Línea principal Rumoi - Rumoi Main Line
| Línea principal de Rumoi | |||
|---|---|---|---|
 Una única DMU de la serie KiHa 54 en la línea principal de Rumoi en septiembre de 2011
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| Visión general | |||
| Estado | En la operación | ||
| Dueño | JR Hokkaido | ||
| Lugar |
.svg){kind=logo} JR Hokkaido
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| Termini |
Fukagawa Rumoi |
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| Estaciones | 12 | ||
| Servicio | |||
| Escribe | Ferrocarril regional | ||
| Operador (es) | JR Hokkaido | ||
| Material rodante | Serie Kiha 54 DMU, Kiha 150 DMU serie | ||
| Historia | |||
| Abrió | 23 de octubre de 1910 | ||
| Cerrado | 4 de diciembre de 2016 (Rumoi - Mashike) | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 50,1 km (31,1 millas) | ||
| Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | ||
| Personaje | Rural | ||
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
| Electrificación | Ninguno | ||
| Velocidad de operacion | 95 km / h (59 mph) | ||
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La línea principal Rumoi (留 萌 本 線, Rumoi-honsen ) es una línea ferroviaria japonesa en Hokkaido operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) que conecta la estación Fukagawa en Fukagawa y la estación Rumoi en Rumoi . Hasta que la sección de 116,0 km (72,1 millas) de la línea principal de 146,5 km (91,0 millas) Hidaka de Mukawa a Samani se cerró el 1 de abril de 2021, luego de los daños causados por la tormenta en enero de 2015, era la línea ferroviaria más corta de Japón, para ser clasificada. como una 'línea principal'.
El 19 de noviembre de 2016, el presidente de JR Hokkaido anunció planes para racionalizar aún más la red en hasta 1.237 km, o aproximadamente el 50% de la red, incluido el cierre del tramo restante de la línea principal de Rumoi (el tramo de Rumoi a Mashike se cerró el 4 de diciembre). 2016).
Estaciones
Leyenda de paradas: ●: todos los trenes paran, ◆: algunos trenes se detienen, ▼: pasan algunos trenes hacia abajo, ▲: pasan algunos trenes hacia arriba
| No. | Nombre de estación | japonés | Entre (km) |
Distancia (km) |
Parada | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A24 | Fukagawa | 深 川 | 0.0 | ● | ■ Línea principal de Hakodate | Fukagawa | |
| Kita-Ichiyan | 北 一 已 | 3.8 | 3.8 | ▼ | |||
| Chippubetsu | 秩 父 別 | 5,0 | 8.8 | ▼ |
Chippubetsu , distrito de Uryū |
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| Kita-Chippubetsu | 北 秩 父 別 | 2.4 | 11,2 | ◆ | |||
| Ishikari-Numata | 石 狩 沼 田 | 3.2 | 14,4 | ● |
Numata , distrito de Uryū |
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| Mappu | 真 布 | 3.4 | 17,8 | ◆ | |||
| Ebishima | 恵 比 島 | 2.9 | 20,7 | ▼ | |||
| Tōgeshita | 峠 下 | 7,6 | 28,3 | ● | Rumoi | ||
| Horonuka | 幌 糠 | 6.2 | 34,5 | ◆ | |||
| Fujiyama | 藤 山 | 5.5 | 40,0 | ◆ | |||
| Ōwada | 大 和田 | 4.2 | 44,2 | ▲ | |||
| Rumoi | 留 萌 | 5.9 | 50,1 | ● |
Tramo cerrado
| Nombre de estación | japonés | Entre (km) |
Distancia (km) |
Localización |
|---|---|---|---|---|
| Rumoi | 留 萌 | 5.9 | 50,1 | Rumoi |
| Segoshi | 瀬 越 | 2.1 | 52,2 | |
| Regañar | 礼 受 | 4.0 | 56,2 | |
| Un divertido | 阿 分 | 1.3 | 57,5 |
Mashike , distrito de Mashike |
| Nobusha | 信 砂 | 2,7 | 60,2 | |
| Shaguma | 舎 熊 | 0,8 | 61,0 | |
| Shumombetsu | 朱 文 別 | 1,7 | 62,7 | |
| Hashibetsu | 箸 別 | 1.3 | 64,0 | |
| Mashike | 増 毛 | 2.8 | 66,8 |
Historia
El tramo inicial de la línea, entre Fukagawa y Rumoi, se inauguró el 23 de octubre de 1910 y se amplió a Mashike el 5 de noviembre de 1921. La línea se reclasificó como "línea principal" a partir del 10 de octubre de 1931. Con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses ( JNR) el 1 de abril de 1987, la línea quedó bajo el control de JR Hokkaido .
Planes de cierre parcial y cierre
El 10 de agosto de 2015, JR Hokkaido informó a los alcaldes de Rumoi y Mashike de sus planes para cerrar el tramo de 16,7 km de la línea de Rumoi y Mashike en 2016. En abril de 2016, se anunció oficialmente que el tramo de Rumoi a Mashike cerraría. , y el último servicio funcionó el 4 de diciembre. La sección restante también corre un riesgo muy serio de cierre, debido al número extremadamente bajo de pasajeros. Los 4 pueblos y ciudades a lo largo de la línea. Rumoi, Numata, Chippubetsu y Fukagawa estaban discutiendo con JR Hokkaido sobre el futuro de la línea, pero Rumoi abandonó el grupo porque la ciudad ya estaba bien equipada, por lo que no veían la necesidad de mantener abierto el ferrocarril. Por esta razón, la sección de la línea que va desde Ishikari Numata - Rumoi probablemente se cerrará en un futuro lejano. Los 3 municipios restantes todavía están en conversaciones con JR Hokkaido y se ha aclarado que están trabajando para mantener abierta la sección Fukagawa - Ishikari Numata en beneficio de los estudiantes que usan el ferrocarril para viajar hacia y desde sus escuelas.
