Karp-klasse
| Karp-klasse | ||
|---|---|---|
 | ||
| producerende land | ||
| producerende land |
.svg){kind=small} | |
| Generelle data | ||
| Skibsværft | Germaniawerft | |
| Lande i tjeneste |
 Den kejserlige russiske flåde ukrainske flåde.svg){kind=small} | |
| Fyr | dykkede kystnære | |
| Statistikker | ||
| Første enhed | Karp | |
| sidste enhed | karas | |
| Forrige klasse | Som-klasse | |
| Serviceperiode | 1907-1919 | |
| Færdiggjorte enheder | 3 | |
| Nedsænkede enheder | 3 | |
| klassekarakteristika | ||
| Forskydning | 207t | |
| Forskydning i fordybelse | 235t | |
| Længde | 39,6m | |
| Ærme | 2,7m | |
| Strut | 2,5m | |
| Bevæbning | 1 x 457 mm torpedorør | |
| Fremdrift |
• 2 Körting petroleumsmotorer • 2 elmotorer • 2 propeller | |
| Strøm | 400 hk | |
| fordybelseskraft | 200 hk | |
| Hastighed | 10 knob | |
| dykkehastighed | 8,5 knob | |
| Dybde | 29m | |
| Autonomi | 1.250 miles | |
| Mandskab | 28 | |
Karp-klassen var en gruppe på tre ubåde bygget af Krupp Germaniawerft til den kejserlige russiske flåde . Skibene blev bestilt i 1904-nødprogrammet som et resultat af den russisk-japanske krig . Designet var en dobbeltskrogstype og en dykkergrænse på 29 m (96 fod). Skibene blev leveret for sent til krigen og transporteret med jernbane i 1908 til Sortehavsflåden . Designet tjente som prototype til den første tyske ubåd, SM U-1 , som blev indsat i den kejserlige tyske flåde den 14. december 1906.
Historie og udvikling
Designet af denne klasse af undervandsfartøjer skyldes i høj grad den spanskfødte flådeingeniør Raymondo Lorenzo D´Equivilley Montjustin . Denne lidet kendte pioner var involveret i tidlige forsøg på at forvandle ubåde til effektive våben. Han associerede sig i første omgang med en fransk pioner, flådeingeniøren Máxime Laubeuf , under designet og konstruktionen af hans dampelektriske nedsænkede Narval , til den franske flåde, som fik verdens opmærksomhed i 1896. [ 1 ]
Ved at udnytte den gunstige situation forsøgte D'Equivilley at prøve lykken alene ved at præsentere sine egne designs for det franske marineministerium i 1901, men disse blev afvist. Året efter præsenterede D'Equivilley sine koncepter for det tyske firma Krupp , og denne gang smilede heldet til ham. Det tyske firma godkendte konstruktionen af en eksperimentel ubåd på omkring 15 tons designet af D'Equivilley og underskrev en kontrakt med den spanske ingeniør. Samme år begyndte arbejdet på Germaniawerft skibsværfter , som for nylig blev opkøbt af virksomheden Krupp. Den 18. juni 1903 var arbejdet afsluttet, og de intense prøver, som det blev udsat for, ville fortsætte indtil den 6. december. De blev ledet i fællesskab af d'Equivilley og skibsingeniøren på Her Kritzler-værfterne og var en succes. I den periode fik den det endelige navn, Forelle (ørred) , og dens udvikling blev observeret af Kaiser Guillermo II selv .
Karperne er født
Repræsentanter for andre flåder var også vidne til testene, inklusive dem fra den kejserlige russiske flåde , et imperium, der var i krig med Japan i 1904 og købte skibe overalt; specifikt havde han købt en dykfartøj af Holland-typen ( Som , ex - Fulton ) i USA. Forellen gav russerne i marts 1904 i test udført i Eckenförde et meget godt indtryk på grund af dens sødygtige egenskaber, og som et resultat købte de den, og den blev modtaget den 6. maj og bestilte yderligere tre undervandsfartøjer.
Disse nye skibe, som senere skulle blive kendt som Karp-klassen , bestående af Karp- , Karas- og Kambalas- ubådene, havde et dobbeltskrog og blev drevet af to 6-cylindrede, totakts Körting -paraffinmotorer med en samlet effekt på 400 hk og to propeller , variabel stigning og et slag på 207 t. D'Equivilley og hans team genkendte "akilleshælen" i John Philip Hollands tidlige designs : hans benzinmotorer; de flygtige gasudslip inde i skibet kostede mange dykkere fra forskellige flåder livet.
Kort efter at ordren om bygning af Krap -klassen var modtaget , var det tyske marineministerium hurtigt med at anmode om et lignende skib, og den 4. april 1904 blev ubåden SM U-1 taget i brug kun en måned efter byggestarten. byggearbejder af de tre russiske enheder.
D'Equivilley udgav i 1905 bogen Untersee und Tauchboote (ubåde og undervandsfartøjer), hvor han gennemgik udviklingen af disse nye våben for at forsøge at overbevise potentielle kunder om fordelene ved at have dem. I den skrev han sin mening: "disse revolutionære anordninger ville gøre overfladeflåden til forældede våben; hvem ved, om disse ubådes udseende kunne sætte en stopper for søslag ? [ 2 ]
Disse undervandsfartøjer var først i drift i 1908, efter deres overførsel via jernbane til Sevastopol ved Sortehavet. I 1909 blev Kambala sænket i en utilsigtet kollision med slagskibet Rostislav . I 1918 blev Karperne og Karas overført til den ukrainske flåde og blev kastet i Sevastopol- redegården den 26. april 1919 af briterne, som havde generobret dem for at forhindre, at de blev taget til fange af den Røde Hær . [ 3 ]
Skibe af klassen [ 4 ]
| Beholder | smidt væk | Karakterer |
|---|---|---|
| Karp / Karp | 1907 | Sænket 1917. Sænket ved Sevastopol 26. april 1919 |
| Kambala / Kambala | 1907 | Forstyrret af kollision med slagskibet Rostislav nær Sevastopol den 11. juni 1909 |
| Karas / Карась | 1907 | Sænket 1917. Sænket ved Sevastopol 26. april 1919 |
Referencer
- ^ "Equevilley: Ingeniøren, der designede de tyske ubåde fra Første Verdenskrig" . Hentet 2. december 2021 .
- ↑ D´Equivilley Montjustin, Raymondo L. Untersee- und Tauchboote (1905-udgaven). Kiel: Udgivet af Robert Cordes.
- ↑ Polmar
- ^ Polmar, Norman; Noot, Jurrien (1991). Ubåde fra de russiske og sovjetiske flåder, 1718-1990 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1 .
Bibliografi
- D´Equivilley Montjustin, Raymondo L. Untersee- und Tauchboote . Udgivet af Robert Cordes, Kiel, 1905
- Gartner, Robert. Conways alverdens kampskibe 1906–1921 . Conway Maritime Press. 1985 ISBN 0-85177-245-5
- Polmar, Norman; Noot, Jurrien (1991).Ubåde fra de russiske og sovjetiske flåder, 1718-1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1 .
- Showell, Jack. U-bådens århundrede; Tysk ubådskrig 1906-2006. Chatham Publishing, 2006 ISBN 1-8617624-10
Eksterne links
- Dette værk indeholder en afledt oversættelse af " Karp klasse ubåd " fra engelsk Wikipedia, udgivet af dets udgivere under GNU Free Documentation License og Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License .
Wikimedia Commons har en mediekategori for Karp-klassen .- Equevilley: Ingeniøren, der tegnede de tyske ubåde fra Første Verdenskrig
