close

STOL

Gå til navigasjon Gå til søk

STOL (fra engelsk av Short Take - Off and Landing , «short take-off and landing») [ 1 ] er konseptet som brukes i luftfart for å referere til spesielle evner til fly for å utføre landinger eller starter på korte avstander, takket være til direkte bruk av treghetslovene .

Kort start og landing er preget av langsom flyvning, flyvekt og tilgjengelig kraft. Fly med høyere skyvekraft per vekt vil være i stand til å lande ved lavere hastigheter, og etterlate mindre treghet å forsvinne under landing. Jo lettere et fly er, jo lettere er det å bremse det, og jo kraftigere det er, jo lettere er det å akselerere det til minimumshastigheten.

Genereringen av løft er en funksjon av vingearealet (både vinge og horisontal stabilisator ) og av høyløftanordningene. Minimumshastigheten som kreves for å opprettholde flygingen ( stall speed ) avhenger av den maksimale angrepsvinkelen til flyets vinge og luftens tetthet.

Hvis det eneste kriteriet er kort landing eller kort start , er målene å oppnå høy aerodynamisk effektivitet (løft/drag) og høy fremdriftseffektivitet (skyvekraft/vekt).

En STOLport er en flyplass bygget for fly med STOL-funksjoner som vanligvis har en enkelt kort rullebane.

Liste over noen fly med STOL-funksjoner

Se også

  • CTOL – Konvensjonell start og landing.
  • STOL : kort start og landing.
  • STOVL – Kort start og vertikal landing.
  • VTOHL – Vertikal start og horisontal landing.
  • VTOL – Vertikal start og landing.
  • V/STOL : vertikal/kort start og landing.
  • STOBAR – Kort start, men restitusjon ved å stoppe.
  • CATOBAR – Katapult-assistert start, men gjenoppretting ved arrestasjon.
  • CATO – Catapult Assisted Takeoff.
  • JATO/RATO : jet-/rakettassistert start.
  • ZLL/ZLTO : ta av fra null avstand.
  • busken flyr

Referanser

  1. Jorge García de la Cuesta Aeronautical Terminology