Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy

logo
juridisk form Selskap
grunnleggelse 1943
Sete Ellös ( Orust kommune )
ledelse Magnus Rassy
Gren verft
Nettsted hallberg-rassy.com

Hallberg-Rassy AB (HR) er et verft for havgående seilbåter i Ellös , Sverige . Selskapet er kjent for å bygge høykvalitets Monohull - kjølbåter fra 31 til 64 fot lange for cruisereilere.

historie

forhistorie

Selskapet går tilbake til to konkurrerende verft eid av svensken Harry Hallberg og tyskeren Christoph Rassy, som vokste opp ved Lake Starnberg . Hallberg begynte å bygge trebåter i 1928, og i 1943 begynte han å bygge sitt eget verft i Kungsviken , på øya Orust, vest for Sveriges fastland. Etter noen improvisert one-offs, den første serien bygget seilbåter ble kalt Folke og Kungskryssaren . I 1963 var Hallberg en av de første yachtbyggerne som fulgte trenden mot trebåtskrog med et ytre skall laget av glassfiberarmert plast . Denne teknologien ble først brukt i Hallbergs egentegnede P-28 , som ble solgt 550 ganger hovedsakelig i Sverige og Nord-Amerika.

På midten av 1960-tallet nådde Hallbergs selskap en slik størrelse at verftet i Kungsviken ikke lenger var tilstrekkelig og en flytting til det sørligere Ellös, også på Orust, fant sted. Den gamle verftbygningen ble kjøpt av Christoph Rassy. Rassy hadde lært å bygge båter i et verft ved Bodensjøen . Rassy vendte seg snart til Sverige og fant arbeid der på et verft i Nötesund , også på Orust. Der jobbet han ikke bare for verftet, men brukte også kveldene til å bygge en trebåt selv. Med denne båten vant han senere regatta-sølv og ga deretter båten videre for fortjeneste. I løpet av denne tiden kjøpte Rassy verftet i Kungsviken. Der handlet han opprinnelig om produksjon av enkeltstykker av massivt tre. Han kalte den første 35-fots seriebåten Rasmus 35 . Den ble tegnet i 1966 av den verdensberømte skipsdesigneren Olle Enderlein . De to første yachtene hadde et skrog laget av mahogni , fra 1969 ble det brukt glassfiberarmert plast. Rasmus 35 inneholdt en sentral cockpit beskyttet av en frontrute, en kraftig motor og en akterkabine. Disse egenskapene finnes på mange Hallberg-Rassy-yachter den dag i dag. Rasmus 35 hadde også en tysk lisens med navnet NAB 35 .

Hallberg-Rassy

I 1972 overtok Christoph Rassy Ellöser Werft, både bygningen og selskapet, fra Harry Hallberg. Verftet, nå kjent som Harry Hallbergs Werftindustrie , ble da omdøpt til Hallberg-Rassy , eller kort sagt HR, ettersom Hallberg- merket allerede var etablert på verdensmarkedet. I 1973 kom det nye selskapets første modell, Monsun 31 , ut som solgte 904 ganger innen 1983. I 1974 ble HR 41 introdusert , som var den første yachten i sitt slag under dekk som tillot en oppreist gangart over hele båtens lengde. I 1975 ble tunområdet fordoblet. HR 38 , presentert i 1976 , var den første som hadde på seg det blå båndet på skrogsiden, som fremdeles er et kjennemerke for Hallberg-Rassy-yachter i dag. 802 eksemplarer av HR 352 presentert i 1977 ble solgt. HR 49 , introdusert i 1982, var flaggskipet i serien i lang tid. Magnus Rassy , sønnen til Christoph Rassy, ​​bygde Rassker , som ble tildelt mye regatta- sølv , i en alder av 16 år , hvis negative hekk med badeplattform og utvendig kjøl allerede ga et glimt av fremtiden til Hallberg-Rassy yachter.

Image
312-modellen med den typiske blå stripen på skroget
Image
Hallberg-Rassy 382 MK I.

Den datastyrte fresemaskinen som ble anskaffet i 1987, muliggjorde tidligere utenkelig presisjon i båtbygging. Samme år overtok Hallberg-Rassy også Marinplast AB , som hadde spesialisert seg på laminering av båtskjell . Dette gjorde det mulig å bygge en yacht i bare ett selskap. Siden 1988 har det vært et vellykket samarbeid med den argentinske yachtdesigneren tyske Frers , som ga verftets yachter en sportsligere tone uten å miste karakteren som rene kryssere.

Totalt har over 8.900 skip blitt bygget av Hallberg-Rassy så langt. HR-yachter er representert på nesten alle amatørregioner. En av eierne var Rollo Gebhard , som fra 1983 til 1991 foretok en omfattende jordomseiling av verden (120 000 km) med sin kone på Solveig IV, en Hallberg-Rassy 42 (lengde 12,9 m), inkludert en seks måneders ikke- stopp tur.

Hallberg-Rassy har representasjonskontorer i hele Europa, USA, Japan og Australia. Selskapet har vært drevet av Magnus Rassy i andre generasjon siden 2003. Det er 100% familieeid (Rassy). Produksjonsvolumet er omtrent 155 enheter per år. I 2008 dukket noen Hallberg-Rassy seilbåter kort opp i James Bond-filmen Quantum of Solace .

Sitater

- Det svenske verftet Hallberg-Rassy har et internasjonalt rykte når det gjelder blåvannsseiling. I tillegg til de gode egenskapene under seil og motor, bygger omdømmet først og fremst på deres solide konstruksjon og den høye utstyrsstandarden. "

- Britisk handelsjournal Yachting World

“Hallberg-Rassy-yachter er generelt designet for lengre turer. Omgå verden, krysse Atlanterhavet, trekke deg tilbake på båten: dette er det de høyverdige men også dyre HR-båtene er laget for. I små tall og produsert med stor forsiktighet beholder HR-yachten sin verdi som få andre verft. "

- Nettsted yachtcharterfinder.com

Produkter

Image
Hallberg-Rassy 310

Følgende båter tilbys for øyeblikket:

Båter som ikke lenger er bygget er:

Image
Hallberg-Rassy 34
Image
Hallberg-Rassy 42 "E"
Image
Hallberg-Rassy 43 MK I.

Regattas

Hallberg-Rassy er arrangør av de årlige Hallberg-Rassy-regattaene i Tyskland, Storbritannia, Nederland, USA (vest- og østkysten) og siden 2004 ved Middelhavet i Punta Ala (Toscana).

weblenker

Commons : Hallberg-Rassy  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Fotnoter

Merknader

  1. ↑ a b Sortering i stigende rekkefølge i henhold til LüA

Individuelle bevis

  1. ↑ Eldre modeller , på hallberg-rassy.com, åpnet 1. juni 2017


Koordinater: 58 ° 10 '43 "  N , 11 ° 27' 55"  Ø