Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy

logo
právní forma Korporace
zakládající 1943
Sedadlo Ellös ( obec Orust )
řízení Magnus Rassy
Větev loděnice
webová stránka hallberg-rassy.com

Hallberg-Rassy AB (HR) je loděnice na zaoceánských plachetnic v Ellös , Švédsko . Společnost je známá výrobou vysoce kvalitních lodí typu Monohull - kýlové lodě o délce 31 až 64 stop pro plavbu námořníky.

Dějiny

pravěk

Společnost se vrací ke dvěma konkurenčním loděnicím, které vlastní Švéd Harry Hallberg a Němec Christoph Rassy, kteří vyrostli u Starnbergského jezera . Hallberg začal stavět dřevěné lodě v roce 1928 a v roce 1943 začal stavět vlastní loděnici v Kungsvikenu na ostrově Orust západně od švédské pevniny. Po několika improvizovaných jednorázových změnách byly první sériově vyráběné plachetnice pojmenovány Folkeboot a Kungskryssaren . V roce 1963 byl Hallberg jedním z prvních výrobců jachet, kteří následovali trend směrem k dřevěným trupům lodí s vnějším pláštěm z plastu vyztuženého skleněnými vlákny . Tato technologie byla poprvé použita v P-28 , který si sám Hallberg nakreslil a který byl prodán 550krát, zejména ve Švédsku a Severní Americe.

V polovině 60. let dosáhla Hallbergova společnost takové velikosti, že loděnice v Kungsvikenu již nestačila a došlo k přesunu do jižnější Ellös, také na Orustu. Starou budovu loděnice koupil Christoph Rassy. Rassy se naučil stavět lodě v loděnici u Bodamského jezera . Rassy se brzy obrátil na Švédsko a našel tam práci v loděnici v Nötesundu , také na Orustu . Tam pracoval nejen pro loděnici, ale také sám využíval večery ke stavbě dřevěného člunu. S touto lodí později získal regatské stříbro a poté loď předal za účelem zisku. Během této doby Rassy získal loděnici v Kungsvikenu. Tam se zpočátku zabýval výrobou jednotlivých kusů z masivního dřeva. Pojmenoval první 35metrový sériový člun Rasmus 35 . Nakreslil ji v roce 1966 světoznámý návrhář lodí Olle Enderlein . První dvě jachty měly trup z mahagonu , od roku 1969 byl použit plast vyztužený skelnými vlákny. Rasmus 35 byl vybaven centrálním kokpitem chráněným čelním sklem, výkonným motorem a zadní kabinou. Tyto vlastnosti lze dodnes najít na mnoha jáchtách Hallberg-Rassy. Rasmus 35 měl také německou licenci s názvem NAB 35 .

Hallberg-Rassy

V roce 1972 Christoph Rassy převzal budovu i společnost Ellöser Werft od Harryho Hallberga. Loděnice, nyní nazývaná Harry Hallbergs Werftindustrie , byla poté přejmenována na Hallberg-Rassy , zkráceně HR, protože značka Hallberg se již na světovém trhu etablovala. V roce 1973 vyšel první model nové společnosti, Monsun 31 , který se do roku 1983 prodal 904krát. V roce 1974 byl představen model HR 41 , což byla první jachta svého druhu v podpalubí, která umožňovala vzpřímenou chůzi po celé délce lodi. V roce 1975 byla plocha dvora zdvojnásobena. HR 38 , představený v roce 1976 , jako první nosil modrou stužku na straně trupu, která je dodnes znakem jachet Hallberg-Rassy. Bylo prodáno 802 kopií HR 352 představených v roce 1977 . HR 49 , představený v roce 1982, byl po dlouhou dobu vlajkovou lodí této řady. Magnus Rassy , syn Christoph Rassy, ​​postavil ve věku 16 let Rassker , který získal mnoho regatského stříbra , jehož negativní záď s koupací plošinou a vnějším kýlem již nahlédla do budoucnosti Hallberg-Rassy jachty.

Image
Model 312 s typickým modrým pruhem na trupu
Image
Hallberg-Rassy 382 MK I.

Počítačem řízená fréza získaná v roce 1987 umožňovala dříve nemyslitelnou přesnost při stavbě lodí. Ve stejném roce Hallberg-Rassy převzal také společnost Marinplast AB , která se specializovala na laminování lodních granátů . Díky tomu bylo možné postavit jachtu pouze v jedné společnosti. Od roku 1988 existuje úspěšná spolupráce s argentinským návrhářem jachet Germanem Frersem , který dal jachetám loděnice sportovnější charakter, aniž by ztratil svůj charakter čistě křižujících lodí.

Hallberg-Rassy dosud vyrobila více než 8 900 lodí. HR jachty jsou zastoupeny téměř na každé amatérské námořní regatě. Jedním z majitelů byl Rollo Gebhard , který v letech 1983 až 1991 provedl s manželkou rozsáhlou cestu kolem světa (120 000 km) na Solveig IV, Hallberg-Rassy 42 (délka 12,9 m), včetně šestiměsíčního stop trip.

Hallberg-Rassy má zastoupení v celé Evropě, USA, Japonsku a Austrálii. Společnost řídí Magnus Rassy ve druhé generaci od roku 2003. Jedná se o 100% rodinný podnik (Rassy). Objem výroby je přibližně 155 jednotek ročně. V roce 2008 se některé plachetní jachty Hallberg-Rassy krátce objevily ve filmu Jamese Bonda Quantum of Solace .

Citáty

"Švédská loděnice Hallberg-Rassy má mezinárodní pověst, pokud jde o plavbu po modré vodě." Kromě dobrých vlastností pod plachtami a motorem je pověst založena především na jejich pevné konstrukci a vysoké úrovni vybavení. “

- Britský obchodní časopis Yachting World

"Jachty Hallberg-Rassy jsou obecně určeny pro delší cesty." Obklíčení světa, překročení Atlantiku, odchod do důchodu na jachtě: k tomu jsou určeny vysoce kvalitní, ale také drahé čluny HR. Jachty HR, které jsou vyráběny v malém počtu a s velkou péčí, si zachovávají svoji hodnotu jako málo jiných loděnic. “

- Webové stránky yachtcharterfinder.com

produkty

Image
Hallberg-Rassy 310

V současné době jsou nabízeny tyto lodě:

Lodě, které se již nevyrábí, jsou:

Image
Hallberg-Rassy 34
Image
Hallberg-Rassy 42 "E"
Image
Hallberg-Rassy 43 MK I.

Regaty

Hallberg-Rassy je organizátorem každoročních závodů Hallberg-Rassy v Německu, Velké Británii, Nizozemsku, USA (západní a východní pobřeží) a od roku 2004 ve Středomoří v Punta Ala (Toskánsko).

webové odkazy

Commons : Hallberg-Rassy  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Poznámky pod čarou

Poznámky

  1. ↑ a b Řazení vzestupně podle LüA

Individuální důkazy

  1. ↑ Starší modely , na hallberg-rassy.com, přístup 1. června 2017


Souřadnice: 58 ° 10 '43 "  severní šířky , 11 ° 27' 55"  východní délky