FIDO

FIDO i drift ved RAF Graveley, mai 1945

FIDO - systemet (akronym for Fog Investigation and Dispersal Operation, eller ogsåː "Fog Intense Dispersal Operation"), på spansk " Intense Fog Dispersion Operation " var et system som ble brukt til å spre "tåke" og "ertesuppetåke" ( tett smog ) fra en flyplass slik at et fly kunne lande uten uhell. Enheten ble utviklet av Arthur Hartley for de britiske RAF bombeflystasjonene , og tillot landing av fly som returnerte fra raid over Tyskland , under dårlige siktforhold, ved hjelp av brennere som genererte vertikale flammevegger, på begge sider fra rullebanen.

FIDO-systemet ble utviklet i kjemiingeniøravdelingen ved University of Birmingham , Storbritannia , under andre verdenskrig. Oppfinnelsen av FIDO er formelt tilskrevet Dr. John David Main-Smith, en tidligere bosatt i Birmingham og Chief Scientific Officer ved kjemiavdelingen ved Royal Aircraft Establishment i Farnborough, Hants, og takket være patentet (595 907) ble delt med hodet av avdelingen Dr. Ramsbottom slik det var vanlig på den tiden.

"Det er vanskelig for den moderne (2008) britiske innbyggeren å forstå hvordan tåkene fra andre verdenskrig var. Du kunne ikke se hånden på enden av en utstrakt arm. Clean Air Act skapte tåkene i Storbritannia mye bedre» , kommenterer B Main-Smith.

Systemet

Apparatet besto av to rør plassert langs begge sider av rullebanen, som det ble pumpet drivstoff (vanligvis bensin fra flyplassens egen drivstofftank) gjennom. Det var plassert brennere med mellomrom langs rørene, på begge sider av rullebanen. Når de ble tent, genererte dampene fra brennerne vegger av vertikale flammer. FIDO-anlegget lagret normalt drivstoffet sitt i fire sirkulære tanker plassert på siden av flyplassen omgitt av en murvegg som inneslutning i tilfelle en lekkasje. Tankene var foret med murstein som beskyttelse mot bomber eller kanonild. Da tåke hindret allierte fly i å lande som ikke kunne se rullebanene til å lande, ble de omdirigert til flyplasser utstyrt med FIDO-systemet. ]

RAF felt utstyrt med FIDO

FIDO-systemer brukt på RAF-stasjoner i England under andre verdenskrig ː ]

• RAF Blackbushe/ Hartford Bridge
• RAF Bradwell Bay
• RAF Carnaby – Nødlanding
• RAF Downham Market, Norfolk
• RAF Fiskerton
• RAF Foulsham
• RAF Graveley
• RAF Ludford Magna
• RAF Manston – Nødlanding
• RAF Melbourne
• RAF Metheringham
• RAF St Eval
• RAF Sturgate
• RAF Tuddenham
• RAF Woodbridge – Nødlanding
• épinoy

Bruk av FIDO

Den siste FIDO-utstyrte flyplassen der systemet forble var RAF Manston, det var tilgjengelig for nødsituasjoner og ble brukt til 1952, da luftdepartementet forbød bruken på grunn av de høye kostnadene.

Et FIDO- anlegg ble designet og bygget langs rullebane 1 på London Heathrow flyplass, men rørene ble aldri fullført.

FIDO-systemet ble også installert på noen nordamerikanske flyplasser, inkludert Arcata, California, Eareckson Air Station og Naval Whidbey Island i andre verdenskrig , og Amchitka Army Airfield på Aleutian Islands ]

Bibliografi

• Williams, Geoffrey (1995). Fly gjennom ild . Grange bøker. ISBN  1-85627-900-6 . 
• Banks, Sir Donald (1946). Flamme over Storbritannia . Sampson Low, Marston og Co. 
• "FIDO på jobben" . TIMENewsMagazine. 11. april 1949. Arkivert fra originalen 4. februar 2013 . Hentet 22. desember 2006 . 
• FIDO: Reg Miles, RAF Flight Engineer, 432 og 420 Squadrons RCAF, Bomber Command, (Justin Museum of Military History) .
• FIDO: Arthur C. Clarke , Glide Path (1963), andre verdenskrig: utvikling av Ground Controlled Approach (GCA).
• Geoffrey Williams: FLYING THROUGH FIRE. FIDO - The Fogbuster of World War Two (Grange Books, London, Storbritannia, 1996, ISBN 1-85627-900-6 ).

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons har en mediekategori for FIDO .
• Nå kan det fortelles! - 'Operation Fido': Beating Airfield Fog , The War Illustrated , 6. juli 1945.
• En Lancaster-bombefly som bruker Fido som viser flammene som brenner langs rullebanen
• Popular Science , august 1945, Hvordan FIDO slikket Airfield Fog
• "Nye triks for FIDO", januar 1946, Popular Science
• Reaksjoner på Fido - en FIDO - operasjonfra 1952
• FIDO . Britisk sti. 1945 . Hentet 14. juni 2012 . 
• Tåkelandingsfly AKA 'fido'. Britisk sti. 1946 . Hentet 14. juni 2012 .  –
• Tåkelandingslys AKA Operation Fido . Britisk sti. 1946 . Hentet 14. juni 2012 .  – FIDO, Arcato flyplass, USA
• FIDO AKA Fido . Britisk sti. 1952 . Hentet 14. juni 2012 .  – eksperimenter
• Hartley, Arthur Clifford (1949). "Tåkefri rullebane for fly og anlegg knyttet til dette" (pdf) . Hentet 14. juni 2012 .  – FIDO patent