitetyn kuun tukikohdan ja kiertorata-aseman.

Kuutukikohta olisi ensimmäinen suunniteltu amerikkalainen kuun tukikohta, ja se sisältäisi minimaalisia muutoksia Apollo-ohjelman olemassa oleviin osiin. Apollo-avaruusaluksen komento- ja palvelumoduulia muutetaan pidemmäksi ajaksi Kuun kiertoradalla. Lunar Modulesta kehitetään kaksi versiota : LM Taxi ja LM Shelter. Pintaliikkuvuutta helpottaisi alle 2050 kg painava kuukulkija , joka on suojan LM:n kantokyvyn raja. Tämä alustava tukikohta vaatisi kaksi Saturn V -raketin laukaisua, jolloin kaksi astronauttia voisi tutkia tukikohdan läheisyyttä kahden viikon ajan. Idean kehittäminen aloitettiin toukokuussa 1966, ja ensimmäinen tehtävä suunniteltiin maaliskuussa 1970, mutta budjettileikkaukset johtivat Saturn V -raketituotannon peruuttamiseen, ja projekti hylättiin kokonaan kesäkuussa 1968.

LMTaxi

LM Taxi oli muunneltu kuun moduuli pitkiin oleskeluihin kuun pinnalla, ja sen odotettiin olevan AAP-ohjelman lippulaiva 1970-luvun alussa ja sen jälkeen. Alkuperäiseen LM:ään tehdyt muutokset sisälsivät lisämäärää vettä, happea sekä nestemäistä vetyä ja happea, polttokennoja nousuvaiheessa, redundantin nestemäisen happisäiliön nousuvaihetta varten sekä ylimääräisen mikrometeoroidin ja säteilysuojauksen. Parannukset olisivat mahdollistaneet kolmen astronautin miehistön 14 päivän valmiustilan kuun pinnalla sekä kolme päivää avaruusalusten toimintaa. LM-taksi laskeutui lähelle ennalta sovittua suojaa tai tukikohtaa, jossa astronautit viettivät suurimman osan oleskelustaan, ja palasi sitten avaruusalukseen kotimatkaa varten.

Lähteet

• Wade, Mark (2008). "AES Moon Base in Encyclopedia Astronautica " . Haettu 24.01.2009 . 
• Wade, Mark (2008). "Apollo LM Taxi" (englanniksi) . Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2009 . Haettu 27. heinäkuuta 2009 .