Omgekeerde boog - Inverted bow
_at_Sorrent_2012_3.jpg)
_at_night.jpg)
In het scheepsontwerp is een omgekeerde boeg (soms ook wel omgekeerde boeg genoemd ) de boeg van een schip of grote boot waarvan het verste voorwaartse punt niet bovenaan is. Het resultaat kan enigszins lijken op de boeg van een onderzeeër . Omgekeerde bogen maximaliseren de lengte van de waterlijn en daarmee de rompsnelheid , en hebben vaak een betere hydrodynamische weerstand dan gewone bogen. Aan de andere kant, ze hebben zeer weinig reserve drijfvermogen en hebben de neiging om te duiken onder de golven in plaats van piercing of gaan over hen.
Omgekeerde bogen waren populair op slagschepen en grote kruisers in het begin van de 20e eeuw. Ze vielen uit de gratie, omdat ze erg nat waren bij hoge snelheden en in zware zee, maar hebben een comeback gemaakt op het moderne scheepsontwerp.
Voorbeelden
Motorjacht "A"
Het luxe motorjacht M/Y "A" van 390 ft heeft een omgekeerde boeg, samen met een rompontwerp van een tuimelaar .
Ulstein X-Bow
De Ulstein X-Bow (of gewoon X-BOW) is een omgekeerde scheepsboeg, ontworpen door Ulstein Group om de handling op ruwe zee te verbeteren en het brandstofverbruik te verlagen door minder hydrodynamische weerstand te veroorzaken . Het heeft de vorm van een soort boog van een onderzeeër .
De MV Bourbon Orca , ontwerp AX104 , is een Ulstein A-Series anchor handling tug supply vessel (AHTS) gebouwd voor Bourbon Offshore Noorwegen, de Noorse divisie van de Franse Groupe Bourbon , en was het eerste schip gebouwd met de Ulstein X-bow in 2006. Ze werd uitgeroepen tot Schip van het Jaar 2006, zowel door Skipsrevyen als door Offshore Support Journal. In 2007 werd het Bourbon Orca-ontwerpmodel opgenomen in de tentoonstelling van innovatieve technologie van het London Science Museum . De machinist van het schip beweert dat het ontwerp een hogere snelheid en een rustigere beweging in ruwe zee bereikt.
De werf van Ulstein Verft heeft ook twee schepen gebouwd met de X-Stern, een soortgelijke vorm voor de achtersteven , deze twee schepen zijn offshore windenergie- serviceschepen voor Siemens Wind Power . In 2015 werd de X-STERN bekroond met de Next Generation Ship Award. Het eerste van de twee schepen onderhoudt het Gemini offshore windpark .
In 2017 bestelde een Amerikaanse cruisemaatschappij vier X-Bow-cruiseschepen voor arctische ijsomstandigheden, en Lindblad Expeditions/National Geographic bestelde ook X-BOW-expeditiecruiseschepen.
Sinds 2018 zijn er meer dan 100 X-Bow-schepen besteld, variërend van offshore olie- en gas- en offshore windschepen tot verkenningscruiseschepen en jachten.
Zumwalt-klasse torpedobootjager
De boeg van de Zumwalt- klasse stealth geleide raketvernietiger voor de Amerikaanse marine is ook omgekeerd. Het heeft een golfdoorborende rompvorm waarvan de zijkanten naar binnen hellen boven de waterlijn.
