ROF Chorley - ROF Chorley
Koordinater : 53.680 ° N 2.661 ° W 53 ° 40′48 ″ N 2 ° 39′40 ″ W / ROF Chorleyvar enbritiskregeringsejetammunition, der fyldte Royal Ordnance Factory(Filling Factory No. 1). Det var planlagt som enpermanentRoyal Ordnance Factory med den hensigt, at den i modsætning til nogle andre lignende faciliteter ville forblive åben for produktion efter afslutningen afAnden Verdenskrig; og ville sammen medROF Bridgend(Fyldningsfabrik nr. 2) erstatte Royal Filling Factory, der ligger vedRoyal Arsenal,Woolwich. Det blev bygget ved siden af landsbyenEuxton,men blev kendt som ROF Chorley.
Efter privatiseringen af Royal Ordnance Factories i 1980'erne blev det en del af Ammunition Division of Royal Ordnance plc og senere en produktionsenhed af BAE Systems Global Combat Systems Munitions . Chorley-fabrikken lukkede i 2005-07, og størstedelen af stedet er nu hjemsted for den nye Buckshaw Village i udkanten af Chorley , selvom der er mange rester tilbage.
Fabrikken havde et lagerdepot bygget dybt inde i Pennine -bakkerne , over Chorley , i landsbyen Heapey ; anlægget blev brugt indtil lukning i 2009, selvom dets nøjagtige brug ikke blev afsløret.
Tidlig historie
I slutningen af 1930'erne op til krigsudbruddet i 1939 udviklede den britiske regering en strategi for at øge kapaciteten på de eksisterende tre kongelige fabrikker og at sprede våben og ammunitionsproduktion væk fra større byer og den sydøstlige del af England, som kunne mærkes at være særligt sårbar over for bombninger fra luften. Som et resultat heraf byggede forsyningsministeriet en række Royal Ordnance -fabrikker og satellitfabrikker. ROF Chorley og ROF Bridgend var de to største fyldningsfabrikker, men allerede før de var færdige, blev det klar over, at de ikke ville have den nødvendige kapacitet til at imødekomme Storbritanniens og det britiske rigsfællesskabs behov for ammunition. I alt blev der bygget omkring 20 statsejede fyldningsfabrikker fra anden verdenskrig, men ingen var så store eller beskæftigede så mange mennesker som disse to.
Sikkerhedshensyn var altafgørende. Udformningen, stilen og afstanden mellem de enkelte produktionsbygninger betød, at de blev adskilt af vidåbne rum eller, afhængigt af anvendelsen, cirka 6 fod høje græsbaner og ekstremt tykke armerede betonvægge og overbroer, kaldet traverser . Formålet med traversen var at aflede enhver eksplosion mod himlen frem for udadtil tilstødende bygninger eller strukturer.
Siden
Webstedet blev bygget med omfattende underjordiske magasiner, omfattende lynbeskyttelse og individuelle bygninger forbundet med stier, veje og jernbaner.
Den 928- acre (376 ha ) hjemmeside, som blev bygget mellem Euxton og byen af Leyland , havde en 9 mile (ca. 14,5 km ) hegn, der indtil privatiseringen blev bevogtet af var at blive den Forsvarsministeriet Politi (MOD Politi) Kraft. Efter privatisering blev de erstattet af private sikkerhedsvagter.
Den London, Midland og Scottish Railway , fra Manchester til Preston , via Bolton og Euxton krydset, med stationer i Chorley og Leyland , skære ROF stedet i to områder. Det mindre område var administrationsstedet, der lå mellem jernbanen og Euxton Lane. Fabrikkens hovedadministrationskontor lå her. Det indeholdt også testlaboratorier, et medicinsk center, MOD -politiet og hovedbygningen i kantinen . Denne store kantine var udstyret med en scene og blev brugt til underholdninger National Service Association (ENSA) koncerter og andre underholdninger i krigstid.
Det større område af stedet lå nord for jernbanelinjen og var det vigtigste eksplosive eller ammunitionsfyldende sted.
ROF Chorley havde sin egen private banegård, blev ROF Halt, som sidst blev brugt den 27. september 1965. jernbanestrækning, især stationen, adskilt fra ROF ved mursten grænse mure omkring 20 fod (6 meter ) høj langs hver side. Adgang til stedet fra banegården var også ved hjælp af en overbro. Jernbanestationen og perronerne blev revet ned i 2002, da det tidligere ROF -sted systematisk blev fladlagt til omdannelse til boliger. Den nye Buckshaw Parkway jernbanestation , der åbnede den 3. oktober 2011, er bygget tæt på stedet for den gamle station.
Billedet vist til højre er taget i januar 2001. Det viser tydeligt 2 gennem platformflader med bugter på hver side af hovedplatformene.
Hovedvejen, Centralvejen, der forbinder de to steder, krydsede jernbanelinjen ved hjælp af en stejl vejbro med gangstier på hver side.
Der var også separate indgange til det eksplosive sted; den ene var kendt som Leyland Gate. Efter privatisering var vejen over jernbanelinjen lidt brugt, og separate indgange, dvs. Leyland -porten og Euxton -porthuset, blev brugt til de to steder.
Anden verdenskrig produktion
Den nye fabrik beskæftigede over 1.000 produktionsarbejdere ved udbruddet af Anden Verdenskrig, i september 1939.
I juni 1940 var antallet af ansatte der steget til næsten 15.000. På krigstidens højde havde ROF Chorley over 28.000 ansatte - et svimlende tal på et tidspunkt, hvor der kun var omkring et dusin fabrikker i hele Storbritannien med en arbejdsstyrke på hver mere end 19.000 mennesker (fire af disse var Royal Arsenal, ROF Bishopton , ROF Chorley og ROF Bridgend). ROF Chorley var stedet, hvor de hoppende bomber, designet af Barnes Wallis og berømt for Dambusters-razziaen , blev fyldt, og hovedstedet for fyldning af flybomber med stor kapacitet var ROF Glascoed .
De samlede omkostninger ved anlægget var £ 13.140.000.
Fabrikken var beskyttet af luftfartsartilleri, der omgiver anlægget. Et mount, der engang holdt pistolen med en pillbox, blev fundet i Lucas Green nær Whittle-le-Woods , renoveret som en del af nye boliger i 2017. Fabrikken var ved få lejligheder i 1940 og 1944 et mål for tyskerne, men pga. dens landlige beliggenhed, ville tyskerne ende med at bombe sine omgivelser i stedet for deres hovedmål og ramte et par gårde med en gang at slå et kyllingekup.
Efterkrigstidens produktion
I løbet af den slap periode mellem 1945 og Korea-krigen ROF Chorley fremstillede ligesom ROF Bridgwater og ROF Glascoed betonkomponenterne til Airey to-etagers præfabrikerede betonhuse .
ROF Chorley fremstillede også jernbanesveller i beton og fremstillede tøj.
Frem til midten af 1990'erne, af hensyn til sikkerheden, udelad British Ordnance Survey- kort ROF-lokaliteterne og viste placeringen, som den eksisterede før ROF's konstruktion. Der var en vedholdende fortælling fra 1970'erne, at centrum af den centrale Lancashire nye by blev blyantsrettelser i at være bygget på denne "tomme" stedet, indtil det blev opdaget af planlæggerne, at stedet var ejet af Forsvarsministeriet og var en licenseret højeksplosivt sted. Nyere udgaver af kortene viser detaljerne i bygninger, vej- og jernbaneforbindelser, der blot er mærket som "Værker".
Privatisering
Efter privatisering blev hovedkvarteret for Royal Ordnance plc flyttet til ROF Chorley og blev indkvarteret i en ny kontorblok på "administrationsstedet", der blev oprettet fra et tidligere lager. Det registrerede kontor for Royal Ordnance plc forblev imidlertid i London .
Webstedet fortsatte med at være kendt som Royal Ordnance Chorley eller RO Defense, Chorley i omkring tyve år efter privatiseringen; men mistede derefter sit navn og blev til sidst et BAE Systems Land Systems -websted og derefter et BAE Systems Land and Armaments -websted. Hovedkvarterets funktion blev flyttet fra Chorley til BAE Systems ' Filton -sted .
Kør ned og luk
I begyndelsen af 1990'erne blev der udarbejdet en langsigtet strategi for hele stedet; som indebar nedlukning og dekontaminering af en betydelig del af stedets eksplosive område og bortskaffelse til andre formål: hovedsagelig boliger.
Omkring 400 acres (1,6 km 2 ) blev erklæret overskud, og bygningerne blev renset af sprængstoffer ved at brænde dem. Der blev udført nogle sprængstofarbejde på en del af det tilbageholdte sted, men dette lukkede også i 2007. I 2000 blev funktionen til Royal Ordnance hovedkvarter overført til BAE Systems Filton , Bristol -sted og for nylig til Glascoed i Monmouthshire . Meget af dette resterende sted blev fuldstændig ryddet for bygninger, og en stor del blev brugt til at bygge den nye Buckshaw Village. Nogle af landområderne blev også udviklet til let industriel brug.
Den tidligere hovedkontor kontorbygning blev omdannet til en voksen kollegium og nu er en del af Runshaw akademiets, Euxton Lane site. Central Road eksisterer stadig, selvom brodækket er blevet udskiftet, og vejen er blevet opgraderet; det er nu kendt som Central Avenue.
I 2009 blev den tidligere ROF Heapey nedlagt efter BAE Systems oplyste, at en kontrakt med MOD var afsluttet. Webstedet blev solgt til Redcliffe International, en specialist i eksplosiv forsendelse og opbevaring, og har i øjeblikket licens til opbevaring af 192 tons sprængstoffer på tværs af Heapey -stedet.
Du bør se på disse links
Referencer
Yderligere læsning
- Cocroft, WD (2000) Dangerous Energy: The archaeology of krudt og fremstilling af militære sprængstoffer , Swindon: English Heritage, ISBN 1-85074-718-0
- Nevell, M., Roberts, J. og Smith, J. (1999) A History of Royal Ordnance Factory Chorley , Lancaster: Carnegie Publishing, ISBN 1-85936-063-7
