IFA-2 - IFA-2
| IFA-2 | |
|---|---|
| Posizione | |
| Nazione | Francia , Regno Unito |
| Direzione Generale | Sud Nord |
| A partire dal | Tourbe, Francia |
| Attraversa | La Manica |
| Per | Lee-on-the-Solent , Hampshire , Regno Unito |
| Informazioni sulla proprietà | |
| Partner |
National Grid plc Réseau de Transport d'Electricité |
| Informazioni sulla costruzione | |
| Produttore di conduttori/cavi | Gruppo Prysmian |
| Produttore di sottostazioni | Gruppo ABB |
| La costruzione è iniziata | 2017 |
| commissionato | gennaio 2021 |
| Informazioni tecniche | |
| Tipo | cavo sottomarino |
| Tipo di corrente | HVDC |
| Lunghezza totale | 204 chilometri (127 miglia) |
| Livello di potenza | 1.000 MW |
| Tensione CC | ±320 kV |
| Numero di poli | 2 |
| Numero di circuiti | 1 |
IFA-2 ( Interconnexion France-Angleterre 2 ) è un interconnettore elettrico sottomarino , che corre sotto la Manica tra la Francia e il Regno Unito. Il cavo ad alta tensione DC (HVDC) da 204 chilometri (127 mi) funziona a +/- 320 kV con la capacità di trasmettere 1.000 MW di potenza. IFA-2 è il secondo interconnector realizzato tra Francia e Gran Bretagna, dopo il collegamento IFA ( HVDC Cross-Channel ).
Rotta
Il cavo si collega alla rete francese presso la sottostazione Tourbe 400 kV. Da lì, un cavo interrato ad alta tensione in corrente alternata (HVAC) di 300 m (1.000 piedi) arriva alla vicina stazione di conversione. Un cavo HVDC sotterraneo lungo 24 km (15 miglia) va dalla stazione di conversione al punto di approdo a est di Merville-Franceville-Plage , vicino a Caen in Normandia .
Dal lato britannico, il punto di approdo si trova a Monks Hill Beach, all'estremità meridionale del Solent Airfield , vicino a Portsmouth . La stazione di conversione si trova a nord-est di Solent Airfield. Da lì, un cavo HVAC lungo 2 km (1,2 miglia) scorre sott'acqua fino al punto di connessione alla rete presso la sottostazione 400 kV di Chilling , vicino a Warsash , nell'Hampshire .
Storia del progetto
Il progetto è stato sviluppato da IFA2 SAS, una joint venture tra National Grid del Regno Unito e RTE della Francia.
Nel 2015, la Commissione Europea ha identificato IFA-2 come uno dei principali progetti di infrastrutture energetiche.
Nel 2017 il contratto per IFA-2 è stato assegnato al Gruppo Prysmian e ad ABB.
Nell'ottobre 2019, il progetto ha completato la costruzione esterna dell'edificio del convertitore nel Regno Unito. I lavori di posa dei cavi nel Solent orientale si sono svolti alla fine del 2019.
Il cavo è stato alimentato per la prima volta il 15 ottobre 2020, in preparazione per i test prima della messa in funzione. È stato messo in funzione il 22 gennaio 2021 con un flusso di apertura dalla Francia al Regno Unito. Il connettore è scattato la mattina del 29 gennaio, causando una perdita di 900 MW, e le batterie di rete hanno compensato parte della perdita per mantenere la caduta di frequenza a 0,25 Hz.
Guarda anche
- ElecLink , in costruzione un altro interconnector Regno Unito-Francia da 1.000 MW
