close

Den kejserlige russiske flåde

Gå til navigation Gå til søg
russiske kejserlige flåde
Søfænrik af Rusland.svg
Den kejserlige russiske flådepavillon
aktiv 1696 - 1917 → Sovjetunionens søfænrik (1950–1991).svg
Land russisk flag russiske imperium
Troskab russisk flag russiske imperium
filial/e Søinfanteri
Fyr Flåde
Fungere Forsvar af den russiske kyst
Del af Det russiske imperiums væbnede styrker
Kvartering
Opløsning 1917
høj kommando

Bemærkelsesværdige befalingsmænd
Insignier
bue flag
Naval Jack of Russia.svg
Naval Standard af Kejseren af ​​Rusland
Standard for kejseren af ​​Rusland (1858).svg
kultur og historie
Arbejdsgiver St Nicolas
krige og kampe
Russisk-tyrkisk krig (1686-1700)
Den store nordlige
krig Russisk-Persiske krig (1722-1723)
Russisk-svenske krig (1741-1743)
Syvårskrig
Russisk-tyrkisk krig (1768-1774)
Russisk-svenske krig (1788) 1790)
Russisk-tyrkisk krig (1787-1792)
Napoleonskrigene
Russisk-tyrkisk krig (1828-1829)
Krimkrigen
Russisk-Japansk
krig Første
Verdenskrig Russisk borgerkrig

Den kejserlige russiske flåde var flåden i det russiske imperium , ofte dateret fra 1696 til februarrevolutionen i 1917.

Baggrund

I 1636, under zar Mikhail Fyodorovich , blev Ruslands første fire hundrede mastede skib færdiggjort . Hun blev bygget ved Balajná af danske skibsbyggere fra Holsten til europæisk design og døbt Frederick . Under sin jomfrurejse i Det Kaspiske Hav løb Frederik uheldigvis ind i en byge og sank.

Under den russisk-svenske krig (1656-1658) erobrede russiske styrker de svenske fæstninger Dünaburg og Kokenhusen i det vestlige Dvina og omdøbte dem til henholdsvis Borisoglebsk og Tsarevichev-Dmitriyev . Bojaren Afanasy Ordin-Nashchokin grundlagde et skibsværft i Tsarevichev-Dmitriev fæstningen og begyndte at bygge skibe til at sejle i Østersøen . Men i 1661 blev Rusland tvunget til at acceptere de barske vilkår i Cardis-traktaten . Ifølge disse returnerede Rusland alle de erobrede områder til Sverige, og ødelæggelsen af ​​alle skibene bygget i Tsarevichev-Dmitriev blev beordret.

Ordin-Nashchokin efterlod nederlaget og vendte sin opmærksomhed mod Volga-floden og Det Kaspiske Hav. Med zarens velsignelse bragte boyaren dygtige hollandske skibsbyggere til byen Dedinovo , nær sammenløbet af Oka- og Volga-floderne. Skibsbygningen begyndte i vinteren 1667. Inden for to år blev fire skibe bygget: en 22-kanon kabys, ved navn Орёл ( Oryol , russisk for ørn), og tre mindre skibe. Den skæbnesvangre Frederik havde været et holstensk skib; Oriol var det første tremastede russiske sejlskib af europæisk design, men hun mødte en lige så uheldig ende. Skibet blev erobret i Astrakhan af de oprørte kosakker under kommando af Stenka Razin . Kosakkerne plyndrede Oryol og forlod den, halvt nedsænket, i en Volga-munding.

I det meste af det 17. århundrede sejlede russiske købmænd og kosakker, der benyttede koch -skibe , over Det Hvide Hav og udforskede Amur- , Lena- , Kolyma- og Indigirka- floderne og grundlagde bosættelser i den øvre Amur-region. Den mest berømte russiske opdagelsesrejsende var utvivlsomt Semyon Dezhnev , som i 1648 sejlede i længden af ​​det nuværende Rusland gennem det arktiske hav . Ved siden af ​​Chukotka-halvøen passerede Dezhnyov gennem Beringhavet og nåede Stillehavet .

Peter den Stores regeringstid

Image
Goto Predestinatsia , flagskibet i Azov-flotillen indtil 1711.
Image
Pedro I i konstruktionen af ​​flåden (olie på lærred, 2009).

Oprettelsen af ​​den regulære kejserlige russiske flåde fandt sted under Peter den Stores regeringstid . Under den anden Azov-kampagne (1696) mod Tyrkiet brugte russerne først 2 krigsskibe, 4 brandskibe , 23 kabysser og 1.300 kampe, bygget på Voronezh -floden . Efter besættelsen af ​​Azov -fæstningen gennemgik Bojarernes Duma Peters rapport om militærkampagnen og udstedte den 20. oktober 1696 et dekret om at starte opførelsen af ​​Armadaen. Denne dato betragtes som den officielle fødselsdag for den regulære kejserlige russiske flåde.

Under den store nordlige krig (1700-1721) byggede russerne den baltiske flåde . Konstruktionen af ​​roflåden (flåde af kabysser) fandt sted mellem 1702 og 1704 på forskellige skibsværfter (beliggende i flodmundingerne Sias , Luga og Olonka ) . For at kunne forsvare den erobrede kystlinje og angribe fjendens maritime kommunikationer i Østersøen, skabte russerne en sejlflåde af de skibe, der blev bygget i Rusland og importeret fra udlandet. Mellem 1703-1723 lå hovedbasen for den baltiske flåde i Sankt Petersborg og senere i Kronstadt . Baser blev også oprettet i Reval ( Tallinn ) og i Vyborg efter deres afståelse af Sverige efter krigen 1741-1743 . Oprindeligt var Vladimirsky Prikaz ansvarlig for skibsbygning. Disse funktioner blev senere overført til Admiralteiski prikaz .

Den kejserlige russiske flåde havde i 1745 130 sejlskibe, herunder 36 linjeskibe, 9 fregatter , 3 shnyavaer ( шнява - et let to-mastet rekognoscerings- og forbindelsesskib), 5 bombeflyskibe og 77 hjælpeskibe. Den anden flåde bestod af 396 skibe, herunder 253 kabysser og semi-kabysser (kaldet skampaveii eller scampavei; en let og hurtig kabys) og 143 brigantiner . Skibe blev bygget på 24 skibsværfter, herunder Voronezh , Kazan , Pereslavl ved søen Pleshcheyevo , Arkhangelsk , Olonets , Petersborg og Astrakhan .

Søofficererne for flåden kom fra adelen og sømændene var værnepligtige. Tjeneste i søværnet var for livet. Adelsmændenes sønner blev uddannet til flådetjeneste ved Moskva School of Mathematics and Navigation , som var blevet grundlagt i 1701 i Sukharev Tower. Studerende blev ofte sendt til udlandet for at træne i andre landes flåder. Det var også almindeligt at hyre udlændinge med stor flådeerfaring til at tjene i den russiske flåde, såsom hollandsk-norske Cornelius Cruys , grækeren Ivan Botsis eller skotten Thomas Gordon . I 1718 blev Admiralitetet (Адмиралтейств-коллегия) oprettet som den højeste flådemyndighed i Rusland.

Image
Kronstadt Naval Cathedral var en af ​​flere katedraler i den kejserlige russiske flåde.

De organisatoriske principper for den kejserlige russiske flåde, uddannelses- og træningsmetoderne til at forberede fremtidige officerer samt metoderne til at udføre militære aktioner blev opsummeret i flådecharteret fra 1720, underskrevet af Peter I selv. [ 1 ] Peter den Store , Fyodor Apraxin , Alexei Senyavin , Naum Senyavin , Mikhail Golitsyn og andre er generelt krediteret for at udvikle den russiske søkrigskunst . De grundlæggende principper for søkrigsførelse blev videreudviklet af Grigory Spiridov , Fjodor Ushakov og Dmitri Senyavin .

18. århundrede

I anden halvdel af det 18. århundrede voksede den kejserlige russiske flåde sig stærkere på grund af aktiv russisk udenrigspolitik og de russisk-tyrkiske krige om overherredømmet i Sortehavet . Rusland sendte for første gang sine trupper fra Østersøen til fjerne operationsteatre ( se Orlov-oprøret ). Admiral Spiridovs eskadron opnåede overherredømme i Det Ægæiske Hav ved at ødelægge den tyrkiske flåde i slaget ved Chesma i 1770. I 1771 erobrede den kejserlige russiske hær kysten af ​​Kerch-strædet og fæstningerne Kerch og Yeni-Kale .

Efter at have rykket frem mod Donau , dannede russerne Donau Military Flotilla for at overvåge Donau-mundingen, og i 1771 blev de inviteret til republikken Ragusa . [ 2 ] Donau beluga-kaviar var berømt, og købmænd fra republikken Ragusa dominerede dens import til Serbien sammen med det østrigske imperium . [ 3 ] I 1773 sejlede skibene fra Azov-flotillen (genskabt i 1771) mod Sortehavet. Den russisk-tyrkiske krig 1768-1774 endte sejrrigt for Rusland, som vandt kysten af ​​Azovhavet og en del af Sortehavets kystlinje mellem Bug og Dniester-floderne . Krim blev erklæret uafhængigt under et russisk protektorat og ville blive en del af det russiske imperium i 1783. I 1778 grundlagde russerne havnen i Kherson . Det var i denne by, at den første kampvogn fra Sortehavsflåden blev taget i brug i 1783. Et år senere var det allerede et hold.

19. århundrede

Image
Admiralitetets hovedkvarter i Sankt Petersborg i 1810'erne.

I anden halvdel af det 18. århundrede og begyndelsen af ​​det 19. århundrede havde den kejserlige russiske flåde den tredjestørste flåde i verden efter Storbritannien og Frankrig. Sortehavsflåden havde 5 linjeskibe og 19 fregatter (1787), Østersøflåden havde 23 linjeskibe og 130 fregatter (1788). I begyndelsen af ​​det 19. århundrede bestod den kejserlige russiske flåde af flåderne i Østersøen og Sortehavet, Den Kaspiske Flotilla , Den Hvide Havs Flotilla og Okhotskhavet . I 1802 blev det militære flådeministerium (omdøbt til flådeministeriet i 1815) oprettet.

I 1826 byggede russerne deres første bevæbnede dampskib , Izhora (med en effekt på 98,7 hk), udstyret med otte kanoner . I 1836 byggede de den første hjulfregat af den kejserlige russiske flåde, ved navn Bogatyr (med en forskydning på 1.340 t og bevæbnet med 28 kanoner). Mellem 1803 og 1806 ledede admiral Adam Johann von Krusenstern den første jordomsejling af den kejserlige russiske flåde. Mellem 1803 og 1855 foretog russiske søfolk mere end 40 jordomsejlinger og langdistancerejser, de fleste af dem for at støtte deres stillehavskolonier i Alaska, Californien og havne på Sibiriens østkyst. Disse rejser spillede en vigtig rolle i udforskningen af ​​Fjernøsten, forskellige oceaner og bidrog med vigtige videnskabelige forskningsmaterialer og opdagelser i Stillehavet, Arktis og Antarktis operationsteatre.

Image
Slaget ved Navarino , af Iván Aivazovsky , der viser den russiske eskadrille, der rykker frem i rækken (midten-venstre, hvide flag med blå kors) og beskyder den osmanniske flåde (til højre, med røde flag).

I 1863, under borgerkrigen , overvintrede Atlanterhavs- og Stillehavsflåden fra den kejserlige russiske flåde i de amerikanske havne i henholdsvis New York og San Francisco. Nogle historikere krediterer dette besøg som en vigtig faktor i at forhindre Frankrig og England i at gå ind i krigen som allierede af konføderationen . [ 4 ] Delahaye udtaler, at Rusland, udover at støtte Unionen, også forberedte sig på krig med Frankrig og England, hvis de skulle gribe ind i den polske opstand i 1863. Den kejserlige russiske flåde var svag og kunne let blokeres i dens havne, men hvis det var i USA, da krigen begyndte, kunne det lettere angribe de franske og britiske handelsruter. [ 5 ]

Den kejserlige russiske flåde fortsatte sin ekspansion i slutningen af ​​det 19. århundrede og blev den tredjestørste flåde i verden efter Storbritannien og Frankrig. Udvidelsen accelererede under zar Nicholas II , som var påvirket af den amerikanske flådeteoretiker Alfred Thayer Mahan . Russisk industri var på trods af sin voksende kapacitet ikke i stand til at opfylde behovene, og nogle skibe blev bestilt fra Storbritannien, Frankrig, Tyskland, USA og Danmark. Franske flådearkitekter havde stor indflydelse på russiske designs.

Krimkrigen og dens eftervirkninger

Image
Kamp mellem den russiske hjulfregat Vladimir og den tyrkiske hjulfregat Pervaz-i Bahri den 5. november 1853 - den første kamp mellem dampskibe i historien.

Ruslands langsomme tekniske og økonomiske udvikling i første halvdel af det 19. århundrede fik landet til at sakke bagud i forhold til andre europæiske lande inden for dampskibskonstruktion . Ved begyndelsen af ​​Krim-krigen i 1853 havde Rusland Østersøflåden , Sortehavsflåden , Arkhangelsk-flotillen, den kaspiske flotille og Okhotsk-søflotillen ( i alt 40 panser, 15 fregatter, 24 korvetter og brigger , 16 dampfregatter osv.).

Det samlede antal mandskab for alle flåderne var 91.000 mand. På trods af dette havde det anakronistiske livegenskabssystem en negativ effekt på udviklingen af ​​den kejserlige russiske flåde. Det var især almindeligt i Østersøflåden, kendt for sin strenge træning.

Takket være admiralerne Mikhail Lazarev , Pavel Nakhimov , Vladimir Kornilov og Vladimir Istomin , lærte sømændene fra Sortehavsflåden krigskunsten og fortsatte traditionerne fra den kejserlige russiske flåde, dannet på admiral Fjodor Ushakovs tid .

I slaget ved Sinope i 1853 lavede Sortehavsflåden under Nakhimov en række taktiske nyskabelser. Under belejringen af ​​Sevastopol i 1854-1855 brugte russiske søfolk alle mulige midler til at forsvare deres base mod angreb fra land og hav. I henhold til bestemmelserne i Paris-traktaten mistede Rusland sin ret til at have en militær flåde i Sortehavet. I 1860'erne mistede den russiske sejldrevne flåde sin betydning og blev gradvist erstattet af dampskibe.

Efter Krimkrigen begyndte Rusland at bygge dampjern , monitorer og flydende batterier. Disse skibe havde kraftige kanoner og tyk panser , men manglede sødygtighed, hastighed og rækkevidde. I 1861 byggede de den første stålpansrede jernbeklædning, Ópyt (Опыт). I 1869 begyndte russerne at bygge en af ​​de første søgående jernbeklædninger, Pyotr Veliki (Пётр Великий eller Peter den Store).

Russisk-japanske krig

Image
Slaget ved Port Arthur, japansk tryk fra 1904.

Natten til den 8. februar 1904 indledte den kejserlige japanske flåde under admiral Tōgō Heihachirō krigen med et overraskende torpedobådangreb [ 6 ] på de russiske skibe ved Port Arthur, hvilket beskadigede to slagskibe alvorligt. Angrebene førte til slaget ved Port Arthur den følgende morgen. En række ubeslutsomme flådeopgaver fulgte, hvor japanerne ikke var i stand til at angribe den russiske flåde med held på grund af dækningen af ​​havnens kystbatterier ( kystkanoner ) og russernes afvisning af at forlade havnen især, Stepan Makarov den 13. april 1904.

Efter angrebet på Port Arthur forsøgte japanerne at nægte russerne brug af havnen. Natten mellem den 13. og 14. februar forsøgte japanerne at blokere indsejlingen til Port Arthur ved at sænke flere cementfyldte dampbåde i den dybe kanal, der fører til havnen. [ 8 ] Men dampbådene, der blev blæst ud af kurs af russisk artilleriild, kunne ikke sænkes på de udpegede steder og var ineffektive. Endnu et forsøg på at blokere havneindløbet ved at sænke skibe natten mellem 3. og 4. maj mislykkedes også.

Installation af havminer

I marts overtog den energiske [ 9 ]​​​​ viceadmiral Stepan Makarov (1849-1904) kommandoen over den første russiske stillehavseskadron med den hensigt at bryde blokaden af ​​Port Arthur. På det tidspunkt begyndte begge sider at føre en politik med taktisk offensiv minedrift, udlægning af søminer i hinandens havne. Dette var første gang i søkrigsførelse, at miner blev brugt til offensive formål. Tidligere blev miner kun brugt til rent defensive formål ved at holde havne sikre mod invaderende krigsskibe.

Japansk minepolitik var effektiv til at begrænse bevægelsen af ​​russiske skibe ud af Port Arthur, da to slagskibe, flagskibet Petropavlovsk og Pobeda den 12. april 1904, gik ind i et japansk minefelt nær Port Arthur, og begge ramte miner. [ 10 ] Petropavlovsk sank inden for en time, mens Pobeda måtte bugseres til Port Arthur for omfattende reparationer. Makarov døde ombord på Petropavlovsk .

Men russerne lærte hurtigt den japanske taktik for offensiv minedrift og besluttede at anvende den samme strategi. Den 15. maj blev to japanske slagskibe, Yashima og Hatsuse , trukket ind i et nyligt anlagt russisk minefelt nær Port Arthur, og begge ramte mindst to miner. Yashima sank inden for få minutter med 450 søfolk om bord, mens Hatsuse sank under slæb et par timer senere. [ 11 ]

Den russiske flåde forsøgte at bryde ud af Port Arthur og sætte kursen mod Vladivostok , men blev opsnappet og spredt i slaget ved Det Gule Hav . [ 12 ] Resten af ​​den russiske flåde forblev i Port Arthur, hvor skibene langsomt blev sænket af den belejrende hærs artilleri. Forsøg på at aflaste byen over land mislykkedes også, og efter slaget ved Liaoyang i slutningen af ​​august trak russerne sig tilbage til Mukden ( Shenyang ). Port Arthur faldt endelig den 2. januar 1905 efter en række brutale razziaer og store tab.

Russiske ubåde

Den 25. juni havde den kejserlige russiske flåde i al hemmelighed købt sin første militærubåd (ved navn Madam ) fra Isaac Rice 's Electric Boat Company . Denne ubåd blev oprindeligt bygget under ledelse af Arthur Leopold Busch som den amerikanske torpedobåd Fulton . Det var en prototype af Holland Type 7, kendt som Adder Class / Plunger Class ubåden . Den 10. oktober blev den første ubåd fra den kejserlige russiske flåde officielt taget i brug og transporteret til østkysten nær Vladivostok, hvor den blev omdøbt til Som ( maller , på russisk). Denne første russiske ubåd var ikke klar i tide til den russisk-japanske krig. Årsagen til denne forsinkelse skyldtes til dels den sene forsendelse af torpedoer, der blev bestilt fra Tyskland i begyndelsen af ​​1905. Rusland bestilte snart flere ubåde af samme grundlæggende design, og de blev bygget under kontrakt med Holland Company af Neva Shipbuilding Company fra Sankt Petersborg.

I 1903 færdiggjorde Germaniawerft- værfterne i Kiel at bygge den første funktionelle tyske ubåd, Forelle . Ubåden blev inspiceret af kejser Wilhelm II af Tyskland og prins Henrik foretog en kort rejse på skibet. [ 13 ] I april 1904 købte den kejserlige russiske flåde Forelle og bestilte yderligere to ubåde af Karp-klassen . [ 14 ] Disse skibe blev, ligesom Forelle , transporteret til krigszonen af ​​Transsibirien . [ 15 ]

Germaniawerft, under opsyn af den spanskfødte flådeingeniør Raimundo Lorenzo D´Equivilley-Montjustin, fortsatte sit arbejde på Karp-klassens ubåde, og forbedrede og modificerede en af ​​dem til den første U-båd , SM U-1 , som blev indsat i den kejserlige tyske flåde den 14. december 1906. [ 16 ] U-1 blev pensioneret i 1919 og er i øjeblikket udstillet på Deutsches Museum i München. [ 17 ]

På grund af blokaden af ​​Port Arthur flådebasen i 1904 sendte den kejserlige russiske flåde sine resterende ubåde til Vladivostok og i slutningen af ​​1904 ankom den sidste af de syv ubåde til deres nye base. Ved at bruge alle syv ubåde skabte den kejserlige russiske flåde i Vladivostok den 1. januar 1905 verdens første operative flåde af ubåde. Den 14. februar 1905 begyndte den nye ubådsflåde sin første kamppatrulje med Som og delfinen . Da patruljer varede fra 24 timer til et par dage, var U-bådsflådens første kontakt med fjenden den 29. april 1905, da japanske torpedobåde søsatte deres torpedoer ved Som . Da de ikke slog ham, trak de sig tilbage. Den 1. juli fik den kejserlige russiske flåde ubåd Keta kontakt med to japanske torpedobåde i Tartarstrædet . Keta var ikke i stand til at dykke hurtigt nok til at affyre sine torpedoer, og begge modstandere brød kontakten. [ 18 ]

Det afgørende slag: Tsushima

Russerne forberedte sig allerede året før på at forstærke deres flåde, idet de sendte elementer fra den baltiske flåde (den anden stillehavseskadron ) under admiral Zinovi Rozhestvenski til Asien omkring Kap det Gode Håb , en rejse på mere end 29.000 km. (16.000 sømil) ). Den 21. oktober 1904, mens de passerede tæt på Det Forenede Kongerige (Japans allierede, men neutrale i denne krig), fremkaldte de næsten en krig med Dogger Bank Incidenten ved at skyde på britiske fiskerbåde, der blev forvekslet med japanske torpedobåde.

Længden af ​​Østersøflådens rejse betød, at admiral Tōgō var klar over dens fremskridt og lavede planer om at møde den, før den kunne nå havnen i Vladivostok. Han opsnappede hende i Tsushima-strædet mellem Korea og Japan om morgenen den 27. maj 1905. Selvom begge slagskibsflåder var på lige vilkår med hensyn til de seneste flådeteknologiske fremskridt, med britiske designs repræsenterende Med den kejserlige japanske flåde og Franske designs, der overvejende var favoriseret af russiske flåder, [ 19 ] var den kamperfaring, Tōgō havde opnået i søslagene ved Port Arthur og Det Gule Hav i 1904, der gav ham fordelen i forhold til nybegynderen admiral Rozhestvenski under slaget ved Tsushima i maj. 27. [ 20 ] Ved udgangen af ​​dagen var næsten alle Rozhestvenskys slagskibe blevet sænket, inklusive flagskibet Prins Suvorov ; dagen efter overgav admiral Nebogátov, som havde afløst Rozhestvenski på grund af sine skader, resterne af flåden til admiral Tōgō.

Genopbygning før Første Verdenskrig

Image
Vagtofficerer og marinesoldater i 1912.

I slutningen af ​​den russisk-japanske krig i 1905 gik Rusland fra at være den tredje sømagt til den sjette sømagt. Centrum for russiske flådeaktiviteter flyttede fra Fjernøsten til Østersøen. Østersøflådens mission var at forsvare Østersøen og Sankt Petersborg mod tyskerne.

Zar Nicholas II oprettede en flådehøjkommando i 1906. I første omgang blev opmærksomheden rettet mod at skabe en flåde af mineskibe og en flåde af ubåde. I 1907-1908 blev et ambitiøst program for flådeudvidelse præsenteret for Dumaen , men det blev afvist. Den bosniske krise i 1909 tvang en strategisk genovervejelse og nye Gangut-klasse slagskibe , krydsere og destroyere blev bestilt til den baltiske flåde . En forværring af forholdet til Tyrkiet betød, at der også skulle bestilles nye skibe til Sortehavsflåden, inklusive slagskibene af Imperatritsa Mariya-klassen . Russiske flådeudgifter beløb sig til $519.000.000, rangerende på femtepladsen efter Storbritannien, Tyskland, USA og Frankrig.

Oprustningsprogrammet omfattede et væsentligt element af udenlandsk deltagelse med flere skibe (inklusive krydseren Rurik ) og maskiner bestilt fra udenlandske virksomheder. Efter 1. Verdenskrigs begyndelse blev de skibe og udstyr, der blev bygget i Tyskland, konfiskeret. Britisk udstyr blev forsinket med at nå Rusland eller blev omdirigeret for at støtte de vestallierede.

Første verdenskrig

Østersøen

Søværnets rekrutteringsplakater under Første Verdenskrig.
Image
Image
Image
Admiral Kanin og hans officerer i 1916.
Image
Østersøflådens frygtindgydende Poltava i 1916.

I Østersøen var de vigtigste kombattanter Tyskland og Rusland, med nogle britiske ubåde, der sejlede gennem Kattegat for at støtte russerne, herunder E9 under Max Horton . Som den største og mest moderne tyske flåde (flere Hochseeflotte- skibe kunne nemt indsættes til Østersøen via Kielerkanalen, når Nordsøen var rolig), spillede russerne en primært defensiv rolle, i bedste fald oprettede lejre. offensive miner og angreb på konvojer mellem Tyskland og Sverige. Russiske og britiske ubåde angreb tyske skibe, der sejlede mellem Sverige og Tyskland.

På grund af kraftig offensiv og defensiv underminering fra begge sider, havde flåderne en begrænset rolle på østfronten . Tyskerne foretog store flådeangreb i Riga-bugten , uden held i august 1915 og succesfulde i oktober 1917, da de besatte øerne i bugten ( Operation Albion ) og beskadigede russiske skibe, der sejlede fra Riga ( Slaget ved Muhu-strædet ), som for nylig var blevet erobret af Tyskland.

I marts 1918 efterlod oktoberrevolutionen og Brest-Litovsk-traktaten tyskerne i kontrol over Østersøen, og tyske flåder transporterede tropper for at støtte det nyligt uafhængige Finland og besætte store dele af Rusland, og stoppede først, da de blev besejret ved vestfronten . Russerne evakuerede i marts 1918 den baltiske flåde fra Helsinki og Tallinn til Kronstadt under Baltic Fleet Ice Cruise .

Sortehavet

Image
Sortehavsflådens slagskibsbrigade på linje, ledet af Ioann Zlatoust .

Sortehavet var en del af det russiske imperium og det osmanniske rige, men den russiske flåde styrede havet. Denne store flåde var baseret i Sevastopol og var under kommando af to erfarne admiraler: Andrei Eberhardt og Aleksandr Kolchak (som overtog kommandoen i 1916).

Krigen i Sortehavet begyndte, da den osmanniske flåde bombarderede flere russiske byer i oktober 1914. De mest avancerede skibe i den osmanniske flåde var blot to tyske skibe: kampkrydseren SMS Goeben og den lette krydser SMS Breslau , begge under kommando af Admiral Wilhelm Souchon . Goeben blev beskadiget ved mindst fire separate lejligheder og blev rutinemæssigt forfulgt i havn af den overlegne kejserlige russiske flåde. Ved udgangen af ​​1915 havde den russiske flåde næsten fuldstændig kontrol over havet.

Sortehavsflåden blev hovedsageligt brugt til at støtte general Yudenich i hans Kaukasus-kampagne . For eksempel angreb en russisk ubåd og to destroyere i august 1915 en tyrkisk konvoj af fire troppevogne eskorteret af en krydser og to destroyere. De russiske skibe sænkede alle fire transporter uden tilskadekomne. Senere, i løbet af sommeren 1916, blev den osmanniske hær under Wehib Pasha beordret til at generobre Trebizond . De osmanniske styrker forsøgte at marchere langs kysten i juni, men den russiske flåde var i stand til at bremse deres fremrykning til en gennemgang ved at bruge deres kanoner til at chikanere de marcherende tropper og ødelægge deres forsyningskolonner. Til sidst gav den osmanniske hær op og trak sig tilbage.

Efter at admiral Kolchak overtog kommandoen (august 1916), minede den russiske flåde udløbet af Bosporus , hvilket forhindrede næsten alle osmanniske skibe i at komme ind i Sortehavet. Senere samme år blev indsejlingerne til havnen i Varna også udvundet . Det største tab, som Sortehavsflåden tog, var ødelæggelsen af ​​den moderne dreadnought Imperatritsa Mariya , som sprængtes i Sevastopol den 17. oktober 1916, blot et år efter at være blevet taget i brug. Forliset af Imperatritsa Mariya blev aldrig fuldstændig afklaret; Det kunne have været sabotage eller en ulykke. [ 21 ]

Revolution og borgerkrig

Oktoberrevolutionen i 1917 og den efterfølgende russiske borgerkrig ødelagde den kejserlige russiske flåde. Kun den Petrograd-baserede Østersøflåde forblev stort set intakt, selvom den blev angrebet i 1919 af Royal Navy under Baltic Campaign . De udenlandske interventionsstyrker besatte kysterne ved Stillehavet, Sortehavet og Arktis. De fleste af de overlevende krigsskibe fra Sortehavsflåden , med besætninger loyale over for den hvide bevægelse , fortsatte med at danne Wrangel-flåden under Piotr Wrangel , og efter at have evakueret hvide styrker og civile fra Krim, blev de til sidst interneret i Bizerte , i det franske protektorat af Tunesien . Russiske søfolk kæmpede på begge sider under denne konflikt. Sømænd fra den baltiske flåde gjorde oprør mod hård behandling fra sovjetiske myndigheders side i Kronstadt-oprøret i 1921.

De overlevende skibe udgjorde kernen i den sovjetiske flåde , da den blev etableret i 1918, selvom resterne af Wrangels flåde aldrig vendte tilbage til Rusland.

Den kejserlige russiske flåde rangerer

Se også: Historie om russiske militærrækker
Fra anden halvdel af det 19. århundrede blev rækkerne af den kejserlige russiske hær opdelt efter specialitet og gren.

Sømandskab

Sømænd og underofficerer

  • Sømand
  • Første sømand
  • Navigator
  • Underofficer tredje klasse ( tredje dæksofficer )
  • Underofficer anden klasse (anden officer på dækket)
  • Underofficer første klasse ( konstabel )
  • Senior underofficer

betjente

Søinfanteri og jordbesætning

Rækken af ​​disse tropper efterlignede den kejserlige russiske hærs rækker fra soldat til general, selvom de var adskilt fra dem.

Marinesoldater og underofficerer

betjente

Ingeniører

Indtil 1905 havde flådekorpset af maskiningeniører og flådens ingeniørkorps enestående rækker. Begge fortsatte med at ansætte landrækker det år, og i 1912 vendte sidstnævnte igen tilbage til at ansætte flåderækker.

Noter

  1. ↑ Устав морской (Naval Regulations), Санкт Петербург, 1763
  2. ↑ Ruđer Bošković , side 54, Željko Brnetić, Školska knjiga, 1990. ISBN 978-86-03-99817-7
  3. ↑ Serbien und Montenegro: Raum und Bevölkerung, Geschichte, Sprache und Literatur, Kultur, Politik, Gesellschaft, Wirtschaft, Recht, s. 152, Walter Lukan, Ljubinka Trgovcevic, Dragan Vukcevic, Walter Lukan, Ljubinka Trgovcevic, Dragan Vukcevic, ISBN 978-3-8258-9539-6
  4. ↑ Norman E. Saul, Richard D. McKinzie. Russian-American Dialogue on Cultural Relations, 1776-1914 s 95. ISBN 0-8262-1097-X , 9780826210975
  5. ↑ Tom Delahaye. Den bilaterale virkning af besøget af den russiske flåde i 1863 [1] Tilgået 4. september 2008.
  6. ↑ Grantp. 12, 13, 15 osv Gennem hele bogen.
  7. ↑ Grantp. 46, 51, 54, 63 osv Gennem hele bogen.
  8. ↑ Grantp. 48-57
  9. ↑ Grantp. 93
  10. ↑ Grantp. 127, 128
  11. ↑ Grantp. 163; måske var krønikeskriveren kun klar over Hatsuse'ens forlis , da han ikke nævner Yashima'en . Kommandørens dagbog blev dog oversat til to forskellige sprog mellem 1905 og 1907 (spansk og engelsk), så det er meget sandsynligt, at denne information gik tabt under oversættelsen.
  12. ↑ Grantp. 171-177
  13. ↑ Showell, s. 22, 25, 201
  14. ↑ Showell, s. 25
  15. ↑ Grantp. 140
  16. ↑ Showell, s. 24 og 30
  17. ↑ Showell, s. 36 og 37
  18. ↑ Olender s. 175
  19. ↑ Forczyk s. 11-13
  20. ↑ Forczyk s. 41-54
  21. ↑ Den russiske flådes historie - Kapitel 11. Den Store Krig - I Sortehavet

Referencer

Eksterne links

Hentet fra « https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Armada_Imperial_Rusa&oldid=146490021 »