IFA -2 - IFA-2
| IFA-2 | |
|---|---|
| Umístění | |
| Země | Francie , Velká Británie |
| Obecný směr | jih sever |
| Z | Tourbe, Francie |
| Prochází skrz | anglický kanál |
| Na | Lee-on-the-Solent , Hampshire , Velká Británie |
| Informace o vlastnictví | |
| Partneři |
National Grid plc Réseau de Transport d'Électricité |
| Stavební informace | |
| Výrobce vodiče/kabelu | Skupina Prysmian |
| Výrobce rozvoden | Skupina ABB |
| Stavba zahájena | 2017 |
| Pověřen | Ledna 2021 |
| Technické informace | |
| Typ | podmořský kabel |
| Typ proudu | HVDC |
| Celková délka | 204 km (127 mi) |
| Jmenovitý výkon | 1 000 MW |
| DC napětí | ± 320 kV |
| Počet pólů | 2 |
| Počet obvodů | 1 |
IFA-2 ( Interconnexion France-Angleterre 2 ) je podmořské elektrické propojovací vedení , probíhající pod Lamanšským průlivem mezi Francií a Spojeným královstvím. 204 kilometrů (127 mi) vysokonapěťový kabel DC (HVDC) pracuje na +/- 320 kV s kapacitou pro přenos 1 000 MW energie. IFA-2 je po propojení IFA ( HVDC Cross-Channel ) druhým propojovacím kabelem vybudovaným mezi Francií a Velkou Británií .
Trasa
Kabel se připojuje k francouzské síti v rozvodně Tourbe 400 kV. Odtud vede podzemní kabel vysokonapěťového střídavého proudu (HVAC) 300 m (1000 ft) do blízké konvertorové stanice. 24 km (15 mil) dlouhý podzemní kabel HVDC vede ze stanice převaděče k bodu pevniny východně od Merville-Franceville-Plage , poblíž Caen v Normandii .
Na britské straně se bod přistání nachází na pláži Monks Hill Beach, na jižním konci Solent Airfield , poblíž Portsmouthu . Převáděcí stanice se nachází severovýchodně od Solent Airfield. Odtud vede 2 km (1,2 míle) dlouhý kabel HVAC pod vodou k bodu připojení k síti v rozvodně Chilling 400 kV poblíž Warsash , Hampshire .
Historie projektu
Projekt byl vyvinut společností IFA2 SAS, společným podnikem britské National Grid a RTE Francie.
V roce 2015 označila Evropská komise IFA-2 za jeden z klíčových projektů energetické infrastruktury.
V roce 2017 byla zakázka na IFA-2 udělena společnostem Prysmian Group a ABB.
V říjnu 2019 projekt dokončil vnější stavbu budovy britského měniče. Práce na pokládce kabelů ve východním Solentu proběhly na konci roku 2019.
Kabel byl poprvé pod napětím 15. října 2020, v rámci přípravy na testování před uvedením do provozu. Byl uveden do ostrého provozu dne 22. ledna 2021 s otevíracím tokem z Francie do Velké Británie. Konektor se vypnul ráno 29. ledna, což způsobilo ztrátu 900 MW a síťové baterie kompenzovaly část ztráty, aby udržely pokles frekvence na 0,25 Hz.
Viz také
- ElecLink , dalších 1 000 MW britsko-francouzského propojovacího vedení ve výstavbě
