Canotaj (instrument)
Vâsla este un instrument realizat în mod tradițional din lemn, cu proporții lungi și un capăt în formă de lopată, care este folosit pentru a propulsa bărci prin exercitarea forței cu acesta în apă. Este alcătuit din următoarele părți: lopată , baston , liniuță și pumn .
Istoric
Înainte, acestea erau de obicei făcute din fag pentru a fi flexibile și erau întărite în scalamus cu două bucăți de stejar numite galaverne . În trecut, ei obișnuiau să întărească vâslele cu benzi de bronz și să le împodobească pe cele ale bărcilor de agrement cu aur și argint . Atât în epoca romană, cât și în Evul Mediu și chiar până în secolul al XVII- lea , o masă de plumb a fost plasată pe vâsle în script pentru a echilibra greutatea celor două treimi care au rămas în afara bărcii. Au fost ocupați de trei, patru și chiar șapte bărbați. Fiind foarte gros, aveau niște mânere de fier numite mânere în Evul Mediu pentru că vâslașii le apucau. Lungimea vâslei a variat în funcţie de mărimea bărcii, dimensiunile acesteia în galere obişnuite fiind următoarele: lungime totală, 11 metri; partea exterioară, 7,7; partea interioară 3.4; lungimea lamei sau ultima treime 2,5 și lățimea acesteia 0,24; diametrul scriptului 0,24; în scalamus 0,35. În galease erau ceva mai mari. [ 1 ]
Părți ale unei vâsle tradiționale [ 2 ]
Vâslele tradiționale erau făcute din lemn. Cel mai mic ar putea avea mai puțin de doi metri lungime. Cele mai mari, cele ale galerelor de exemplu, puteau depăși doisprezece metri lungime.
Piese auxiliare
Bărcile moderne cu vâsle, în special bărcile de competiție, au de obicei părți auxiliare care sunt diferite de cele tradiționale.
Chiar și vâsle și vâsle ascuțite
Canotajul cu vâsle pereche se face de către un vâsletor în mijlocul malului sau de doi vâsletori pe același mal. Mâinile nu se ating, dar sunt aproape de centrul bărcii.
O vâslă ascuțită este propulsată de un vâslaș care stă pe banca de cealaltă parte a scării. Manivela este aproape de șina opusă celei a scalamusului. Un vas tipic care folosea vâsle ascuțite era un skiff de galeră, un vas cu două proape cu patru sau șase vâslași. [ 5 ]
Principiul de funcționare
Cea mai clasică poziție pentru un vâsletor este așezarea pe o bancă cu fața spre pupa. Vâsla se sprijină pe o suprafață orizontală adecvată, scara, care poate face parte din plăci și se oprește la prova scării cu ajutorul praștii.
Începutul cursei începe cu paleta scoasă din apă și poziționată spre prova. La bărcile mici, vâsla este într-o poziție aproximativ orizontală. La ambarcațiunile mai mari, vâslatorul se află la un nivel mai înalt, iar vâsla formează un anumit unghi. Vâslatorul are brațele întinse înainte și trunchiul înclinat spre pupa.
Vâslatorul introduce lama vâslei în apă și trage vâsla apropiind mâinile de piept și micșorând brațele în timp ce aplecă trunchiul în spate, spre prova. Vâsla, susținută de praștie, acționează ca o pârghie de al doilea tip: puterea este vâslatorul, punctul de sprijin este lama scufundată în apă iar rezistența o face praștia atașată de scalamus. Forța primită de barcă este ceea ce stroboscopul o transmite scalamusului (care face parte din barcă).
Pentru a închide bucla, vâslatorul ridică lama din apă (prin coborârea mânerului vâslei) și, mișcând mânerul în spate (de obicei cu o răsucire care pune lama orizontală pentru a minimiza rezistența aerului), face ca lama să se deplaseze la locul său. pozitie maxima langa prova.
Canotul sau canotul corect necesită o tehnică corectă cu mișcări precise și sincrone. De asemenea, este necesar un efort fizic semnificativ.
Alte posturi
- Vâslit în poziție verticală, în general cu fața la prova: a la Venetian sau la ponantesa ( ponantaise în franceză). [ 6 ]
- Canotaj asezat cu fata la arc cu vasle normale: efortul se face prin intinderea bratelor.
- Canotaj cu fața în față cu vâsle articulate: există vâsle articulate care permit vâslirea într-un mod „normal” dar cu fața în față. [ 7 ] [ 8 ]
- Rândul orientat înainte cu vâsle sprijinite la capăt și trase de timă. [ 9 ]
Caiace, canoe, piroghe
Aceste bărci nu sunt strict de canotaj. Ei folosesc lopeți sau pagoye.
Cazuri speciale
În unele țări asiatice, vâslele sunt folosite într-un mod foarte ciudat. Vâslașul stă drept, echilibrat pe un picior în timp ce vâsla (tulpina vâslei) era sprijinită și îmbrățișată (mai corect ar fi să spunem „așternut”) de celălalt picior. Manivela apucă vâslatorul cu o mână. Mâna pe partea laterală a piciorului care prinde vâsla.
Acțiunea de canotaj se face în principal cu piciorul în timp ce mâna doar însoțește
Cinglar
Cinglar este de a deplasa o barcă înainte cu o singură vâslă, cu vâslașul poziționat la pupa în poziție verticală sau așezată și vâsla sprijinită pe pupa și făcând o mișcare ca figura 8. Există două variante importante:
- Cinglar cu o vâslă normală (stil european)
- Cinglar cu o vâslă specială (sistem estic: „Yuloh” și altele asemenea). [ 10 ] [ 11 ]
Canotaj și fizică
Vâsla funcționează ca o pârghie de al doilea tip. Punctul de sprijin este apa, canotajul o alimenteaza iar rezistenta o face scalamus (prin strobo). Bastonul lucreaza in flexie . Ca o grindă cu o sarcină centrală susținută de capete, dar cu capul în jos. La canotaj suportul este scalamus (prin cureaua ) iar fortele actioneaza la capete.
Studii teoretice
Marea importanță practică a vâslelor în antichitate a condus la publicarea unor studii teoretice care încercau să explice funcționarea lor și prezentau proporțiile cele mai potrivite pe care ar trebui să le aibă. Mulți oameni de știință și tehnicieni iluștri precum Bernoulli, [ 12 ] Euler [ 13 ] sau Jorge Juan au publicat studii despre vâsle. [ 14 ] [ 15 ]
Materiale
În funcție de eforturile necesare unei vâsle, acesta trebuie să fie construit cu grijă din materiale adecvate.
În Grecia clasică
Vâslele erau făcute din lemn de molid alb . Dar nu în nici un fel. Teofrast [ 16 ] a scris modalitatea corectă de a obține vâsle puternice. În traducere liberă: «E mai bine să le faci dintr-un molid tânăr. Lemnul de brad seamănă cu o ceapă , cu mai multe straturi distincte. Un Remolar priceput știe să modeleze o vâslă fără a tăia aceste straturi. Lustruirea lemnului fără a deranja stratul exterior. Astfel vâsla va fi mai rezistentă. Dimpotrivă, un meșter neîndemânatic va lăsa vâsla cu straturile tăiate, care vor fi puncte slabe în care se poate rupe ușor.” Lemnul de brad alb se folosea si la confectionarea triremelor si a betelor corespunzatoare, si facea obiectul unui comert foarte important. În vremuri de mare cerere și deficit, prețul său era foarte mare.
Diverși autori au discutat despre forma și construcția vâslelor epocii clasice. [ 17 ]
În Franța secolelor XVII-XVIII
Conform lucrării de referință, [ 18 ] singurul lemn folosit la construcția vâslelor de găzdură a fost fagul ( Fagus sylvatica ). Autorul recomandă arbori cu un trunchi de diametru moderat, fiecare permițând fabricarea unei perechi sau două de vâsle. Trebuia să le alegi pe cele care creșteau în locuri speciale, cu pământ bogat și nu prea umed. Și cele care au dat un lemn destul de alb și nu roșcat. Odată tăiat copacul, a fost nevoie să-l pătram puțin și să marcați cu sfoară liniile de descuamare în două, patru sau mai multe bucăți, în funcție de diametru. Fiecare piesă, numită stelle sau atelle în franceză ( așchii în catalană, încă din Evul Mediu) a fost folosită pentru a face o vâslă.
Vâslele pentru galeră erau foarte lungi: 44 picioare 5 inci pentru o galeră „regale” și 38 picioare 4 inci pentru galerii „subtile”. De grosime considerabilă, nu puteau fi manipulate direct. Vâslei i s-a adăugat un „mâner”, iar partea de trestie apropiată de strobo a fost protejată cu galaverne din lemn de stejar verde (formate din doi semicilindri de aproximativ 6 picioare lungime).
Materiale moderne
De la sfârșitul secolului al XIX- lea există o mulțime de informații despre vâsle. În bărcile mici și tradiționale folosesc lemne diferite. Pădurile ușoare sunt comune în bărcile de plimbare: pin Sitka, brad Douglas și altele. În sporturile de competiție, sunt preferate paletele din fibră de carbon, deoarece sunt mult mai ușoare și mai rigide. [ 19 ]
De mii de ani, oamenii au navigat în bărci și bărci cu vâsle. Războiul pe mare a fost purtat cu vâsle timp de secole. Este suficient să consultați listele publicate pe luptele navale: Salamina, Islas Hormigas, Ponça, Lepanto, ... și multe altele. Detaliile care nu sunt de obicei menționate sunt cele care au jucat micile bărci auxiliare cu vâsle, esențiale în sarcini de transport, explorare, debarcare, deplasare de pe o navă pe alta, ridicarea ancorei... Aceste sarcini sunt menținute în timpul sezonului de navigație și mai târziu . [ 20 ] [ 21 ] Multe bărci tradiționale de pescuit care lucrau aproape de țărm erau propulsate de vâsle. Unele bărci de salvare au procedat la fel. Transportul comercial, independent de sistemul de propulsie al marilor nave comerciale, nu ar fi fost posibil fără o multitudine de bărci mici cu vâsle. Cazuri particulare precum cel al bărcilor de vânătoare de balene, vânătoarea de balene în apropierea coastei sau în marea liberă trase de pe o navă de vânătoare de balene, sau cel al micilor Dory de pe Marele Maluri care pescuiesc codul pentru a umple calele goeletelor respective, și ilustrează importanţa canotajului în economie şi în viaţa oamenilor.
Canotajul ca sport
Banca fixă
Banca fixă [ 22 ] este una dintre cele două categorii principale ale sportului canotajului. Se numește bancă fixă, deoarece locul unde stă vâsletul sau mașina este fixat de barcă, care nu se mișcă.
Banca fixă este categoria sportivă a canotajului care nu se concurează la nivel internațional, nu participă la Jocurile Olimpice, de fapt, în puține locuri există cunoștințe despre această modalitate. Unde este cel mai faimos este în Spania, în special în Țara Bascilor, Cantabria, Galicia și Catalonia.
În cadrul băncii fixe există diferite modalități.
- Cel mai cunoscut este trainerul . Se compune dintr-o barcă în care sunt 13 vâsletori (7 vâsloși pe o parte și 6 pe cealaltă, care preferă antrenorul) și un skipper, care este persoana care nu vâslește, ci una dintre cele mai importante din barcă, intrucat El este cel care preia conducerea si este cel care incurajeaza si sustine echipa, in afara de a ajuta foarte mult in zia-boga (manevra care se face in regate pentru a se intoarce si a face urmatorul teren.
- O altă modalitate este trainerilla . Este format din șase vâslași (câte trei pe fiecare parte, babord și tribord) și un căpitan.
- A treia modalitate se numește batel , care constă din patru canoși (câți pe fiecare parte) și un skipper.
- Ultima modalitate se numește Llagüt , care este folosită doar în Catalonia. Este format din opt vâslași (patru pe fiecare parte) și un căpitan, dar este oarecum diferit, deoarece comandantul nu conduce barca cu o vâslă mică, ci cu o cârmă.
Primele trei modalități menționate au fost inventate în Țara Bascilor de către pescari. Se duceau noaptea la canotaj și apoi pescuiau, iar mai târziu a devenit un sport basc, care s-a extins ulterior în Cantabria și Galiția. În prezent, cele mai importante competiții de trauler sunt Concha Kontxako Estropadak Regatta sau mai faimoasă ca Kontxako Bandera în bască, care se desfășoară în apele golfului de pe plaja Concha , San Sebastián, Liga San Miguel, Liga Euskotren și Campionatul Spaniol Traineras. . În prezent, unele dintre cele mai bune cluburi sunt: CRO Orio, Kaiku KE, Urdaibai și Hondarribia.
Diferite tipuri de bărci cu vâsle
- Paralos, Salaminia [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]
- Drakkar [ 26 ]
- Dory [ 27 ]
- Barcă Panescalm [ 28 ]
- Artă scumpă [ 29 ]
- Bărci de surf australiene . [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]
- Barcă de vânătoare de balene, barca de vânătoare de balene. [ 35 ]
- patine de canotaj [ 36 ]
Opere literare
- Apollonius Rhodius : Argonautias [ 37 ]
- Vergiliu : Eneida [ 38 ]
Tipuri de vâsle
- Vâsla de cuplu : este un tip de vâslă mai scurtă decât vâsla ascuțită cu o lamă la un capăt și mânerul la celălalt, astfel încât fiecare vâslă poartă pe fiecare bandă câte o vâslă, ținându-le de două mânere, care încrucișează câteva. centimetri în fața corpului tău. Bărcile cu vâsle care folosesc aceste vâsle se numesc de couple , și sunt skiff , dublu scull și patru scull , la canotajul olimpic.
- Canotaj ascuțit : cel mai mare sau cel al cărui script ajunge aproape de șina opusă și se cântă singur sau fără partener pe bancă, spre deosebire de canotajul parel.
Expresii înrudite
Acestea sunt câteva dintre expresiile legate de folosirea vâslelor, multe dintre ele în prezent în nefolosire.
- Rând primul . Espalder, adică vâslașul care vâsla într-o galeră cu spatele la pupă și dădea rândul celorlalți.
- Înfrânează vâslele . Suspendați vâslele când vâsliți.
- Ține-te de vâsle . Fă forță cu ei pentru a menține barca la un anumit punct.
- Ridicați vâslele, ridicați vâslele . Suspendați utilizarea sa din orice motiv când vâsliți.
- Înarmați, dezarmați vâslele . Pregătiți-le pentru a le folosi montându-le pe rulmenții și bastoanele lor respective sau dezasamblați-le și așezați-le pe bănci pe ambele părți atunci când nu sunt necesare.
- Țintește cu vâslele . Expresie și voce de comandă care se folosea la canoniere pentru a dirija arcul și scopul tunului montat pe acesta cu acțiunea vâslelor prin care se atinge obiectul.
- Canotaj si fara salariu . Fiind cineva desemnat să lucreze la bordul navelor fără a primi salariu .
- Bogar . Râsliți în direcția înainte a bărcii. Acțiunea opusă se numește Ciar
- Du-te la canotaj tăcut . Vâslă fără zgomot.
- Aruncă vâsle . Eliberează-le complet din mână, lăsându-le atârnate de cureaua de pe baghetă.
Vezi și
Referințe
- ↑ Dicționar maritim spaniol , José de Lorenzo, Gonzalo de Muga, Martín Ferreiro, 1865
- ↑ Imagini și detalii ale vâslelor tradiționale din lemn. (în limba engleză)
- ↑ Pujol și Hamelink, Marcel; Terminologia construcțiilor navale.
- ↑ Vocabular de bază de canotaj
- ↑ Juan Monjo i Pons (1856). id = j4KA0uGkh3gC & pg = PA135 Curs metodic de arhitectură navală aplicată la construcţia navelor comerciale . Tipărirea lui José Tablón. pp. 135 - . Extras 8 octombrie 2010 .
- ↑ Gondola.Vâslit la venețian.
- ↑ Vâsle articulate.Remar așteaptă cu nerăbdare.
- ↑ Vâsle articulate.
- ↑ Patentat pentru vâslirea față la arc.
- ↑ [Ro-scull, vedere Stern 01 http://www.youtube.com/watch?v=BX8MFCfGPnM&feature=related ]
- ↑ [AD-scull. mișcarea lamei 02 http://www.youtube.com/watch?v=fr8-ILp4DMI&feature=related ]
- ^ Daniel Bernoulli (2005). Die Werke von Daniel Bernoulli: Technologie II . Birkhäuser. pp. 231 -. ISBN 9783764370077 . Extras 8 octombrie 2010 .
- ↑ Leonhard Euler (1984). Opera Omnia . Birkhäuser. pp. 54 -. ISBN 9783764314477 . Extras 8 octombrie 2010 . Mémoire sur la force decembrie ramuri.
- ↑ Aristotel (2006). probleme mecanice . Fundația Bernat Metge. pp. 35 -. ISBN 9788472258631 . Extras 8 octombrie 2010 . probleme mecanice; Aristotel, vâslele.
- ↑ Jorge Juan (1771). id = JopOOHEUlBIC & pg = PP19 Practic Theorica Maritime Examination, 2: tratat de Mecanică aplicată la Construcția, Cunoașterea și manipularea navelor și a altor nave . Francisco Manuel de Mena. pp. 19 - . Extras 8 octombrie 2010 . Juan, Jorge, „Examenul maritim”; Capitolul 3: Remos (p. 216-232)
- ^ Teofrast; Sir Arthur Hort (traducător) (1916). Anchetă asupra plantelor și lucrărilor minore în care semne de mirosuri și vreme, cu traducere în engleză (în greacă și engleză) . Londra: W. Heinemann. p. 423 . Accesat 2012-09-23 .
- ↑ Issac Vossius; Richard Simon (1685). „Liburnicarum constructione (Construcția de liburne)” . Isaac Vossii Variarum observationum liber (în latină) . apu Robertum Scott. pp. 97 - . Recuperat la 9 octombrie 2010 . Vossius, Isaac; Construcția Liburnei. (în latină)
- ↑ Henri-Louis Duhamel du Monceau (1767). id = FhoOAAAAQAAJ & pg = PA372 Du transport, de la conservation et de la force des Bois, egg that found des moyens de attendrir las bois, de leur Donner several courbures, surtos pour la construction december vaisseaux: te de forms de pièces de assembly pour suppéler ave DEFA decembrie pièces simple: fazan concluzia poartă plin Traité since bois te december Forêts . LF Delatour. pp. 372 - . Recuperat la 9 octombrie 2010 .
- ↑ M. F. Ashby (2005). Alegerea materialelor în proiectarea mecanică . Butterworth-Heinemann. pp. 107 -. ISBN 9780750661683 . Recuperat la 9 octombrie 2010 .
- ↑ Antonio Pigafetta (iulie 2008). ? id = qs2YRw4UEdUC & pg = PA30 Prima călătorie în jurul lumii . Red Editions. pp. 30 -. ISBN 9788498167894 . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
- ^ Angela Cano Sánchez; Elena Mampel González; Nieves Escandell Tur (1984). Chronicles of the Discovery of Alta California, 1769 . Edițiile Universității din Barcelona. pp. 219 -. ISBN 9788475281186 . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
- ↑ Bancă fixă într-un drifter. Vogă cu încetinitorul.
- ↑ Demostene. haranghe, vol. III și ultimul: al patrulea filipic. scrisoarea lui Filip. Răspuns la scrierea de mână a lui Filip. Despre Tratatul cu Alexandru . Fundația Bernat Metge. pp. 1 -. ISBN 9788472259966 . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
- ↑ Tucidide. Istoria Războiului Peloponezian, Vol. III: Cartea III . Fundația Bernat Metge. pp. 26 -. ISBN 9788498590555 . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
- ↑ H. T. Wallinga (1993). Nave și putere maritimă înainte de marele război persan: strămoșii triremei antice . STRĂLUCIRE pp. 18 -. ISBN 9789004096509 . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
- ↑ Replica unui „Draka” sub vele
- ↑ Grand Banks Fishing „Dory”
- ^ O barcă panescalm din 1452.
- ↑ Carosul artei. Hârtia".
- ↑ „Barci de surf” de salvare australiene.
- ↑ .com/watch? v = RvOWnfxtaOo „Barci de surf”. Imagini spectaculoase și accidente. Arhivat 18 martie 2017, la Wayback Machine .
- ↑ = 62 Liga „Barcilor de surf”.
- ↑ Istoria „barcilor de surf” australiene.
- ↑ Încercarea de a trece intersecția.
- ↑ Bărci vânătoare de balene din Nantukett.
- ↑ C3% ANOC patine de salvamar italian
- ↑ Apollonius of Rhodos (1991). ? id = YM_FImpLmH4C & pg = PA59 Argonautica . Edițiile Akal. pp. 59 -. ISBN 9788476005521 . Extras 8 octombrie 2010 .
- ↑ Virgil (1958). = PA128 Eneida . Editorial Alpha. pp. 128 -. ISBN 9788498590852 . Extras 8 octombrie 2010 . Virgil; Eneida, Cantul al cincilea: Regata (Regata între patru trireme)
Link- uri externe
Wikimedia Commons are o categorie media pentru Canotaj .- Conținutul acestui articol include material din Dicționarul Enciclopedic Gaspar y Roig din 1870 , care este în domeniul public .