close

STOL

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Image
Amerykański Boeing C-17 Globemaster III wykonujący krótkie lądowanie.

STOL (z angielskiego Short Take - Off and Landing , «short take-off and landing») [ 1 ] to pojęcie używane w lotnictwie w odniesieniu do specjalnych zdolności samolotów do wykonywania lądowań lub startów na krótkich dystansach, dzięki do bezpośredniego wykorzystania praw bezwładności .

Możliwości krótkiego startu i lądowania charakteryzują się wolnym lotem, masą samolotu i dostępną mocą. Samoloty o większej sile ciągu na masę będą mogły lądować przy niższych prędkościach, pozostawiając mniejszą bezwładność do rozproszenia podczas lądowania. Im lżejszy samolot, tym łatwiej go spowolnić, a im mocniejszy, tym łatwiej rozpędzić go do minimalnej prędkości lotu.

Generowanie siły nośnej jest funkcją powierzchni skrzydła (zarówno skrzydła jak i statecznika poziomego ) oraz urządzeń wysokiego podnoszenia. Minimalna prędkość wymagana do utrzymania lotu ( prędkość przeciągnięcia ) zależy od maksymalnego kąta natarcia skrzydła samolotu oraz gęstości powietrza.

Jeśli jedynym kryterium jest krótkie lądowanie lub krótki start , cele do osiągnięcia to wysoka wydajność aerodynamiczna (unoszenie/opór) i wysoka wydajność napędu (ciąg/masa).

STOLport to lotnisko zbudowane dla samolotów z funkcjami STOL, które zazwyczaj ma jeden krótki pas startowy.

Lista niektórych samolotów z możliwościami STOL

Zobacz także

  • CTOL – konwencjonalny start i lądowanie.
  • STOL : krótki start i lądowanie.
  • STOVL – krótki start i pionowe lądowanie.
  • VTOHL – pionowy start i poziome lądowanie.
  • VTOL – pionowy start i lądowanie.
  • V/STOL : pionowy/krótki start i lądowanie.
  • STOBAR – krótki start, ale regeneracja przez zatrzymanie.
  • CATOBAR – start wspomagany katapultą, ale odzyskanie przez zatrzymanie.
  • CATO – Katapulta wspomaganego startu.
  • JATO/RATO : start wspomagany odrzutowcem/rakietą.
  • ZLL/ZLTO : start z odległości zerowej.
  • krzak latający

Referencje

  1. Terminologia lotnicza Jorge García de la Cuesta