Lekki odrzutowiec
| lekki odrzutowiec | ||
|---|---|---|
 | ||
| Facet | producent samolotów | |
| Przemysł | Aeronautyka | |
| Płeć | Lotnictwo | |
| forma prawna | pomocniczy | |
| Fundacja | 1960 | |
| Założyciel | William Powell Lear Jr. | |
| Rozpuszczenie | 1986 | |
| Siedziba | Wichita , Kansas | |
| marki | lekki odrzutowiec | |
| Produkty | Samoloty wykonawcze ( odrzutowce ). | |
| Właściciel | Bombardier | |
| Pracownicy | 4975 | |
| Firma matka | Bombardier Aerospace | |
| Stronie internetowej | Samoloty biznesowe Bombardier | |
Learjet to firma z siedzibą w Wichita w stanie Kansas w Stanach Zjednoczonych , która produkuje odrzutowce biznesowe do użytku cywilnego i wojskowego. Została założona w 1960 roku przez Williama Powella Leara pod nazwą Swiss American Aviation Corporation . Firma została stworzona w celu produkcji wysokowydajnego odrzutowca do transportu kadry kierowniczej wyższego szczebla, a ze względu na jego podobieństwo, wielkość i charakterystykę, możliwe byłoby obniżenie kosztów konstrukcji z wykorzystaniem elementów istniejących samolotów myśliwskich, co w zasadzie dało znane jako Learjet 23 (SAAC-23). Obecnie jest spółką zależną kanadyjskiej firmy Bombardiera jej produkty są oznaczone jako „Rodzina Bombardier Learjet”. [ 1 ] [ 2 ]
Historia
Stać się symbolem „odrzutowca biznesowego” na początku, wszystko zaczęło się, gdy Lear zwrócił uwagę na odwołaną próbę zbudowania przez szwajcarską firmę lotniczą FFA (Flug und Fahrzeugwerke) nowego myśliwca i myśliwca wsparcia naziemnego, FFA P -16 , w 1955 roku . Projekt nie powiódł się i do 1960 r. wszystkie próby budowy samolotu ustały całkowicie, ale podstawowa konstrukcja samolotu była postrzegana przez Billa Leara i jego zespół jako dobry punkt wyjścia do opracowania dwukierunkowego odrzutowca wykonawczego. W rzeczywistości skrzydła i podwozie wczesnych Learjetów zmieniły się bardzo niewiele w porównaniu z tymi używanymi w prototypach szwajcarskich myśliwców. Maszyny do budowy samolotu zostały zakupione i przeniesione do Wichita w stanie Kansas w Stanach Zjednoczonych w 1962 roku.
W 1963 firma została przemianowana na Learjet Corporation .
Oryginalny Learjet 23 miał od sześciu do ośmiu miejsc i po raz pierwszy poleciał 7 października 1963 r., a pierwszy model produkcyjny został wprowadzony na rynek w październiku 1964 r. Później pojawiło się wiele innych modeli, w tym Learjet 24 i 25, które po raz pierwszy poleciały w 1966 r. W tym samym roku firma ponownie zmieniła nazwę, tym razem na Learjet Industries Inc.
W 1967 r. wszystkie udziały Billa Leara w firmie (był właścicielem około 60%) zostały przejęte przez Gates Rubber Company z Denver w stanie Kolorado w Stanach Zjednoczonych, chociaż pozostał on w Radzie Dyrektorów do 1969 r. Później w 1969 r. firma została połączona z Gates Aviation iw 1970 roku zmieniła nazwę na Gates Learjet Corporation .
Do 1974 roku globalna flota Learjet przekroczyła milion godzin lotu, a w 1975 roku firma wyprodukowała swój 500. samolot.W obu kategoriach był pierwszym producentem, który osiągnął te liczby. Do końca 1976 roku firma zwiększyła liczbę produkowanych zestawów do dziesięciu miesięcznie.
W 1984 roku firma Gates Learjet Corporation ogłosiła założenie działu Aerospace Division, firmy high-tech, ale pod koniec tego roku zaprzestała produkcji komercyjnych odrzutowców, próbując zmniejszyć swoje zapasy. W lutym 1986 roku siedziba firmy została przeniesiona do Tucson w Arizonie w Stanach Zjednoczonych, a produkcja została wznowiona w Wichita i Tucson.
W 1987 roku firma Gates Learjet Corporation została przejęta przez Integrated Acquisition, Inc., aw następnym roku nazwa powróciła do Learjet Corporation . Do stycznia 1989 cała produkcja została przeniesiona z Tucson do zakładu w Wichita. Tucson pozostaje głównym centrum serwisowym dla Learjets. W 1990 Bombardier Aerospace kupił Learjet Corporation.
Najnowsze modele samolotów Learjet mają większą pojemność i większy zasięg, są produkowane przez Bombardier i sprzedawane jako „Rodzina Bombardier Learjet”.
- Learjet 23 – (odrzutowiec Lear)
- Learjet 24 – (Lear Jet i Gates Learjet)
- Learjet 25 – (Lear Jet i Gates Learjet)
- Learjet 28 – (Bramy Learjet)
- Learjet 29 – (Bramy Learjet)
- Learjet 31 – (Lear Jet i Gates Learjet)
- Learjet 35 – (Learjet, Gates Learjet i Shin Meiwa).
- Learjet 36 – (Bramy Learjet).
- Learjet 40 – (Learjet)
- Learjet 45 – (Learjet)
- Learjet 55 – (Bramy Learjet)
- Learjet 60 – (Learjet)
- Learjet 85 – (Learjet)
Referencje
- ↑ Bombardier. „Firma „O nas” (w języku angielskim) . Źródło 10 marca 2011 .
- ↑ Bombardier. „Bombardier | Przemysł lotniczy | Samoloty biznesowe | Bombardier Learjet» (w języku angielskim) . Źródło 10 marca 2011 .
