Rumoi Ana Hat - Rumoi Main Line
| Rumoi Ana Hat | |||
|---|---|---|---|
 Eylül 2011'de Rumoi Ana Hattında tek bir KiHa 54 serisi DMU
| |||
| genel bakış | |||
| Durum | Çalışır durumda | ||
| Sahip | JR Hokkaido | ||
| yerel |
.svg){kind=logo} JR Hokkaido
|
||
| Termini |
Fukagawa Rumoi |
||
| İstasyonlar | 12 | ||
| Hizmet | |||
| Tip | bölgesel demiryolu | ||
| Operatör(ler) | JR Hokkaido | ||
| vagon | KiHa 54 serisi DMU, KiHa 150 serisi DMU | ||
| Tarih | |||
| Açıldı | 23 Ekim 1910 | ||
| Kapalı | 4 Aralık 2016 (Rumoi - Mashike) | ||
| Teknik | |||
| çizgi uzunluğu | 50,1 km (31,1 mi) | ||
| Parça sayısı | Tüm hat tek izlendi | ||
| Karakter | Kırsal | ||
| Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) | ||
| elektrifikasyon | Hiçbiri | ||
| Çalışma hızı | 95 km/sa (59 mil/sa) | ||
| |||
Rumoi Ana Hat (留萌本線, Rumoi-Honsen ) bir Japon demiryolu hattı olan Hokkaido tarafından işletilen Hokkaido Demiryolu Şirketi bağlayan (JR Hokkaido) Fukagawa'daki Station içinde Fukagawa ve Rumoi Station içinde Rumoi . 146.5 km'lik 116.0 km (72.1 mil) bölümünde kadar (91.0 mil) Hidaka Ana Hattı den Mukawa için Samani Ocak 2015'ten fırtına hasarı takiben, 1 Nisan 2021 tarihinde kapatıldı, Japonya'da en kısa demiryolu hattı, sınıflandırılmış olacaktı 'ana hat' olarak.
19 Kasım 2016'da JR Hokkaido'nun Başkanı, Rumoi Ana Hattının kalan bölümünün kapatılması da dahil olmak üzere ağı 1.237 km'ye kadar veya ağın yaklaşık %50'sine kadar daha fazla rasyonelleştirme planlarını açıkladı (Rumoi'den Mashike'ye bölümü 4 Aralık'ta kapandı) 2016).
İstasyonlar
Durak açıklaması: ●: Tüm trenler durur, ◆: bazı trenler durur, ▼: bazı aşağı trenler geçer, ▲: bazı yukarı trenler geçer
| Numara. | İstasyon Adı | Japonca | Arası (km) |
Mesafe (km) |
Durmak | transferler | Konum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A24 | fukagava | 深川 | 0.0 | ● | ■ Hakodate Ana Hat | fukagava | |
| Kita-Ichiyan | 北一已 | 3.8 | 3.8 | ▼ | |||
| Chippubetsu | 秩父別 | 5.0 | 8.8 | ▼ |
Chippubetsu , Uryu Bölgesi |
||
| Kita-Chippubetsu | 北秩父別 | 2.4 | 11.2 | ◆ | |||
| Ishikari-Numata | 石狩沼田 | 3.2 | 14.4 | ● |
Numata , Uryu Bölgesi |
||
| Mappu | 真布 | 3.4 | 17.8 | ◆ | |||
| Ebishima | 恵比島 | 2.9 | 20.7 | ▼ | |||
| Togeshita | 峠下 | 7.6 | 28.3 | ● | Rumoi | ||
| Horonuka | 幌糠 | 6.2 | 34.5 | ◆ | |||
| Fujiyama | 藤山 | 5.5 | 40.0 | ◆ | |||
| Ōwada | 大和田 | 4.2 | 44.2 | ▲ | |||
| Rumoi | 留萌 | 5.9 | 50.1 | ● |
Kapalı bölüm
| İstasyon Adı | Japonca | Arası (km) |
Mesafe (km) |
Konum |
|---|---|---|---|---|
| Rumoi | 留萌 | 5.9 | 50.1 | Rumoi |
| Segoshi | 瀬越 | 2.1 | 52.2 | |
| yeniden | 礼受 | 4.0 | 56.2 | |
| Bir eğlence | 阿分 | 1.3 | 57.5 |
Mashike , Mashike Bölgesi |
| Nobuşa | 信砂 | 2.7 | 60.2 | |
| Şaguma | 舎熊 | 0,8 | 61.0 | |
| Shumombetsu | 朱文別 | 1.7 | 62.7 | |
| Hashibetsu | 箸別 | 1.3 | 64.0 | |
| mashike | 増毛 | 2.8 | 66.8 |
Tarih
Hattın Fukagawa ile Rumoi arasındaki ilk bölümü 23 Ekim 1910'da açıldı ve 5 Kasım 1921'de Mashike'ye kadar genişletildi. Hat, 10 Ekim 1931'den itibaren "ana hat" olarak yeniden sınıflandırıldı. Japon Ulusal Demiryollarının özelleştirilmesiyle ( JNR) 1 Nisan 1987'de hat JR Hokkaido'nun kontrolüne girdi .
Kısmi kapatma ve kapatma planları
10 Ağustos 2015'te JR Hokkaido, Rumoi ve Mashike'den hattın 16,7 km'lik bölümünü 2016'da kapatma planlarını Rumoi ve Mashike belediye başkanlarına bildirdi. Nisan 2016'da, Rumoi'den Mashike'ye kadar olan bölümün kapatılacağı resmen açıklandı. , ve son hizmet 4 Aralık'ta çalıştırıldı. Kalan bölüm de son derece düşük yolcu sayısı nedeniyle çok ciddi kapanma riski altındadır. Hat boyunca 4 kasaba ve şehir. Rumoi, Numata, Chippubetsu ve Fukagawa, JR Hokkaido ile hattın geleceği hakkında görüşüyorlardı, ancak Rumoi, şehir zaten iyi donanımlı olduğundan, demiryolunu açık tutmayı gerekli görmedikleri için gruptan ayrıldı. Bu nedenle, hattın Ishikari Numata - Rumoi'den geçen bölümü muhtemelen uzak bir gelecekte kapatılacaktır. Geriye kalan 3 belediye hala JR Hokkaido ile görüşüyor ve Fukagawa - Ishikari Numata bölümünün demiryolunu okullarına gidip gelen öğrencilerin yararına açık tutmak için çalıştıkları açıklandı.
