IFA -2 - IFA-2
| IFA-2 | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | Frankrig , Storbritannien |
| Generel retning | syd-nord |
| Fra | Tourbe, Frankrig |
| Passerer igennem | engelsk kanal |
| Til | Lee-on-the-Solent , Hampshire , Storbritannien |
| Oplysninger om ejerskab | |
| Partnere |
National Grid plc Réseau de Transport d'Électricité |
| Konstruktion oplysninger | |
| Producent af leder/kabel | Prysmian Group |
| Producent af understationer | ABB Group |
| Byggeriet startede | 2017 |
| I brug | Januar 2021 |
| Teknisk information | |
| Type | søkabel |
| Strømtype | HVDC |
| Total længde | 204 km |
| Effektbedømmelse | 1.000 MW |
| DC spænding | ± 320 kV |
| Antal poler | 2 |
| Antal kredsløb | 1 |
IFA-2 ( Interconnexion France-Angleterre 2 ) er en undersøisk elektrisk sammenkobling , der kører under Den Engelske Kanal mellem Frankrig og Det Forenede Kongerige. Det 204 kilometer høje spændings DC (HVDC) kabel fungerer ved +/- 320kV med kapacitet til at overføre 1.000 MW strøm. IFA-2 er den anden interconnector bygget mellem Frankrig og Storbritannien, efter IFA ( HVDC Cross-Channel ) link.
Rute
Kablet tilsluttes det franske net på Tourbe 400 kV understationen. Derfra løber et 300 m (1.000 fod) højspændings vekselstrøm (HVAC) underjordisk kabel til omformerstationen i nærheden. Et 24 km langt underjordisk HVDC-kabel løber fra omformerstationen til landingspunktet øst for Merville-Franceville-Plage , nær Caen i Normandiet .
På den britiske side er landingspunktet placeret på Monks Hill Beach, i den sydlige ende af Solent Airfield , nær Portsmouth . Konverterstationen er placeret nordøst for Solent Airfield. Derfra løber et 2 km (1,2-mile) langt HVAC-kabel under vandet til tilslutningspunktet til nettet ved Chilling 400 kV understation, nær Warsash , Hampshire .
Projekthistorie
Projektet blev udviklet af IFA2 SAS, et joint venture mellem Storbritanniens National Grid og RTE i Frankrig.
I 2015 identificerede Europa-Kommissionen IFA-2 som et af de vigtigste energiinfrastrukturprojekter.
I 2017 blev kontrakten for IFA-2 tildelt Prysmian Group og ABB.
I oktober 2019 afsluttede projektet den eksterne konstruktion af den britiske konverterbygning. Kabellægningsarbejder i det østlige Solent fandt sted i slutningen af 2019.
Kablet blev spændt for første gang den 15. oktober 2020 som forberedelse til test, før det gik live. Det blev sat i drift den 22. januar 2021 med en åbningsstrøm fra Frankrig til Storbritannien. Stikket snublede om morgenen den 29. januar og forårsagede et tab på 900 MW, og netbatterier kompenserede noget af tabet for at holde frekvensfaldet ved 0,25 Hz.
Se også
- ElecLink , yderligere 1.000 MW Storbritannien-Frankrig interconnector under opførelse
