Dálnice A-73

Dálnice Burgos - Aguilar de Campoo A-73;
	Kastilie a León , Španělsko
	; A-73 v průjezdu Villatoro Dálnice A-73
údaje o trase
identifikátor
Chlap	Dvouproudová vozovka
Číslování	Stanice 0 až stanice 71
šířka vozovky	2 pruhy v každém směru
Délka	Celkem: 71 km Úseky v provozu: 22,2 km V projektu (některé úseky): 48,8 km
Řízení
Řízení
Síť	Státní dálniční síť
Jiné údaje
; obecná rychlost
; silniční omezení
Orientace
Start	BU-30 Burgos
Konec	A-67 Aguilar de Campoo
kříže	BU-30 N-627 (Burgos) N-627 (Quintanaortuño) N-623 (Ubierna) A-67 (Aguilar de Campoo) ; ; ;
Místa
místa, kde prochází	Provincie: Burgos Palencia; ; Hlavní místa a města: ; Burgos ; Villatoro ; Quintanilla Vivar ; Vivar del Cid ; Sotopalacios ; Quintanaortuño ; Villaverde-Peñahorada ; Ubierna ; Huérmeces ; Quintanilla Sobresierra ; Montorio ; La Nuez de Arriba ; Quintana del Pino ; La Rad ; Trasahedo ; Basconcillos del Tozo ; Quintanas ; Fuencaliente de ; Vallaria de ; Valdivá ; Villadiv ; pole
Umístění	42°25′45″N 3°41′41″W / 42.42923889 , -3.69470556
sledování tras

Dvouproudová silnice A -73 nebo Burgos - Aguilar de Campoo ^{[ 1 ]} je španělská dvouproudová silnice, která je částečně v provozu a která po dokončení spojí město Burgos s městy Aguilar de Campoo a Santander prostřednictvím spojnice s A - 67 . Aktuálně má dokončeno 22,2 km a zbytek je ve výstavbě nebo se čeká na výběrové řízení. Jeho uspořádání je paralelní s uspořádáním současného N-627 . Bude mít celkovou délku 70,75 km a je rozpočtováno na 296 milionů eur.

Tato vysokokapacitní silnice umožní dálniční spojení mezi městy Burgos a Santander , čímž se vyhne použití N-623 . Navíc doprava z Kantábrie bude moci jet do Madridu , aniž by musela projíždět Palencií a Valladolidem , čímž se vzdálenost mezi Santanderem a Madridem po dálnici zkrátí asi o 50 km.

Kvůli škrtům Ministerstva dopravy, mobility a městské agendy z roku 2010 se renty prodloužily více, než se původně plánovalo. První dva úseky již byly otevřeny, ale zbytek, kromě úseku z Llanilla do Bascones de Valdivia, byl ukončen nebo čeká na výběrové řízení.

V roce 2012 Ana Pastor oznámila, že dálnice byla zahrnuta do Strategického plánu infrastruktury a dopravy (PEIT) 2024, který zaručuje dokončení dálnice k tomuto datu, protože se jedná o silnici, která je součástí evropské globální dopravní sítě.

Historie

Trasa mezi Burgosem a Santanderem byla přirozenou cestou, která spojovala Mesetu s pobřežím Kantabrijského moře přes Puerto del Escudo . Tato trasa, hojně využívaná od středověku , se od roku 1941 nazývá N-623 . Na druhé straně existovala silnice s nižším objemem dopravy, která spojovala Burgos a Aguilar de Campoo .

Po otevření A-67 mezi Aguilar de Campoo a Santander se doprava mezi Madridem a Santanderem začala spontánně odklánět přes Aguilar de Campoo přes N-627 , protože i když je ujeto více kilometrů, je to mnohem kratší trasa. , protože umožňuje překonat kantabrijské pohoří dálnicí a tunely , které se vyhýbají většině horských průsmyků.

Ministerstvo dopravy, mobility a městské agendy, motivované nárůstem provozu na této silnici, rozhodlo postavit novou dálnici mezi Burgos a Aguilar de Campoo , která by se napojila na A-67 , čímž odmítlo původní myšlenku rozvinutí N -623 .

Sledovat

Sekce Burgos - Quintanilla Vivar - Quintanortuño

Byl udělen v dubnu 2008 s 22měsíčním obdobím realizace a nakonec si vyžádal přibližně 60. Původní rozpočet na realizaci byl 38,87 milionů eur. ^{[ 2} ]

Do provozu vstoupil ve čtvrtek 13. června 2013 . Slavnostnímu zahájení předsedala ministryně Ana Pastor .

Pedrosa z Valdelucia - Bascones z Valdivie

Na trase se promítají následující odkazy:

Křižovatka 1. Na křižovatce se silnicí BU-621 z Quintanas de Valdelucio.
Junction 2, aby umožnil přístup do města Fuencaliente de Lucio, nádraží a stávající servisní oblasti na obou stranách N-627.
Junction 3 na křižovatce s N-627, jižně od Báscones de Valdivia.

Kmen bude mít dvě jízdní dráhy o šířce 7 metrů, se dvěma jízdními pruhy 3,50 m, vnějšími zpevněnými krajnicemi 2,50 m a vnitřními zpevněnými krajnicemi 1,00 m. Medián bude mít šířku 10 m.

Úsek se skládá z 9 objektů, z toho 4 podchody a 5 nadjezdů. Plánuje se nahrazení služeb dotčených trasou a také dvě stezky pro dobytek, Colada de Mundilla a Colada de Llanillo.

Bascones z Valdivie - Aguilar de Campoo

Úsek má celkovou délku přibližně 6 kilometrů, na které je plánováno mimoúrovňové spojení s A-67, čtyři viadukty přes řeku Camesa a také tunelový úsek o délce cca 275 m. délka.

Příčná prostupnost je řešena navržením celkem čtyř nadjezdů a jednoho podjezdu podél kmene dálnice A-73, dvou nadjezdů na A-67 a jednoho podjezdu náležejícího ke křižovatce a také nadřazeného pro výměnu současného N-627 na A-67.

Trasa začíná ve výšce populačního centra Báscones de Valdivia, asi 700 metrů jižně od něj. Ve svém počátečním úseku vede osa ve výrazném směru východ-západ mezi městy Rebolledo de la Inera a Renedo de la Inera . Kmen v této oblasti představuje typický úsek dvou vozovek o délce 7 metrů, oddělených střední šířkou 10 metrů a s pevnými rameny 2,5 metru (vně) a 1,0 metru (uvnitř).

V kilometru (pk) 3 350 je na obou stranách dálnice zařazen nový přídavný jízdní pruh a kolem bodu 3 600 je příčný řez rozšířen až na střední hodnotu 15 metrů. Tímto způsobem začíná úsek tunelu, který vede mezi pp.kk. 3 750 a 4 300, s konstantním typem úseku tří jízdních pruhů na vozovku.

Vymezení kmene dálnice končí po jeho opuštění (pk 4 480), v místě, kde začíná spojnice na A-73 a A-67. Na této křižovatce překračuje koryto řeky Camesa a současnou železniční trať Palencia-Santander . Obě podmínky zachraňuje jediný viadukt na nich, tedy čtyři nezávislé stavby, na kterých jsou podepřeny různé větve plánované v této výšce.

Jakmile přejedete A-67 přes nadjezd, dostanete se na kruhový objezd, který rozděluje dopravu do města Aguilar de Campoo. Sekce udržuje 1 metr široký oddělovač mezi vnitřními pevnými rameny v každém směru.

Typ vazby je modifikovaný plný čtyřlístek, nahrazující jednu ze smyček polopřímou směrovou větví. Tímto způsobem jsou zvýhodněny dopravní proudy směrem na sever a zároveň je upřednostněna dálková doprava na ose Madrid-Santander. S tímto cílem byly větve odpovídající pohybům mezi Burgosem a Santanderem v obou směrech dopravy také opatřeny dvojitým jízdním pruhem.

Tyto dvě poslední větve se táhnou podél kmene A-67, na kterém jsou spojení s nimi vyvinuta v každém případě ve formě soutoku nebo vidlice.

Sekce

Označení	Sekce	Kilometry	Rok služby / stav (2022)
A-73 BU-30	Severní Burgos - Quintanilla-Vivar BU-30	1.5	2015 ^{[ 3 ]}^[ ⁴ ]
A-73	Quintanilla-Vivar BU-30 - Quintanaortuño	8.5	2013 ^{[ 5 ]}^[ ⁶ ]
	Quintanaortuño – Montorio	11.6	Nový projekt dokončen (definitivně schválen) ^{[ 7 ]} ( vyřízeno výběrové řízení na práce)
	Montorio – Santa Cruz del Tozo	17.1	Hotový projekt (čeká na výběrové řízení na práce) ^{[ 8 ]}^[ ⁹ ]
	Santa Cruz del Tozo - Pedrosa de Valdelucio	14.3	Hotový projekt (čeká na výběrové řízení na práce) ^{[ 8 ]}^[ ⁹ ]
A-73	Pedrosa z Valdelucia - Bascones z Valdivie	12.2	2021 ^{[ 10} ]
	Bascones of Valdivia - Aguilar de Campoo A-67	5.7	Práce paralyzovány (čeká se na novou úpravu projektu) ^{[ 10} ]

Odjezdy

Sekce Burgos-Quintanaortuño

Odchod	Směr Aguilar de Campoo (vzestupně)	Směr Burgos (sestupně)	Dálnice
	Začátek dálnice A-73	Konec dálnice A-73 Villarcayo Quintanilla-Vivar Villatoro Burgos - průmyslová oblast Villalonquéjar průmyslová oblast Villalonquéjar ulice Valle de Losa	CL-629 N-623 N-627
	Letiště Vitoria Burgos - Logroño Madrid	Letiště Vitoria Burgos - Logroño Madrid	BU-30 A-1 E-5 AP-1 N-120 E-5 A-1
1		Vitoria - Madrid - Logroño Burgos Quintanilla-Vivar	BU-30 N-623 N-627
9	Quintanaortuño Villarcayo	Quintanaortuño Villarcayo	N-623 N-627 CL-629
	Konec dálnice A-73	Začátek dálnice A-73	N-623 N-627
	Sekce: Quintanaortuño - Pedrosa de Valdelucio v projektu	Sekce: Pedrosa de Valdelucio - Quintanaortuño v projektu

Sekce Pedrosa de Valdelucio-Báscones de Valdivia

Odchod	Směr Aguilar de Campoo (vzestupně)	Směr Burgos (sestupně)	Dálnice
	Sekce: Quintanaortuño - Pedrosa de Valdelucio v projektu	Sekce: Pedrosa de Valdelucio - Quintanaortuño v projektu
	Začátek dálnice A-73	Konec dálnice A-73 Provizorní odklon na silnici N-627	N-627
59	Quintanas de Valdelucio - Villadiego Llanillo	Quintanas de Valdelucio - Villadiego Llanillo	BU-621 N-627
62	Lucio's Fuencaliente	Lucio's Fuencaliente	N-627

65	Aguilar de Campo Santander		N-627
	Konec dálnice A-73	Začátek dálnice A-73	N-627
	Sekce: Báscones de Valdivia - Aguilar de Campoo v projektu	Sekce: Aguilar de Campoo - Báscones de Valdivia v projektu

Nároky

Starosta obce Merindad de Río Ubierna při mnoha příležitostech požadoval přístup k této dálnici z města Sotopalacios , což byla žádost, kterou ministerstvo dopravy, mobility a městské agendy opakovaně zamítlo . ^{[ 11} ]

Viz také

Příloha: Meziměstské dálnice ve Španělsku
Španělská silniční síť
N-627

Reference

^ „Zákon 37/2015 ze dne 29. září o dálnicích“ . Staženo 30. září 2015 .
^ „Začátek A-73 se zastaví a první sekce zůstane „viset““ . Staženo 12. listopadu 2012 .
^ „Pastor oznamuje, že obchvat Burgosu bude dokončen v červnu 2016“ . Staženo 9. července 2015 .
^ „Ministr požaduje agilitu pro příjezd Ave do Burgosu“ . Staženo 10. července 2015 .
^ „Ministr rozvoje se účastní uvedení do provozu úseku dálnice A-73 mezi Burgos a Quintanaortuño“ . Staženo 13. června 2013 .
^ "Ministryně se omezuje na prosazování, že Burgos-Aguilar bude hotový <<až budou peníze>>" . Staženo 14. června 2013 .
^ „Mitma definitivně schvaluje projekt výstavby úseku Quintanaortuño-Montorio na dálnici A-73“ . Staženo 4. srpna 2022 .
↑ ^a ^b «De la Serna oznamuje, že koridor A-73 mezi Burgosem a Aguilar de Campoo je součástí mimořádného plánu investic do silnic (PIC)» . Staženo 11. května 2018 .
↑ ^a ^b „Senátoři PP budou podporovat dálnici A-73 mezi Burgosem a Aguilarem“ . Staženo 29. července 2020 .
↑ ^a ^b «Raquel Sánchez zdůrazňuje zájem vlády o dokončení A-73 a urychlení jeho spojení s A-67» . Staženo 5. listopadu 2021 .
^ „Sotopalacios hrozí škrty, pokud přístup k nové dálnici nebude signalizován“ . Staženo 21. června 2013 .

Externí odkazy

Wikimedia Commons hostí kategorii médií pro Autovía A-73 .

[Ley_37/2015-1] „Zákon 37/2015 ze dne 29. září o dálnicích“ . Staženo 30. září 2015 .

[12_Noviembre_2012-2] „Začátek A-73 se zastaví a první sekce zůstane „viset““ . Staženo 12. listopadu 2012 .

[9_Julio_2015-3] „Pastor oznamuje, že obchvat Burgosu bude dokončen v červnu 2016“ . Staženo 9. července 2015 .

[10_Julio_2015-4] „Ministr požaduje agilitu pro příjezd Ave do Burgosu“ . Staženo 10. července 2015 .

[13_Junio_2013-5] „Ministr rozvoje se účastní uvedení do provozu úseku dálnice A-73 mezi Burgos a Quintanaortuño“ . Staženo 13. června 2013 .

[14_Junio_2013-6] "Ministryně se omezuje na prosazování, že Burgos-Aguilar bude hotový <<až budou peníze>>" . Staženo 14. června 2013 .

[4_Agosto_2022-7] „Mitma definitivně schvaluje projekt výstavby úseku Quintanaortuño-Montorio na dálnici A-73“ . Staženo 4. srpna 2022 .

[11_Mayo_2018-8] «De la Serna oznamuje, že koridor A-73 mezi Burgosem a Aguilar de Campoo je součástí mimořádného plánu investic do silnic (PIC)» . Staženo 11. května 2018 .

[29_Julio_2020-9] „Senátoři PP budou podporovat dálnici A-73 mezi Burgosem a Aguilarem“ . Staženo 29. července 2020 .

[5_Noviembre_2021-10] «Raquel Sánchez zdůrazňuje zájem vlády o dokončení A-73 a urychlení jeho spojení s A-67» . Staženo 5. listopadu 2021 .

[21_Junio_2013-11] „Sotopalacios hrozí škrty, pokud přístup k nové dálnici nebude signalizován“ . Staženo 21. června 2013 .

[ 1 ]

[ 2

[ 3 ]

[

[ 5 ]

[

[ 7 ]

[ 8 ]

[

[ 10

[ 11