close

STOL

Gå till navigering Gå till sök

STOL (från engelskan för Short Take - Off and Landing , «short take-off and landing») [ 1 ] är det begrepp som används inom luftfarten för att hänvisa till speciella möjligheter hos flygplan att utföra landningar eller starter på korta avstånd, tack till direkt användning av tröghetslagarna .

Kort start och landning kännetecknas av långsam flygning, flygplanets vikt och tillgänglig kraft. Flygplan med högre dragkraft per vikt kommer att kunna landa vid lägre hastigheter, vilket ger mindre tröghet att försvinna under landning. Ju lättare ett plan är, desto lättare är det att sakta ner det, och ju kraftfullare det är, desto lättare är det att accelerera det till sin lägsta flyghastighet.

Genereringen av lyft är en funktion av vingytan (både ving- och horisontell stabilisator ) och av höglyftanordningarna. Den minsta hastighet som krävs för att upprätthålla flygningen ( stall speed ) beror på den maximala anfallsvinkeln för flygplanets vinge och luftens densitet.

Om det enda kriteriet är kort landning eller kort start , är målen att uppnå hög aerodynamisk effektivitet (lyft/drag) och hög framdrivningseffektivitet (dragkraft/vikt).

En STOLport är en flygplats byggd för flygplan med STOL-kapacitet som vanligtvis har en enda kort landningsbana.

Lista över några flygplan med STOL-funktioner

Se även

  • CTOL – Konventionell start och landning.
  • STOL : kort start och landning.
  • STOVL – Kort start och vertikal landning.
  • VTOHL – Vertikal start och horisontell landning.
  • VTOL – Vertikal start och landning.
  • V/STOL : vertikal/kort start och landning.
  • STOBAR – Kort start men återhämtning genom att stanna.
  • CATOBAR – Katapultassisterad start men återhämtning genom arrestering.
  • CATO – Catapult Assisted Takeoff.
  • JATO/RATO : jet-/raketassisterad start.
  • ZLL/ZLTO : lyft från noll avstånd.
  • busken flyger

Referenser

  1. Jorge García de la Cuesta Aeronautical Terminology