Omvendt sløjfe - Inverted bow
_at_Sorrent_2012_3.jpg)
_at_night.jpg)
I skibsdesign er en omvendt stævn (lejlighedsvis også omtalt som omvendt bue ) et skibs eller en stor båds bue, hvis længste fremspids ikke er øverst. Resultatet kan lidt ligne en ubåds bue. Omvendte buer maksimerer længden af vandlinjen og dermed skrogets hastighed og har ofte bedre hydrodynamisk træk end almindelige buer. På den anden side, de har meget lidt reserve opdrift og har tendens til at dykke under bølger i stedet for piercing eller gå over dem.
Omvendte buer var populære på slagskibe og store krydsere i begyndelsen af det 20. århundrede. De faldt i unåde, da de var meget våde ved høje hastigheder og i stor sø, men har gjort et comeback på moderne skibsdesign.
Eksempler
Motoryacht "A"
Den 390 ft luksus motoryacht M/Y "A" har en omvendt sløjfe sammen med et tumblehome -skrogdesign .
Ulstein X-Bow
Ulstein X-Bow (eller bare X-BOW) er en omvendt skibsbue designet af Ulstein Group for at forbedre håndteringen i hårdt hav og for at sænke brændstofforbruget ved at forårsage mindre hydrodynamisk træk . Det er formet lidt som en ubåds bue.
MV Bourbon Orca , design AX104 , er et Ulstein A-serie ankerhåndteringsskib (AHTS) bygget til Bourbon Offshore Norge, den norske division af den franske Groupe Bourbon , og var det første skib bygget med Ulstein X-bow i 2006. Hun blev tildelt årets skib 2006, både af Skipsrevyen og Offshore Support Journal. I 2007 blev Bourbon Orca -designmodellen inkluderet i London Science Museums visning af innovativ teknologi. Fartøjets operatør hævder, at designet opnår højere hastighed og en roligere bevægelse i hovedet, hårdt hav.
Ulstein Verft værftet har også konstrueret to skibe med X-Stern, en lignende form for agterstien , idet disse to skibe er offshore vindkraft servicefartøjer til Siemens Wind Power . I 2015 blev X-STERN tildelt Next Generation Ship Award. Det første af de to skibe servicerer Gemini havmøllepark .
I 2017 bestilte et amerikansk krydstogtselskab fire X-Bow-krydstogtskibe til arktiske isforhold, og Lindblad Expeditions/National Geographic bestilte også X-BOW-ekspeditionskrydstogtskibe.
Fra 2018 er mere end 100 X-Bow-skibe blevet bestilt, lige fra offshore olie & gas og havvindmøllefartøjer til efterforskningskrydstogtskibe og lystbåde.
Destroyer i klasse Zumwalt
Buen på Zumwalt -klassen stealth -guidede missil destroyer til den amerikanske flåde er også omvendt. Det har et bølgepiercing tumblehome- skrog, hvis sider skråner indad over vandlinjen.
