Docking
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Ein Containerschiff, das vollständig angedockt und bereit zum Be- und Entladen ist
Schiff an Boje verankert, nicht vertäut.
Ein Liegeplatz oder Liegeplatz ist der vorgesehene Ort, um ein Boot anzudocken oder festzumachen , dh es mit den Seilen zu immobilisieren und so das Schiff zu parken. Ein Schiff kann mit der Breitseite (entweder Backbord oder Steuerbord ) oder mit der Nase nach oben (entweder Bug oder Heck ) andocken .
Das Andocken sollte nicht mit dem Ankern eines Schiffes verwechselt werden, da ein verankertes Schiff den Schiffsanker oder ein anderes Verankerungssystem am Meeresboden wie Bojen oder Festmacher nutzt , ohne mit dem Festland verbunden zu sein.
Beteiligte Parteien
Für Schiffe mit einer bestimmten Tonnage (Gewicht) und gemäß den Vorschriften jedes Hafens können unterschiedliche Zahlen für das Anlegen erforderlich sein :
- Maritime Captaincy : Es ist die normalerweise staatliche Stelle, die für die Registrierung, Kontrolle und den Seeverkehr eines bestimmten Hafens und seiner Umgebung verantwortlich ist. Es ist der Hafenmeister , der einem Schiff erlaubt, in den Hafen einzulaufen und/oder ihn zu verlassen.
- Lotse : Sie sind dafür verantwortlich, das Schiff zu steuern und zu steuern, wenn es sich bereits in der Nähe der Hafenmündung befindet , und es zu seinem vorgesehenen Liegeplatz zu fahren, und umgekehrt, wenn das Schiff ausläuft . Der Lotse verlässt das Schiff erst, wenn das Schiff vollständig angedockt ist oder sich im Falle einer Abfahrt eine bestimmte Entfernung vom Eingang entfernt hat.
- Schlepper : Sie sind kleine Schiffe , aber mit großer Kraft und Manövrierfähigkeit, mit der Funktion, ein Schiff in einem Hafen zu eskortieren und dabei zu helfen, es zu bewegen, mit dem Ziel, dass das Schiff seinen vorgesehenen Liegeplatz sicher erreicht. Bei Schiffen mit großer Tonnage können mehrere Schlepper erforderlich sein.
- Moorers : Sie sind dafür verantwortlich, die Seile einzusammeln und sie an Land zu bringen, um sie an einem Poller zu befestigen .
