Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy

logó
jogi forma Vállalat
alapítás 1943
Ülés Ellös ( Orust község )
menedzsment Magnus Rassy
Ág hajógyár
Weboldal hallberg-rassy.com

Hallberg-Rassy AB (HR) egy hajógyár óceánjáró vitorlás a Ellös , Svédország . A cég ismert az épület kiváló minőségű Monohull - gerinc hajók 31-64 láb hosszú cirkáló hajósok.

történelem

őstörténet

A vállalat két versengő hajógyárhoz vezet vissza, amelyek a svéd Harry Hallberg és a Starnberg - tónál nevelkedő német Christoph Rassy tulajdonában vannak . Hallberg 1928-ban kezdett fahajókat építeni , 1943- ban pedig saját hajógyárát kezdte építeni Kungsvikenben , az Orust-szigeten, Svédország szárazföldjétől nyugatra. Néhány rögtönzött egyszeri alkalom után az első sorozatban gyártott vitorlások neve Folkeboot és Kungskryssaren volt . 1963-ban Hallberg volt az egyik első jachtépítő , aki az üvegszálerősítésű műanyagból készült külső héjjal rendelkező fa hajótestek irányába tart . Ezt a technológiát használták először a P-28-ban , amelyet Hallberg rajzolt ki, és amelyet 550 alkalommal adtak el, főleg Svédországban és Észak-Amerikában.

Az 1960-as évek közepén Hallberg vállalata akkora méretet ért el, hogy a kungsvikeni hajógyár már nem volt elegendő, és megtörtént a költözés a szintén déli Ellösbe, szintén Orustra. A régi hajógyár épületét Christoph Rassy vásárolta meg. Rassy megtanulta, hogyan kell hajókat építeni a Bodeni - tó hajógyárában. Rassy hamarosan Svédországhoz fordult, és ott talált munkát egy szintén Nustesund-i hajógyárban , szintén az Orustnál . Ott nemcsak a hajógyárnak dolgozott, hanem esténként maga is fából készült hajót épített. Ezzel a hajóval később regatta ezüstöt nyert, majd haszonszerzés céljából továbbadta a hajót. Ez idő alatt Rassy megszerezte a kungsvikeni hajógyárat. Ott kezdetben egyes darabok tömör fából előállításával foglalkozott. Az első 35 méteres soros hajót Rasmus 35 -nek nevezte el . 1966-ban Olle Enderlein világhírű hajótervező rajzolta . Az első két jacht hajótestje mahagóni volt , 1969-től üvegszállal erősített műanyagot használtak. A Rasmus 35-ben központi pilótafülke volt, amelyet szélvédő, erőteljes motor és hátsó kabin védett. Ezek a jellemzők számos Hallberg-Rassy jachton megtalálhatók a mai napig. A Rasmus 35-nek német engedélye is volt NAB 35 néven .

Hallberg-Rassy

1972-ben Christoph Rassy átvette Harry Hallbergtől az Ellöser Werft épületét és épületét. A hajógyárat, amelyet ma Harry Hallbergs Werftindustrie néven ismernek , akkor átnevezték Hallberg-Rassy-nak , vagy röviden HR-nek, mivel a Hallberg márka már megalapozott a világpiacon. 1973-ban jelent meg az új cég első modellje, a Monsun 31 , amelyet 1983-ig 904-szer értékesítettek. 1974- ben mutatták be a HR 41-et , amely az első ilyen típusú jacht a fedélzet alatt, amely lehetővé tette a csónak teljes hosszában történő egyenes járást. 1975-ben az udvar területe megduplázódott. Az 1976 -ban bemutatott HR 38 volt az első, aki a hajótest oldalán viselte a kék szalagot, amely ma is a Hallberg-Rassy jachtok fémjelzi. Az 1977-ben bemutatott HR 352-ből 802 példány kelt el. Az 1982- ben bemutatott HR 49 sokáig a sorozat zászlóshajója volt. Magnus Rassy , Christoph Rassy fia, 16 évesen megépítette a sok regatta ezüsttel kitüntetett Rassker- t , amelynek negatív szigete fürdőrésszel és külső gerendával már bepillantást engedett Hallberg-Rassy jövőjébe. jachtok.

Image
A 312-es modell tipikus kék sávval a hajótesten
Image
Hallberg-Rassy 382 MK I.

Az 1987-ben beszerzett számítógéppel vezérelt marógép korábban elképzelhetetlen pontosságot tett lehetővé a hajóépítésben. Ugyanebben az évben Hallberg-Rassy vette át a Marinplast AB-t is , amely a hajókagylók laminálására szakosodott. Ez lehetővé tette egy jacht építését egyetlen társaságban. 1988 óta sikeres együttműködés folyik az argentin jachttervezővel, német Frersszel , aki sportosabb jegyeket adott a hajógyár jachtjainak anélkül, hogy elvesztette volna a tiszta cirkáló hajók jellegét.

Hallberg-Rassy a mai napig összesen több mint 8900 hajót épített. A HR jachtok szinte minden amatőr tengeri regattán képviseltetik magukat. Az egyik tulajdonos Rollo Gebhard volt , aki 1983-tól 1991-ig feleségével a Solveig IV-en, egy Hallberg-Rassy 42-es (12,9 m hosszú) kiterjedt körutazást (120 000 km) tett meg a világgal, beleértve egy féléves nem megáll utazás.

Hallberg-Rassy képviseleti irodákkal rendelkezik egész Európában, az USA-ban, Japánban és Ausztráliában. A társaságot 2003 óta a második generációban Magnus Rassy irányítja. 100% -ban családi tulajdonban van (Rassy). A gyártási mennyiség kb. 155 egység / év. 2008-ban Hallberg-Rassy néhány vitorlása röviden megjelent a James Bond Quantum of Solace című filmben .

Idézetek

„A Hallberg-Rassy svéd hajógyár nemzetközi hírnévnek örvend a kék vitorlázás terén. A vitorla és a motor jó tulajdonságai mellett a hírnév elsősorban szilárd felépítésükön és a felszereltség magas színvonalán alapul. "

- Yachting World brit szakfolyóirat

„A Hallberg-Rassy jachtokat általában hosszabb utakra tervezték. Körbejárni a világot, átkelni az Atlanti-óceánon, visszavonulni a jachton: erre készülnek a kiváló minőségű, de egyben drága HR-hajók is. A kis számban és nagy gonddal gyártott HR jachtok kevés más hajógyárhoz hasonlóan megőrzik értéküket. "

- yachtcharterfinder.com weboldal

Termékek

Image
Hallberg-Rassy 310

A következő hajók állnak rendelkezésre:

A már nem épített hajók:

Image
Hallberg-Rassy 34
Image
Hallberg-Rassy 42 "E"
Image
Hallberg-Rassy 43 MK I.

Regatták

Hallberg-Rassy az éves Hallberg-Rassy regatták szervezője Németországban, Nagy-Britanniában, Hollandiában, az Egyesült Államokban (nyugati és keleti partvidék), valamint 2004 óta a Földközi-tengeren Punta Alában (Toszkána).

web Linkek

Commons : Hallberg-Rassy  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Lábjegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ a b Rendezés növekvő sorrendben a LüA szerint

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ Régebbi modellek , a hallberg-rassy.com oldalon, 2017. június 1-jén érhető el


Koordináták: 58 ° 10 '43 "  N , 11 ° 27' 55"  E