Clase GWR 1361 - GWR 1361 Class
| Clase 1361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1364 en Plymouth Dock en 1948
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La Clase 1361 eran pequeñas locomotoras de vapor 0-6-0 ST construidas por Great Western Railway en sus instalaciones ferroviarias de Swindon , Inglaterra , principalmente para maniobras en muelles y otros apartaderos donde la curvatura de la vía era demasiado estrecha para locomotoras grandes.
Historia
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La Clase 1361 fue diseñada por George Jackson Churchward como una actualización de la Clase 1392 , construida originalmente en 1874 para Cornwall Minerals Railway . Como tales, combinaron elementos inusuales y obsoletos, como los tanques de asiento y el engranaje de válvulas Allan , con detalles actuales de Great Western, como la cabina, el búnker y muchos accesorios menores. GWR 0-6-0 T generalmente se estaban convirtiendo para tener cámaras de combustión Belpaire y tanques de maletas para esta fecha, pero la cámara de combustión del 1361 tenía la parte superior redonda, por lo que el tanque de silla era más apropiado. La distancia entre ejes de 11 pies 0 pulgadas (3,35 m) les permitió sortear curvas de radio de 2 cadenas (132 pies; 40 m), una característica necesaria para las tareas previstas en los muelles y en los ramales poco trazados. Aunque, como es convencional, el diseño se atribuye al CME, Harold Holcroft fue el dibujante junior que hizo todo el trabajo real en la clase.
Las cinco locomotoras se construyeron en Swindon en 1910 y se pusieron a trabajar junto a las antiguas locomotoras de Cornwall Minerals Railway. Su hogar habitual era Plymouth Millbay , Devon , (más tarde cobertizo de Laira ) desde donde trabajaban en Millbay Docks y en la sucursal de Sutton Harbour. Hasta 1928, algunas de las locomotoras también se podían encontrar en el cobertizo de locomotoras de St Blazey , Cornwall , donde trabajaban en las antiguas ramas de Cornwall Minerals Railway, y también en Moorswater para trabajar en la rama de Looe .
En 1920, una locomotora fue transferida a Newton Abbot , Devon, para maniobrar allí los talleres ferroviarios, un deber que continuaría hasta 1952. Otras asignaciones fueron Taunton (1953-1961) para trabajar en Bridgwater , Somerset (nuevamente, principalmente en el muelles de la ciudad) y Swindon (1956-1961). Uno fue probado brevemente en el tranvía del puerto de Weymouth en 1949, y otro fue a St Philips Marsh , Bristol en 1962.
Se utilizó el mismo diseño básico para las seis locomotoras Clase 1366 construidas en 1934, pero esta vez fueron equipadas con cámaras de combustión Belpaire, tanques de maletas y cabinas más modernas. Cuando se retiraron los 1361, sus derechos restantes se asignaron a los shunters diésel D2000 . Las 5 locomotoras sirvieron durante más de 50 años de servicio.
Preservación
Un miembro de la clase 1361, el número 1363, fue comprado para su conservación por un grupo de miembros de la Great Western Society en 1964, dos años después de que fuera retirado del servicio de ferrocarriles británicos en Laira. Se dirigió a Totnes en el South Devon Railway por sus propios medios y se restauró allí. El No. 1363 tiene su sede en el Didcot Railway Center y, a partir de 2014, fue desmantelado para su revisión y funcionamiento.
Locomotoras
| Número | Construido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|
| 1361 | 1910 | 1961 | |
| 1362 | 1910 | 1961 | |
| 1363 | 1910 | 1962 | Conservado en Didcot Railway Centre , actualmente en revisión. |
| 1364 | 1910 | 1961 | |
| 1365 | 1910 | 1962 |
Modelos
Kernow Model Rail Center anunció planes en 2014 para fabricar un modelo de calibre 00 de la clase 1361 junto con DJ Models. El modelo se está fabricando en asociación con la Great Western Society en Didcot. Los modelos de Heljan anunciaron en 2015 planes para fabricar también un modelo de esta clase. Ambos fabricantes ofrecen las mismas variantes de librea (en algunos casos en la misma locomotora modelada) y precios similares. El modelo de Heljan se lanzó a principios de 2017 junto con una clase GWR 1366 . El modelo de Kernow, producido por DJ Models, fue lanzado en marzo de 2018. Ambos modelos se fabrican en China. Un 0 calibre kit modelo es producido por Agenoria, ahora comercializado por Modelos ragstone.
Referencias
- Aves, WAT (1998). "Las locomotoras tanque de silla y alforjas GWR anteriores a 1923". Locomotoras ilustradas . Publicación RAS (118). ISSN 0307-1804 .
- le Fleming, HM (abril de 1958). Parte 5: Motores de tanque de seis acoplamientos . Las locomotoras del Great Western Railway. Oxford: RCTS . ISBN 0-901115-35-5.
- Coleford, IC (2007). "Tanques de silla de Swindon - clase 1361 0-6-0ST de GWR". Bylines ferroviarios . Irwell Press. 12 (6): 252–263. ISSN 1360-2098 .
- Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Nombres, Números, Tipos y Clases (1940 hasta Preservación) . Oxford, Reino Unido: Oxford Publishing Company. págs. 17, 102, 126. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661 .
enlaces externos
- Introducción a la clase de tanque 1361 The Great Western Archive
