Dokking
Gå til navigasjon
Gå til søk
Et containerskip helt til kai og klart for laste- og losseoperasjoner
Fartøy ankret til bøye, ikke fortøyd.
En køye eller fortøyning er det utpekte stedet for å legge til eller fortøye en båt , det vil si å immobilisere den ved hjelp av tauene , og dermed parkere skipet. Et fartøy kan legge til bredside (enten babord eller styrbord ), eller nese opp (enten baug eller akter ).
Dokking skal ikke forveksles med forankring av et skip, siden et forankret skip benytter seg av skipets anker , eller et annet forankringssystem til havbunnen som bøyer eller fortøyningsliner, uten å være knyttet til fastlandet.
Parter involvert
For skip med betraktet tonnasje (vekt), og i henhold til reguleringen for hver havn , kan forskjellige tall være involvert for dokkingsoperasjoner :
- Maritimt kapteinskap : Det er organet, normalt statlig, ansvarlig for registrering, kontroll og sjøtrafikk av en bestemt havn og dens omgivelser. Det er havnesjefen som gir et skip fullmakt til å gå inn og/eller forlate havnen.
- Pilot : De er ansvarlige for å ta kontroll og lose skipet når det allerede er i nærheten av munningen av havnen, og kjøre det til dets anviste kai , og omvendt i tilfelle skipets avgang . Losen forlater ikke skipet før skipet ligger helt til kai eller har flyttet seg en viss avstand fra inngangen ved avgang.
- Taubåter : De er små fartøyer, men med stor kraft og manøvrerbarhet, med funksjonen å eskortere og hjelpe til med å flytte et skip innenfor en havn, med sikte på at skipet når den angitte kaiplassen trygt. Når det gjelder skip med stor tonnasje , kan det være nødvendig med flere slepebåter.
