Řidič autobusu - Bus driver
Řidič autobusu , provozovatel bus nebo autobus kapitán je osoba, která řídí autobusy pro bydlení.
Popis
V mnoha jurisdikcích musí mít řidiči autobusů zvláštní řidičský průkaz nad rámec běžného řidičského průkazu . Řidiči autobusů obvykle řídí svá vozidla mezi autobusovými nádražími nebo zastávkami. Řidiči autobusů často odcházejí a vyzvedávají cestující na předem stanoveném jízdním řádu. V britské angličtině se pro řidiče na soukromě rezervovaných dálkových trasách, výletech a školních výletech používá jiný termín, řidič autokaru (nebo kapitán autokaru).
Existují různé typy řidičů autobusů, včetně tranzitních řidičů, řidičů školních autobusů a řidičů turistických autobusů. Řidiči autobusů mohou pracovat pro město, veřejné ( státní a národní / federální ) vlády, školní rady a soukromé podniky, jako jsou charterové společnosti provozující zájezdové autobusy. Kapitáni trenérů v Austrálii jsou často subdodavateli na volné noze, kteří pracují pro různé autobusové společnosti.
Pokud není přítomen žádný vodič , je řidič jediným provozovatelem služby a kromě řízení se stará o jízdenky a interakci se zákazníky.
Podle země
Austrálie
V Austrálii potřebují řidiči autobusů a autokarů řidičský průkaz (vydaný v australském státě nebo území) pro třídu vozidel, které řídí.
Kromě toho jsou povinni vlastnit oprávnění řidiče k řízení autobusu (také vydané státem nebo územím). To má v různých státech různé názvy, například oprávnění řidiče v Queenslandu, akreditace řidiče ve Victorii, všeobecné oprávnění řidiče v Novém Jižním Walesu, doplňkové osvědčení pro veřejné osobní vozidlo v Tasmánii a tak dále. Toto oprávnění zahrnuje pravidelné kontroly historie řízení, kriminální historie a lékařského posouzení způsobilosti k řízení.
V roce 2012 měla Austrálie flotilu 90 599 autobusů a celkem najela zhruba 2,0 miliardy km. Průměrný věk národního loďstva je 11,0 let.
V roce 2011 bylo v tomto odvětví zaměstnáno 40 900 řidičů autobusů a autokarů. Pracují v průměru 41,7 hodin / týden a průměrný věk je 54 let. Mezi hlavní zaměstnávající odvětví patří doprava, poštovní služby a skladování 87,4%, zbytek tvoří zdravotní péče a sociální pomoc 4%, vzdělávání a odborná příprava 3,1% a ubytování a stravování 2,7%.
Nový Zéland
Řidiči autobusů a autokarů vyžadují buď průkaz těžkého vozidla třídy 2 nebo 4 odpovídající hmotnosti a počtu náprav jejich vozidla. Od 1. října 2017 se od řidičů nevyžaduje, aby byli držiteli P (pro cestující), aby mohli vzít cestující s platbou jízdného. Na změnu legislativy nahlížely společnosti poskytující osobní dopravu, když vláda souhlasila s řidiči Uberu a ignorovala požadavky NZ Transport Agency, a to i přes zvyšování počtu oznámení o nesplnění povinnosti u nevyhovujících řidičů v posledních měsících požadavků na schválení P.
Řidiči školních autobusů pro děti se zvláštními potřebami musí splňovat požadavky SESTA.
Spojené království
Ve Spojeném království musí řidiči absolvovat praktický řidičský a teoretický test Passenger Carrying Vehicle (PCV). Řidiči PCV musí také vlastnit průkaz způsobilosti, který vyžaduje absolvování zvláštního školení. Na řidiče autobusů ve Velké Británii se nevztahují omezení pracovní doby navržená Evropskou unií, pokud jejich cesty nepřesáhnou poloměr 30 mil, ale řídí se méně přísnými britskými předpisy o hodinách řidičů. Například řidič autobusu služby může ve Velké Británii jet bez přestávky 5,5 hodiny.
Lidé s určitými zdravotními potížemi jsou vyloučeni z toho, aby se stali řidiči autobusů. Některé z těchto stavů zahrnují migrény (pokud ovlivňují vidění), alkoholismus a epilepsie .
Kvůli další pracovní zátěži je mnoho autobusů vybaveno televizí s uzavřeným okruhem ve snaze chránit řidiče před zvyšujícím se počtem útoků, které vyústily v náborovou krizi v některých britských městech.
Spojené státy
Od roku 2016 je v USA zaměstnáno přibližně 687 200 řidičů autobusů. Jedním z nejběžnějších zaměstnání řidiče autobusu ve Spojených státech je práce pro veřejnou školu a přeprava studentů na palubu školního autobusu do a ze školní budovy. V roce 2004 bylo 71% řidičů autobusů v USA zaměstnáno školami. V jiných zemích školní dopravu často zajišťují stejné společnosti, které provozují v této oblasti další autobusovou dopravu, takže řidič školního autobusu není samostatnou pozicí.
Ve Spojených státech si nalezení pozice řidiče autobusu obvykle vyžaduje, aby jednotlivec vlastnil komerční řidičský průkaz (CDL) a specializované školení pro vozidlo, jakož i potvrzení cestujícího. Obvykle se vyžaduje různé další vzdělávací a odborné vzdělání, ale liší se to od místa k místu.
