FIDO

FIDO In gebruik bij RAF Graveley, mei 1945

Het FIDO -systeem (acroniem voor Fog Investigation and Dispersal Operation, of ookː "Fog Intense Dispersal Operation"), in het Spaans " Intense Fog Dispersion Operation " was een systeem dat werd gebruikt om "mist" en "erwtensoepmist" ( dichte smog ) van een luchtvaartterrein zodat een vliegtuig zonder incidenten kan landen. Het apparaat is ontwikkeld door Arthur Hartley voor de Britse RAF -bommenwerperstations , waardoor vliegtuigen die terugkeren van aanvallen boven Duitsland , bij slecht zicht, kunnen landen door middel van branders die aan beide zijden verticale vlammen opwekten vanaf de landingsbaan.

Het FIDO-systeem is tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld op de afdeling chemische technologie van de Universiteit van Birmingham , VK . De uitvinding van FIDO wordt formeel toegeschreven aan Dr. John David Main-Smith, een voormalig inwoner van Birmingham en Chief Scientific Officer van de afdeling Chemie van de Royal Aircraft Establishment in Farnborough, Hants, en met dank aan het patent (595.907) werd gedeeld met het hoofd van de afdeling Dr. Ramsbottom zoals in die tijd gebruikelijk was.

"Het is moeilijk voor de moderne (2008) inwoner van het VK om te begrijpen hoe de mist van de Tweede Wereldoorlog was. Je kon de hand aan het uiteinde van een uitgestrekte arm niet zien. De Clean Air Act zorgde voor de mist in het VK veel beter", zegt B Main-Smith.

Het

Het apparaat bestond uit twee pijpen aan weerszijden van de baan, waardoor brandstof (meestal benzine uit de eigen brandstoftank van het vliegveld) werd gepompt en langs de pijpen, aan weerszijden van de baan, waren op afstand branders geplaatst. Eenmaal aangestoken, vormden de dampen van de branders muren van verticale vlammen. De FIDO-faciliteit sloeg haar brandstof normaal gesproken op in vier ronde tanks die zich aan de zijkant van het vliegveld bevonden, omringd door een bakstenen muur als insluiting in geval van lekkage. De tanks waren bekleed met baksteen als bescherming tegen bommen of kanonvuur. Toen de mist de geallieerde vliegtuigen belette te landen die de start- en landingsbanen niet konden zien om te landen, werden ze omgeleid naar vliegvelden die waren uitgerust met het FIDO-systeem. ]

met FIDO

FIDO-systemen gebruikt op RAF-stations in Engeland tijdens de Tweede Wereldoorlog ː ]

• RAF Blackbushe/ Hartford Bridge
• RAF Bradwell Bay
• RAF Carnaby - Noodlanding
• RAF Downham Market, Norfolk
• RAF Fiskerton
• RAF Foulsham
• RAF Graveley
• RAF Ludford Magna
• RAF Manston - Noodlanding
• RAF Melbourne
• RAF Metheringham
• RAF St. Eval
• RAF Sturgate
• RAF Tuddenham
• RAF Woodbridge - Noodlanding
• épinoy

FIDO

Het laatste met FIDO uitgeruste vliegveld waar het systeem bleef, was RAF Manston, het was beschikbaar voor noodgevallen en werd gebruikt tot 1952, toen vanwege de hoge kosten, het Air Ministry het gebruik ervan verbood.

Een FIDO- faciliteit werd ontworpen en gebouwd langs baan 1 op London Heathrow Airport, maar de leidingen werden nooit voltooid.

Het FIDO-systeem werd ook geïnstalleerd op enkele Noord-Amerikaanse vliegvelden, waaronder Arcata, Californië, Eareckson Air Station en Naval Whidbey Island in de Tweede Wereldoorlog , en Amchitka Army Airfield op de Aleoeten [

Bibliografie

• Williams, Geoffrey (1995). Vliegen door vuur . Grange boeken. ISBN  1-85627-900-6 . 
• Banken, Sir Donald (1946). Vlam boven Groot-Brittannië . Sampson Low, Marston en Co. 
• "FIDO aan het werk" . TIMENieuwsMagazine. 11 april 1949. Gearchiveerd van het origineel op 4 februari 2013 . Ontvangen 22 december 2006 . 
• FIDO: Reg Miles, RAF Flight Engineer, 432 en 420 Squadrons RCAF, Bomber Command, (Justin Museum of Military History) .
• FIDO: Arthur C. Clarke , Glide Path (1963), Tweede Wereldoorlog: ontwikkeling van Ground Controlled Approach (GCA).
• Geoffrey Williams: VLIEGEN DOOR BRAND. FIDO - The Fogbuster van de Tweede Wereldoorlog (Grange Books, Londen, VK, 1996, ISBN 1-85627-900-6 ).

Externe links

• Wikimedia Commons heeft een mediacategorie voor FIDO .
• Nu kan het worden verteld! - 'Operatie Fido': Beating Airfield Fog , The War Illustrated , 6 juli 1945.
• Een Lancaster-bommenwerper die Fido gebruikt en de vlammen langs de landingsbaan laat zien
• Popular Science , augustus 1945, hoe FIDO Airfield Fog . likte
• "Nieuwe trucs voor FIDO", januari 1946, Popular Science
• Reacties op Fido - een vlucht FIDO-operaties uit1952
• FIDO . Brits pad. 1945 . Ontvangen 14 juni 2012 . 
• Mistlandingsvliegtuig AKA 'fido'. Brits pad. 1946 . Ontvangen 14 juni 2012 .  –
• Mistlandingslicht AKA Operation Fido . Brits pad. 1946 . Ontvangen 14 juni 2012 .  – FIDO, vliegveld Arcato, VS
• FIDO ook wel Fido genoemd . Brits pad. 1952 . Ontvangen 14 juni 2012 .  – experimenten
• Hartley, Arthur Clifford (1949). "Fog Freeable Runway for Aircraft and Plant daarmee geassocieerd" (pdf) . Ontvangen 14 juni 2012 .  – FIDO-patent