2ES10 - 2ES10

„Žula“ 2ES10 „ГРАНИТ“ (2ЭС10)
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Uralské lokomotivy ( Уральские локомотивы ) Číslo objednávky 221 + 1 Datum výstavby 2010- Celkem vyrobeno 140 (leden 2017)
Specifikace Konfigurace: ​  •  UIC 2 (Bo'Bo ') Měřidlo 1520 mm ( 4 stopy  11   27 / 32  v ) Ruská míra Průměr kola 1250 mm (49,2 palce) Délka 34 m (111 ft 7 v) (přes spojky ) Zatížení nápravy 24,9 t (24,5 dlouhé tun; 27,4 čistých tun) (245 +/- 4,9 kN) Hmotnost lokomotivy 190–202 t (187–199 velkých tun; 209–223 malých tun) Elektrická soustava 3 kV stejnosměrný proud Aktuální vyzvednutí Pantograf Trakční motory nos zavěšený MU pracuje až čtyři sekce Loco brzda 8 400 kW (11 300 k) Regenerativní 5 600 kW (7 500 k) Odporové (max.) Mechanické pneumatické
Údaje o výkonu Maximální rychlost 120 km / h (75 mph) Výstupní výkon 8 800 kW (11 800 k) krátkodobě 8 400 kW (11 300 k) nepřetržitě Tahové úsilí start : 784 kN (176 000 lb f ) nepřetržitý : 538 kN (121 000 lb f ) při 55 km / h (15 m / s) 370 kN (83 000 lb f ) při 120 km / h (33 m / s)
Zdroje: pokud není uvedeno jinak

2ES10 je sekce twin (Bo'Bo) (Bo'Bo ') nákladní lokomotiva vyrobena z roku 2010 o Ural Lokomotivy . RZD objednala 221 jednotek v roce 2010. Ukrajinské železnice objednaly 50 jednotek v roce 2013.

Historie a design

2ES10 je dvě jednotky 8 náprava elektrické nákladní lokomotiva vyroben pro RŽD od Ural lokomotivy , společný podnik mezi Sinara Skupina Ruska (base platformě a pomocná zařízení) a Siemens Německa (trakčních elektrických zařízení).

2ES10 nabízí dvojnásobný výkon lokomotiv VL11 s nižšími náklady na provoz a údržbu. Během zkoušek v srpnu 2010 táhl třídílný 2ES10 vlak 9000 tun (8900 dlouhých tun; 9 900 krátkých tun) přes Ural .

V květnu 2010 podepsaly ruské železnice objednávku na 221 lokomotiv 2ES10. První prototyp lokomotivy byl představen 18. listopadu 2010.

V roce 2012 získala společnost JSC „Apatite“ (ОАО „Апатит“) jednu lokomotivu 2ES10-222.

V roce 2013 ukrajinské železnice podepsaly dohodu o pronájmu 50 jednotek 2ES10 jako součást větší objednávky lokomotiv 350; první jednotka byla dodána v prosinci 2013.

Reference

externí odkazy

• „Сименс представили премьер-министру Владимиру Путину“ Первый российско-германский грузовой электровоз, разработанный совместно с компанией "Сименс" [První společná rusko-německá elektrická nákladní lokomotiva vyvinutá se společností Siemens byla představena předsedovi vlády Vladimiru Putinovi]. www.rzdtv.ru (v ruštině). 19. listopadu 2010. Archivovány od originálu dne 2012-03-19 . Citováno 2011-02-05 .