Ayak Okları - Footwork Arrows

ayak işi

Ad Soyad	ayak okları
Temel	Milton Keynes , Birleşik Krallık
Ünlü personel	Jackie Oliver Alan Jenkins
Ünlü sürücüler	Christian Fittipaldi Gianni Morbidelli Aguri Suzuki Taki Inoue Ricardo Rosset
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
İlk giriş	1991 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
Girilen yarışlar	97 (91 başlangıç)
Üreticiler Şampiyonası	0
Sürücüler Şampiyonası	0
Yarış zaferleri	0
podyumlar	1
kutup pozisyonları	0
En hızlı turlar	0
Son giriş	1996 Japonya Grand Prix'si

Footwork Arrows , 1990'ların ortalarında yarışan bir İngiliz Formula 1 motor yarışı takımıydı. Bir Japon lojistik şirketi olan Footwork Express Co., Ltd.'nin başkanı olan Japon işadamı Wataru Ohashi, 1990 yılında (bir Japon Formula 3000 takımına sponsor olarak) Arrows takımına büyük yatırımlar yapmaya başladı. Footwork logosu belirgin bir şekilde. Takım resmi olarak 1991 yılında Footwork olarak yeniden adlandırıldı ve Porsche motorlarıyla yarışmak için bir anlaşma sağladı . Sonuçlar beklenenden daha kötüydü ve sadece altı yarıştan sonra Footwork Porsche motorlarını bıraktı ve Hart yapımı Ford motorlarıyla devam etti .

İçin 1992 sezonu onlar için motor tedarikçisi anahtarlamalı Mugen . Arrows, Ohashi 1996 sezonundan önce finansal desteğini geri çekene kadar Footwork adını korudu , bunun üzerine takımın adı Arrows'a döndü. Ne olursa olsun, Jackie Oliver tüm dönem boyunca operasyonel kontrolü elinde tuttu.

Takım geçmişi

1991

Oklar resmi olarak 1991 için Footwork olarak yeniden adlandırıldı . Sezon başlayan A11C ile şasi Porsche motorları, ama ikisi de sonrasında Michele Alboreto veya Alex Caffi kalifiye Brezilya ile görev değişikliği oldu Alan Rees yapılıyor mali direktör ve John Wickham adında ekip yöneticisi. FA12 prototipi ortaya çıktı, ancak daha sonra, Imola'daki kötü şöhretli Tamburello dönüşünde süspansiyonu başarısız olunca yok edildi . Alboreto, birkaç dikiş gerektiren bir ayağı kırıldı ve Caffi, Monaco'da ikinci bir yeni arabaya zarar verdi. Caffi daha sonra bir hafta sonra bir trafik kazasında yaralandı ve birkaç yarış için yerini Stefan Johansson aldı .

Haziran ayında ekibi ile başarısız Porsche motorları yerine karar Hart -prepared Cosworth DFR motorları. Bir yıl boyunca puan alamayan takım, sezonun yarısından itibaren ön eleme yapmak zorunda kaldı ve yılın ikinci yarısında nadiren yarışlara çıktı. Sorunlara rağmen ekip Milton Keynes'de %40 ölçekli bir rüzgar tüneli açtı .

1992

İçin 1992 , Caffi damlatıldı ve Aguri Suzuki bir tedarik getiren katılan Mugen V10s (Mugen Tyrrell önceki yıl için hizmet, 1990 spec Honda V10s türetilmiştir). FA13 tarafından tasarlanan şasi, Alan Jenkins , geleneksel, basit bir araç olduğunu ve Alboreto, dört kez gol hem de 5 İspanyol ve San Marino Grand Prix ve hem de 6 Brezilyalı ve Portekizli Grand Prix'ine altı puan ve eşit olan takım bitirme Üreticiler Şampiyonası'nda Ligier ile 7 .

1993

İçin 1993 , Alboreto yol açmak için düştü Derek Warwick Mugen motorları ve yeni ile Suzuki katıldı FA14 şasi. Ancak hayal kırıklığı yaratan bir yıldı. Warwick, 1993 Britanya Grand Prix'sinde 6. ve 1993 Macaristan Grand Prix'sinde 4.lük alarak dört puanın hepsini aldı ve bu , 1995'in sonlarına kadar tarihin en iyi Footwork sonucu olarak kaldı. Takım, Üreticiler Şampiyonasını dört puanla 9. sırada tamamladı. . Sezonun sonunda Ohashi sponsorluğunu geri çekti, ancak takımdaki hisselerini korumaya devam etti. Takım bir sonucu olarak Mugen motorlarını kaybetti ve geri dönmek zorunda kaldı Ford V8s için 1994 .

1994

2008 Silverstone Classic etkinliğinde takımın FA15 şasisi .

Footwork logoları arabalardan kaldırılmış olsa da, Ohashi hala takımdaki hisselere sahip olduğu ve bu nedenle 1997 yılına kadar bir isim değişikliği için başvurmadığı için takım FIA tarafından Footwork olarak tanınmaya devam etti. 1994 için, Jenkins Footwork'ü tasarladı. Genç sürücüler Gianni Morbidelli ve Christian Fittipaldi için FA15 , ancak para yetersizdi. Fittipaldi , Monaco Grand Prix'nin yıldızlarından biri olmadan önce Pasifik Grand Prix'sinde 4. sırada yer alırken , vites kutusu arızalanana kadar bir noktada üçüncü sırada yer aldı. Başlangıçta araç kırılgandı, ancak ekip tam sorunları çözmeye başladığında, Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna'nın ölümlerini izleyen revize edilmiş düzenlemeler , araçların düzgün aerodinamiğini soydu. Daha noktalar puanlanmıştır Alman Grand Prix otomobil sekiz sırada tamamlayan teşekkür 4. ve 5. out geldiği Michael Schumacher den 'ın diskalifiye Belçika Grand Prix'inde , Morbidelli diskalifiye olma takım arkadaşı Fittipaldi için bazı tazminat oldu 6., terfi etti 1994 Kanada Grand Prix'sinde parc ferme'de 6. oldu . Bu, Footwork'ün Üreticiler Şampiyonasını dokuz puanla 9. bitirmesine izin verdi. Yıl sonunda Fittipaldi çıktığınızda bir gerileme oluyordu Formula ve yöneldi IndyCar World Series içinde ABD'de . Wickham da ayrıldı ve Alan Harrison, Wickham'ın 1995'teki rolünü değiştirdi.

1995

Massimiliano Papis , 1995 Britanya Grand Prix'sinde Footwork için sürüyor .

Giderek zorlaşan bir mali durumla birlikte ekip , Jenkins tarafından tasarlanan Arrows- Hart FA16'da Morbidelli'ye ortak olması için ücretli sürücü Taki Inoue'yi seçti . Sezon ortasında o kadar az para vardı ki, Morbidelli'nin yerini Max Papis almak zorunda kaldı , ancak son üç yarış için geri döndü ve Footwork'ün Adelaide'deki ilk podyumunu kazandı . Bu sonuç, artı Kanada Grand Prix'sinde 6. sıra, Footwork'ün Üreticiler Şampiyonasında Tyrrell ile puan bakımından eşit, ancak daha iyi sonuçlar nedeniyle daha yüksek bir konumda olduğunu iddia ederek (Tyrrell için en iyi sonuçlar iki beşinci sıradaydı) 8. sırada bitirmesine izin verdi . Yıl sonunda, Jackie Oliver ve Alan Rees , finans kuruluşu Schwabische Finanz & Unternehmensberatung AG'nin yardımıyla Ohashi'den hisseleri geri satın aldı.

1996

Mart 1996'da Tom Walkinshaw , Rees'i satın alarak takımda kontrol hissesi aldı. Walkinshaw, Peter Darnbrough'un %11'i satın alması ve Oliver'ın %49'unu elinde tutmasıyla birlikte hisselerin %40'ını kontrol etti. Takımın adı 1996 sezonunun geri kalan kısmı için TWR Arrows olarak değiştirildi (ancak FIA tarafından 1997 yılına kadar sezon ortası kurucu adı değişikliklerine izin verilmediği için Footwork olarak tanınmaya devam etti). Jos Verstappen Arjantin Grand Prix'sinde 6. sırayı alarak, Formula 1'de Footwork'ün aldığı son puan oldu. Takım, 1993 ve 1994'te olduğu gibi Üreticiler Şampiyonası'nda da 9. oldu.

sonrası

2001'de Ohashi'nin şirketi, şirketi iflas ettiren bir dolandırıcılık skandalına karıştı; bir yıl sonra, TWR tarafından işletilen Arrows ekibi de mali sorunlar nedeniyle çöktü.

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( tuşu ) ( kalın harflerle gösterilen sonuçlar kutup konumunu gösterir)

Yıl	şasi	Motor(lar)	Lastikler	Sürücüler	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puan	tuvalet
1991	A11C FA12	Porsche 3512 3.5 V12	G		Amerika Birleşik Devletleri	SUTYEN	SMR	AY	YAPABİLMEK	MEKSİKA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	Avustralya		0	Kuzey Kore
				Michele Alboreto	ret	DNQ	DNQ	ret	ret	ret
				Alex Caffi	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				Stefan Johansson					ret	DNQ
	FA12C	Ford Cosworth DFR 3.5 V8		Michele Alboreto							ret	ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	ret	DNQ	13		0	Kuzey Kore
				Stefan Johansson							DNQ	DNQ
				Alex Caffi									DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15
1992	FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G		RSA	MEKSİKA	SUTYEN	ESP	SMR	AY	YAPABİLMEK	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Avustralya		6	7.
				Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	ret	7	6	15	ret
				Aguri Suzuki	8	DNQ	ret	7	10	11	DNQ	ret	12	ret	ret	9	ret	10	8	8
1993	FA13B FA14	Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10	G		RSA	SUTYEN	avro	SMR	ESP	AY	YAPABİLMEK	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	Avustralya		4	9.
				Derek Warwick	7	9	ret	ret	13	ret	16	13	6	17	4	ret	ret	15	14	10
				Aguri Suzuki	ret	ret	ret	9	10	ret	13	12	ret	ret	ret	ret	ret	ret	ret	7
1994	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G		SUTYEN	PAC	SMR	AY	ESP	YAPABİLMEK	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	avro	JPN	Avustralya		9	9.
				Christian Fittipaldi	ret	4	13	ret	ret	DSQ	8	9	4	14	ret	ret	8	17	8	8
				Gianni Morbidelli	ret	ret	ret	ret	ret	ret	ret	ret	5	ret	6	ret	9	11	ret	ret
1995	FA16	Hart 830 3.0 V8	G		SUTYEN	ARG	SMR	ESP	AY	YAPABİLMEK	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	avro	PAC	JPN	Avustralya	5	8.
				Gianni Morbidelli	ret	ret	13	11	9	6	14								ret	ret	3
				Maksimum Papis								ret	ret	ret	ret	7	ret	12
				Taki Inoue	ret	ret	ret	ret	ret	9	ret	ret	ret	ret	12	8	15	ret	ret	12	ret
1996	FA17	Hart 830 3.0 V8	G		Avustralya	SUTYEN	ARG	avro	SMR	AY	ESP	YAPABİLMEK	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		1	9.
				Ricardo Rosset	9	ret	ret	11	ret	ret	ret	ret	11	ret	11	8	9	ret	14	13
				Jos Verstappen	ret	ret	6	ret	ret	ret	ret	ret	ret	10	ret	ret	ret	8	ret	11

Referanslar

Dış bağlantılar

• Oklar profili Grand Prix ansiklopedisinde