NHTSA
| NHTSA | ||
|---|---|---|
 | ||
| Type | Agence fédérale des États-Unis | |
| Fondation | 1970 | |
| Quartier général | Washington DC ( États-Unis ) | |
| L'Enterprise matrice | Département des transports des États-Unis | |
| Site Web | www.nhtsa.gov , www.nhtsa.dot.gov et www.nhtsa.gov | |
La National Highway Traffic Safety Administration [ 1 ] (NHTSA, pour son sigle en anglais) est une agence dépendante du gouvernement des États-Unis et fait partie du ministère des Transports. Sa mission est de « sauver des vies, prévenir les blessures et réduire les accidents de la route ».
Historique
| Classement selon le nombre de véhicules vendus en 2017 [ 2 ] |
Pays | Estimation du nombre de tués sur les routes pour 100 000 habitants, 2018 [ 3 ] |
|---|---|---|
| 1 | Chine | 18.2 |
| deux | États Unis | 12.4 |
| 3 | Japon | 4.1 |
| 4 | Inde | 22.6 |
| 5 | Allemagne | 4.1 |
| 6 | Royaume-Uni | 3.1 |
| sept | France | 5.5 |
| 8 | Brésil | 19.7 |
| 9 | Italie | 5.6 |
| dix | Canada | 5.8 |
Il a été fondé en 1970 et est l'héritier de plusieurs organismes prédécesseurs qui ont été fusionnés, tels que l'Agence de la sécurité routière, l'Agence nationale de la sécurité routière et le Bureau national de la sécurité routière. Ils ont été fusionnés sous la pression du livre de Ralph Nader Unsafe at Any Speed décrivant la mauvaise sécurité des automobiles à l'époque.
L'impact de la NHTSA a été positif dans la promotion d'automobiles plus sûres pour leurs occupants. Cependant, les États-Unis ne sont plus le pays avec le taux de mortalité le plus bas par milliers de véhicules et autres mesures similaires.
Certaines enquêtes de cette agence ont eu un retentissement important comme celle menée sur le Ford Explorer de première génération et sa tendance à se renverser. Cependant, plusieurs enquêtes et projets ont fait polémique puisqu'ils sont entrés en conflit avec les constructeurs et les législateurs, certains les jugeant inefficaces et excessivement réglementaires, et d'autres, au contraire, peu bénéfiques pour les consommateurs.
Le nom de la NHTSA a pris de l'importance en janvier 2010 lorsque le processus d'enquête qu'elle a mené pendant des années a conduit les dirigeants de Toyota à reconnaître que certains modèles fabriqués entre 2007 et 2010 avaient des problèmes d'accélérateur, des problèmes qui auraient causé au moins 12 morts aux États-Unis. Toyota a rappelé 2,3 millions de véhicules. et a été contraint d'arrêter les ventes des modèles concernés. La NHTSA a récemment publié une déclaration exonérant le constructeur Toyota de toute responsabilité pour les critiques qui ont été faites au système d'accélération, puisqu'ils n'ont trouvé aucune indication de problèmes dans le système.
Mesure
La NHTSA effectue des tests de sécurité passive sur les voitures neuves en attribuant un nombre d'étoiles basé sur les performances du véhicule lors des tests d'impact frontal et latéral. Ces dernières années, un test de retournement a été intégré en cas d'accident, également mesuré en étoiles.
Le test d' impact frontal de type standard est effectué à 56 km/h (35 mph) contre une barrière fixe. Jusqu'en 2006, la NHTSA ne réalisait pas ces tests dans la modalité choc frontal de type déporté, plus exigeante. Un test d' impact latéral de type standard est effectué à 62 km/h (38,5 mph) contre une barrière mobile. Depuis 2006, la NHTSA n'a pas effectué d'essais supplémentaires d'impact latéral de type lampadaire . La NHTSA n'effectue pas de tests pour mesurer la sécurité des enfants à bord ou des piétons en cas de collision.
Les résultats de la NHTSA sont généralement nettement moins rigoureux que les mesures d'autres organismes de sécurité routière. Un exemple est le Chevrolet Venture / Oldsmobile Silhouette / Pontiac Montana-TransSport qui a reçu une note équivalente à 4 étoiles sur 5 par la NHTSA, mais l'IIHS et l'Euro NCAP ont moins bien noté ces véhicules. [ citation nécessaire ]
Voir aussi
Références
- ↑ « Administration nationale de la sécurité routière | GouvernementUSA.gov» . gouvernement.usa.gov . Consulté le 19 janvier 2017 .
- ^ "L'Inde est maintenant le 4ème plus grand marché automobile, dépasse l'Allemagne" . 24 mars 2018.
- ^ "Rapport sur l'état mondial de la sécurité routière 2018" . www.who.int (en anglais) . Consulté le 3 août 2021 .
Liens externes
- NHTSA - Site officiel
- NHTSA Safer Car - Site officiel avec les résultats des tests
