FIDO

FIDO i drift ved RAF Graveley, maj 1945

FIDO - systemet (akronym for Fog Investigation and Dispersal Operation, eller ogsåː "Fog Intense Dispersal Operation"), på spansk " Intense Fog Dispersion Operation " var et system, der blev brugt til at sprede "tåge" og "ærtesuppetåge" ( tæt smog ) fra en flyveplads, så et fly kunne lande uden hændelser. Enheden blev udviklet af Arthur Hartley til de britiske RAF bombeflystationer , hvilket tillader landing af fly, der vender tilbage fra razziaer over Tyskland , under dårlige sigtforhold, ved hjælp af brændere, der genererede lodrette flammevægge, på begge sider fra landingsbanen.

FIDO-systemet blev udviklet i kemiingeniørafdelingen ved University of Birmingham , UK , under Anden Verdenskrig. Opfindelsen af ​​FIDO tilskrives formelt Dr. John David Main-Smith, en tidligere Birmingham bosiddende & Chief Scientific Officer i kemiafdelingen i Royal Aircraft Establishment i Farnborough, Hants, og takket være patentet (595.907) blev delt med hovedet af afdelingen Dr. Ramsbottom, som det var sædvane på det tidspunkt.

"Det er svært for den moderne (2008) britiske beboer at forstå, hvordan tågerne fra Anden Verdenskrig var. Man kunne ikke se hånden på enden af ​​en strakt arm. Clean Air Act skabte tågerne i Storbritannien meget bedre", kommenterer B Main-Smith.

Systemet

Apparatet bestod af to rør placeret langs begge sider af banen, som der blev pumpet brændstof (normalt benzin fra flyvepladsens egen brændstoftank) igennem. Der var brændere placeret med mellemrum langs rørene, på begge sider af banen. Når de var tændt, dannede dampene fra brænderne vægge af lodrette flammer. FIDO-anlægget opbevarede normalt sit brændstof i fire cirkulære tanke placeret på siden af ​​flyvepladsen omgivet af en murstensvæg som indeslutning i tilfælde af en lækage. Tankene var foret med mursten som beskyttelse mod bomber eller kanonild. Da tåge forhindrede allierede fly i at lande, som ikke kunne se landingsbanerne til at lande, blev de omdirigeret til flyvepladser udstyret med FIDO-systemet. ]

RAF felter udstyret med FIDO

FIDO-systemer brugt på RAF-stationer i England under Anden Verdenskrig ː ]

• RAF Blackbushe/ Hartford Bridge
• RAF Bradwell Bay
• RAF Carnaby – Nødlanding
• RAF Downham Market, Norfolk
• RAF Fiskerton
• RAF Foulsham
• RAF Graveley
• RAF Ludford Magna
• RAF Manston – Nødlanding
• RAF Melbourne
• RAF Metheringham
• RAF St Eval
• RAF Sturgate
• RAF Tuddenham
• RAF Woodbridge – Nødlanding
• épinoy

Brug af FIDO

Den sidste FIDO-udstyrede flyveplads, hvor systemet forblev, var RAF Manston, det var tilgængeligt for nødsituationer og blev brugt indtil 1952, hvor luftministeriet på grund af de høje omkostninger, der var forbundet med det, forbød brugen af ​​det.

Et FIDO- anlæg blev designet og bygget langs bane 1 i London Heathrow Lufthavn , men rørene blev aldrig færdiggjort.

FIDO-systemet blev også installeret på nogle nordamerikanske flyvepladser, herunder Arcata, Californien, Eareckson Air Station og Naval Whidbey Island i Anden Verdenskrig , og Amchitka Army Airfield i Aleutian Islands ]

Bibliografi

• Williams, Geoffrey (1995). At flyve gennem ild . Grange bøger. ISBN  1-85627-900-6 . 
• Banks, Sir Donald (1946). Flamme over Storbritannien . Sampson Low, Marston og Co. 
• "FIDO på arbejde" . TIMENewsMagazine. 11. april 1949. Arkiveret fra originalen 4. februar 2013 . Hentet 22. december 2006 . 
• FIDO: Reg Miles, RAF Flight Engineer, 432 og 420 Squadrons RCAF, Bomber Command, (Justin Museum of Military History) .
• FIDO: Arthur C. Clarke , Glide Path (1963), Anden Verdenskrig: udvikling af Ground Controlled Approach (GCA).
• Geoffrey Williams: FLYVENDE GENNEM ILD. FIDO - The Fogbuster of World War Two (Grange Books, London, Storbritannien, 1996, ISBN 1-85627-900-6 ).

Eksterne links

• Wikimedia Commons har en mediekategori for FIDO .
• Nu kan det fortælles! - 'Operation Fido': Beating Airfield Fog , The War Illustrated , 6. juli 1945.
• Et Lancaster-bombefly, der bruger Fido, der viser flammerne, der brænder langs landingsbanen
• Popular Science , august 1945, Hvordan FIDO slikkede Airfield Fog
• "Nye tricks til FIDO", januar 1946, Popular Science
• Reaktioner på Fido – en flyvning fra 1952FIDO operationer
• FIDO . Britisk vej. 1945 . Hentet 14. juni 2012 . 
• Tågelandingsfly AKA 'fido'. Britisk vej. 1946 . Hentet 14. juni 2012 .  –
• Tågelandingslys AKA Operation Fido . Britisk vej. 1946 . Hentet 14. juni 2012 .  – FIDO, Arcato flyveplads, USA
• FIDO AKA Fido . Britisk vej. 1952 . Hentet 14. juni 2012 .  - eksperimenter
• Hartley, Arthur Clifford (1949). "Tågefri bane for fly og anlæg forbundet dermed" (pdf) . Hentet 14. juni 2012 .  – FIDO patent