Rumoi Hoofdlijn - Rumoi Main Line
| Rumoi Hoofdlijn | |||
|---|---|---|---|
 Een enkele KiHa 54-serie DMU op de Rumoi Main Line in september 2011
| |||
| Overzicht | |||
| Toestand | In bedrijf | ||
| Eigenaar | JR Hokkaido | ||
| Lokaal |
.svg){kind=logo} JR Hokkaido
|
||
| Eindpunt |
Fukagawa Rumoi |
||
| stations | 12 | ||
| Onderhoud | |||
| Type | regionaal spoor | ||
| Operator(s) | JR Hokkaido | ||
| rollend materieel | KiHa 54-serie DMU, KiHa 150- serie DMU | ||
| Geschiedenis | |||
| geopend | 23 oktober 1910 | ||
| Gesloten | 4 december 2016 (Rumoi - Mashike) | ||
| Technisch | |||
| Lijn lengte | 50,1 km (31,1 mijl) | ||
| Aantal nummers | Hele lijn enkel gevolgd | ||
| Karakter | Landelijk | ||
| Spoorbreedte | 1067 mm ( 3 ft 6 inch ) | ||
| Elektrificatie | Geen | ||
| Bedrijfssnelheid: | 95 km/u (59 mph) | ||
| |||
De Rumoi Main Line (留萌本線, Rumoi-Honsen ) is een Japanse spoorlijn in Hokkaido geëxploiteerd door Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) die aansluit Fukagawa Station in Fukagawa en Rumoi Station in Rumoi . Tot de sectie 116,0 km (72,1 mi) van de 146,5 km (91,0 mi) Hidaka Main Line van Mukawa naar Samani op 1 april 2021 werd gesloten, na stormschade in januari 2015, was het de kortste spoorlijn in Japan, te worden geclassificeerd als 'hoofdlijn'.
Op 19 november 2016 kondigde de president van JR Hokkaido plannen aan om het netwerk verder te rationaliseren tot 1.237 km, of ongeveer 50% van het netwerk, inclusief sluiting van het resterende deel van de Rumoi Main Line (het gedeelte Rumoi naar Mashike gesloten op 4 december). 2016).
stations
Legenda haltes: ●: Alle treinen stoppen, ◆: sommige treinen stoppen, ▼: sommige treinen naar beneden passeren, ▲: sommige treinen naar boven passeren
| Nee. | Station naam | Japans | Tussen (km) |
Afstand (km) |
Stop | Overboekingen | Plaats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A24 | Fukagawa | 深 川 | 0.0 | ● | ■ Hakodate-hoofdlijn | Fukagawa | |
| Kita-Ichiyan | 北 一 已 | 3.8 | 3.8 | ▼ | |||
| Chippubetsu | 秩 父 別 | 5.0 | 8.8 | ▼ |
Chippubetsu , Uryu District |
||
| Kita-Chippubetsu | 北 秩 父 別 | 2.4 | 11.2 | ◆ | |||
| Ishikari-Numata | 石 狩 沼 田 | 3.2 | 14.4 | ● |
Numata , Uryu District |
||
| Mappu | 真 布 | 3.4 | 17,8 | ◆ | |||
| Ebishima | 恵 比 島 | 2.9 | 20.7 | ▼ | |||
| Tōgeshita | 峠 下 | 7.6 | 28.3 | ● | Rumoi | ||
| Horonuka | 幌 糠 | 6.2 | 34,5 | ◆ | |||
| Fujiyama | 藤 山 | 5.5 | 40.0 | ◆ | |||
| wada | 大 和田 | 4.2 | 44.2 | ▲ | |||
| Rumoi | 留 萌 | 5.9 | 50.1 | ● |
Gesloten gedeelte
| Station naam | Japans | Tussen (km) |
Afstand (km) |
Plaats |
|---|---|---|---|---|
| Rumoi | 留 萌 | 5.9 | 50.1 | Rumoi |
| Segoshi | 瀬 越 | 2.1 | 52.2 | |
| Reuke | 礼 受 | 4.0 | 56.2 | |
| Afun | 阿 分 | 1.3 | 57,5 |
Mashike , Mashike-district |
| Nobusha | 信 砂 | 2.7 | 60.2 | |
| Shaguma | 舎 熊 | 0,8 | 61.0 | |
| Shumobetsu | 朱 文 別 | 1,7 | 62,7 | |
| Hashibetsu | 箸 別 | 1.3 | 64,0 | |
| Mashike | 増 毛 | 2.8 | 66.8 |
Geschiedenis
Het eerste deel van de lijn, tussen Fukagawa en Rumoi, werd geopend op 23 oktober 1910 en werd op 5 november 1921 uitgebreid tot Mashike. De lijn werd vanaf 10 oktober 1931 opnieuw geclassificeerd als een "hoofdlijn". Met de privatisering van de Japanse nationale spoorwegen ( JNR) op 1 april 1987 kwam de lijn onder controle van JR Hokkaido .
Gedeeltelijke sluiting en sluitingsplannen
Op 10 augustus 2015 informeerde JR Hokkaido de burgemeesters van Rumoi en Mashike over zijn plannen om het 16,7 km lange traject van Rumoi en Mashike in 2016 te sluiten. In april 2016 werd officieel aangekondigd dat het traject van Rumoi naar Mashike zou sluiten. , en de laatste dienst werd uitgevoerd op 4 december. Het resterende gedeelte loopt ook een zeer groot risico op sluiting vanwege de extreem lage passagiersaantallen. De 4 steden langs de lijn. Rumoi, Numata, Chippubetsu en Fukagawa waren in gesprek met JR Hokkaido over de toekomst van de lijn, maar Rumoi verliet de groep omdat de stad al goed uitgerust was, dus ze zagen het niet nodig om de spoorlijn open te houden. Om deze reden zal het deel van de lijn dat loopt van Ishikari Numata - Rumoi in de verre toekomst waarschijnlijk worden gesloten. De 3 overige gemeenten zijn nog in gesprek met JR Hokkaido en er is verduidelijkt dat ze eraan werken om het traject Fukagawa - Ishikari Numata open te houden ten behoeve van studenten die de trein gebruiken om van en naar hun school te reizen.
