Apollo-Anwendungsprogramm

Das Apollo Applications Program (AAP) war ein bemanntes Raumfahrtprogramm, das am 6. August 1965 von der NASA als Fortsetzung des Apollo-Projekts geplant wurde und nie verwirklicht wurde.

Dieses Programm sah die Entwicklung von Langzeitmissionen in der Erdumlaufbahn vor, die dazu bestimmt waren, wissenschaftliche, technische und technische Experimente durchzuführen. Das verwendete Material war Überbleibsel des Apollo-Programms, konditioniert, um den Aufenthalt von 3 Personen für einen Zeitraum von bis zu 2 Monaten zu ermöglichen.

Die grundlegende Orbitalstation, Orbital Workshop ( Orbital Workshop ) genannt, würde aus dem leeren Wasserstofftank der zweiten Stufe S-IVB der Trägerrakete Saturno IB (dritte Stufe der Saturno V ) bestehen, mit einem Volumen von 283,20 m³ (195 a einmal unter Druck gesetzt), was von den Astronauten bestimmt würde , die es bemannen sollten. Das Labor würde eine zylindrische Form haben, etwa 32.000 kg wiegen und 17,6 Meter lang und 6,1 Meter im Durchmesser messen.

Es würde in drei Teile geteilt: Besatzungsunterkünfte, Hilfssysteme und Versuchslabor. Für seine Versorgung hätte es an einem Ende 5 und am anderen 3 Andockpunkte, die dazu dienen würden, die Transportschiffe anzudocken , die die Versorgung von der Erde liefern müssten.

Die Montagephasen wären:

1. Platzierung des ersten Elements namens AAP-1 im Orbit in einer Höhe von 370 Kilometern, das von einem bemannten Apollo-Raumschiff (CM und SM) gebildet wird, das ein M-SS- (Mapping and Survey System) Kartografie- und topografisches Vermessungsteam tragen würde seine Nase. .
2. Platzierung in der gleichen Umlaufbahn des AAP-2- Elements , gebildet durch die zweite Stufe des S-IVB, an der eine Luftschleuse und ein Kopplungsadapter angebracht worden wären.
3. Koppeln der beiden Fahrzeuge, Anbringen der M-SS- Ausrüstung an einer der Seiten der Koppelvorrichtung und anschließendes frontales Verbinden des Apollo mit dieser Vorrichtung.
4. Umwandlung des S-IVB in eine orbitale Werkstatt durch Konditionierung, was die Druckentlastung des Wasserstofftanks , das Trennen des elektrischen Systems, die Demontage der kreisförmigen Abdeckung mit einem Durchmesser von 1,1 m am Ende des Tanks und den Ersatz durch einen Korridor umfassen würde Bälge, die mit der Schleuse verbunden sind, Druckbeaufschlagung des Tanks mit einer Stickstoff- und Sauerstoffatmosphäre , Zugang für die Astronauten mit den notwendigen Elementen für ihre Konditionierung und Installation der Trennschotte aus Segeltuch und Seilen. Auf diese Weise würden 2 unabhängige Abteile mit einer Höhe von 3 m mit Zugang zwischen ihnen und einem ergänzenden Raum erhalten: das untere Abteil für Mannschaftsunterkünfte, Kojen, Küchen, Dienstleistungen, Fitnessraum und das obere als Labor für wissenschaftliche und technologische Experimente.
5. Nach etwa 4 Wochen kehrten die Astronauten im AAP-1 oder Kommandomodul zur Erde zurück.
6. Nach 3-6 Monaten würde der AAP-3 , ein zweiter bemannter Apollo und einen Tag später der AAP-4 mit einem Teleskop oder Apollo ATM gestartet , wobei beide Module im Orbit zusammengebaut würden.
7. Die Apollo-ATM-Baugruppe würde in der Orbitalwerkstatt zusammengebaut und mit neuen Experimenten begonnen.

Die Schwierigkeiten bei der Ausstattung der Orbitalwerkstatt und die Kosten des Vietnamkriegs sowie wirtschaftliche Einschränkungen führten dazu, dass dieses Programm, das zwischen 1971 und 1972 mit den ersten Starts beginnen sollte, durch das Skylab- Projekt ersetzt wurde .

AES (Apollo Extension Systems) Mondbasis

AES-Mondbasis.

Das AAP -Programm war ein Ableger des AES , des Apollo Extension Systems- Programms . Es ging um die Entwicklung technologischer Konzepte für Missionsvorschläge auf Basis der Nutzung von Saturn IB und Saturn V, die eine bemannte Mondbasis und eine Orbitalstation umfassten.

Die Mondbasis wäre die erste geplante amerikanische Mondbasis und würde minimale Änderungen an bestehenden Komponenten des Apollo-Programms erfordern. Das Kommando- und Servicemodul des Apollo-Raumfahrzeugs würde für eine längere Dauer im Mondorbit modifiziert. Zwei Versionen der Mondlandefähre würden entwickelt : das LM Taxi und der LM Shelter. Die Oberflächenmobilität würde durch einen Mondrover mit einer Masse von weniger als 2050 kg erleichtert, der Grenze der Tragfähigkeit des Shelter LM. Diese vorläufige Basis würde zwei Saturn-V-Raketenstarts erfordern, sodass zwei Astronauten zwei Wochen lang die Umgebung der Basis erkunden könnten. Die Entwicklung der Idee begann im Mai 1966, mit Plänen für eine erste Mission im März 1970, aber Budgetkürzungen führten zur Einstellung der Saturn-V-Raketenproduktion, und das Projekt wurde im Juni 1968 vollständig aufgegeben.

LMTaxi

Das LM-Taxi war ein modifiziertes Mondmodul für lange Aufenthalte auf der Mondoberfläche und sollte Anfang der 1970er Jahre und darüber hinaus das Flaggschiff des AAP-Programms werden. Zu den Änderungen am ursprünglichen LM gehörten zusätzliche Mengen an Wasser, Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff und Sauerstoff, Brennstoffzellen in der Aufstiegsphase, ein redundanter Flüssigsauerstofftank für die Aufstiegsphase sowie zusätzliche Mikrometeoroiden und Strahlungsabschirmung. Die Verbesserungen hätten einen Standby-Aufenthalt von bis zu 14 Tagen für eine Besatzung von drei Astronauten auf der Mondoberfläche sowie drei Tage Betrieb des Raumfahrzeugs ermöglicht. Das LM-Taxi landete in der Nähe einer vorher vereinbarten Unterkunft oder Basis, wo die Astronauten den größten Teil ihres Aufenthalts verbringen würden, und kehrte dann für die Heimfahrt zum Raumschiff zurück.

Quellen

• Wade, Mark (2008). "AES-Mondbasis in der Encyclopedia Astronautica " . Abgerufen am 24.01.2009 . 
• Wade, Mark (2008). "Apollo LM Taxi" (auf Englisch) . Archiviert vom Original am 21. Juli 2009 . Abgerufen am 27. Juli 2009 .