General Electric CF6

CF6
	; General Electric CF6 in der Triebwerkswerkstatt der niederländischen Firma KLM .
Kerl	Turbofan
Hersteller	General Electric
erstes Einschalten	1971
Hauptanwendungen	Airbus A300 ; Airbus A330 ; Boeing 747 ; Boeing 767 ; McDonnell Douglas DC-10
Entwicklung von	General Electric TF39
Entwickelt in	General Electric LM6000

Das General Electric CF6 ist eine Familie von High-Bypass- Turbofan - Triebwerken , die von der amerikanischen Firma General Electric aus dem General Electric TF39 -Triebwerk hergestellt werden und heute eine Vielzahl von Zivilflugzeugen antreiben. Der Triebwerkskern bildet die Basis für die Turboshaft -Gasturbinen LM2500 , LM5000 und LM6000 .

Der Hersteller plant, diese Motorenreihe durch das modernste GEnx von General Electric zu ersetzen . ^{[ 1} ]

Entwicklung

Nach dem Erfolg, der Ende der 1960er Jahre mit dem TF39-Motor von General Electric erzielt wurde, der für den Antrieb der Lockheed C-5 Galaxy entwickelt wurde, ^{[ 2 ]} entwickelte das Unternehmen General Electric ein leistungsstärkeres Modell für den zivilen Einsatz, das den CF6 erhielt, und bot es passend an zwei Flugzeugmodelle, die zu dieser Zeit entwickelt wurden, die Lockheed L-1011 TriStar und die Douglas DC-10 ; Obwohl Lockheed es schließlich für den TriStar zugunsten des Rolls-Royce RB211 ablehnte , fühlte sich Douglas von dem Motor angezogen und er passte schließlich in den DC-10, der erstmals 1971 in Dienst gestellt wurde . ^{[ 3} ]

Der CF6 wurde später ausgewählt, um die Boeing 747 und später den Airbus A300 , A310 , A330 , Boeing 767 und McDonnell Douglas MD-11 auszustatten . ^{[ 3} ]

Anwendungen

Schematische Darstellung des CF6-Motors von General Electric.

Boeing 767-400ER der amerikanischen Firma Delta Air Lines , ausgestattet mit General Electric CF6-80C2-Triebwerken.

Spitzer Auspuffkegel eines CF6-80E1A3-Motors

CF6-6

McDonnell Douglas DC-10-10

CF6-45

Boeing 747-100SR

CF6-50

McDonnell Douglas DC-10
- McDonnell Douglas DC-10-30
- KC-10-Extender
Boeing 747
Airbus A300
Boeing YC-14

CF6-80A

CF6-80C2

Boeing 767
- E-10MC2A
- Boeing E-767
- Boeing KC-767
Boeing 747
Lockheed C-5M Galaxie
McDonnell Douglas MD-11
Airbus A300-600
Kawasaki C-2

CF6-80E1/E2

Airbus A330

Siehe auch

zugehörige Listen

Anhang: Flugmotoren

Referenzen

↑ Internationaler Flug (21. März 2006). General Electric führt den ersten Lauf des neuen GENx -Triebwerks durch . FlightGlobal.com. Archiviert vom Original am 21. Mai 2011 . Abgerufen am 2. Oktober 2010 .
↑ General Electric Company (2008). "General Electric TF39" (auf Englisch) . GEAE.com. Archiviert vom Original am 28. April 2007 . Abgerufen am 6. Oktober 2010 .
^ ^a ^b General Electric Company (2008). "General Electric CF6" (auf Englisch) . GEAE.com. Archiviert vom Original am 17. Dezember 2007 . Abgerufen am 6. Oktober 2010 .

Externe Links

Offizielle CF6-Website von General Electric (auf Englisch)

[Sustitución_CF6_por_GEnx-1] Internationaler Flug (21. März 2006). General Electric führt den ersten Lauf des neuen GENx -Triebwerks durch . FlightGlobal.com. Archiviert vom Original am 21. Mai 2011 . Abgerufen am 2. Oktober 2010 .

[General_Electric_TF39-2] General Electric Company (2008). "General Electric TF39" (auf Englisch) . GEAE.com. Archiviert vom Original am 28. April 2007 . Abgerufen am 6. Oktober 2010 .

[General_Electric_CF6-3] General Electric Company (2008). "General Electric CF6" (auf Englisch) . GEAE.com. Archiviert vom Original am 17. Dezember 2007 . Abgerufen am 6. Oktober 2010 .

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