Фэйрботтом Бобы -Fairbottom Bobs
| Фэйрботтом Бобы | |
|---|---|
 На первоначальном месте, 1886 г.
| |
| Происхождение | |
| Тип | Атмосферный двигатель типа Ньюкомена |
| Дизайнер | Томас Ньюкомен |
| Дата | 1760 или 1764 |
| Бывший оператор | Cannel Coliery , Fairbottom около Эштон-андер-Лайн , Англия |
| Измерения | |
| Цилиндров | 1 |
| Отверстие | 28 дюймов (71 см) |
| Инсульт | 8 футов (2,4 м) |
| Сохранение | |
| Коллекция | Музей Генри Форда |
| Место расположения |
Генри Форд , Дирборн, Мичиган , США, 42 ° 18′12,90 ″ с.ш., 83 ° 14′2,68 ″ з.д. / 42.3035833 ° с.ш. 83.2340778 ° з.д. |
Fairbottom Bobs - это балочный двигатель типа Ньюкомена, который использовался в 18 веке как насосный двигатель для осушения шахты недалеко от Эштон-андер-Лайн . Вероятно, это второй старейший из сохранившихся паровых двигателей в мире . Двигатель был установлен на угольной шахте Каннел в Фэрботтоме около Эштон-андер-Лайн около 1760 или 1764 года. Он стал известен на местном уровне как Fairbottom Bobs .
Происхождение двигателя неясно. Возможно, впервые она была установлена на заводе Norbury Coal Works примерно в 9 милях к западу от того места, где « Манчестер Меркьюри» 9 октября 1764 года несла рекламу «пожарной машины» для продажи. Его размеры цилиндра соответствовали двигателю Fairbottom.
Дизайн и конструкция двигателя были описаны как «примитивные». Он имел мощность 11 лошадиных сил . Его цилиндр имеет диаметр отверстия 28 дюймов (710 мм) и ход поршня 8 футов (2,4 м), приводя в движение водяной насос с диаметром отверстия 8 дюймов (200 мм), который может поднимать воду с глубины 240 футов со скоростью 14 ходов за штуку. минута. Деревянная балка состояла из единой деревянной королевской стойки с коваными железными ремнями и деревянными арочными головками на каждом конце. Стальные цепи связывали балку со штоками поршней. Вспомогательная головка арки приводила в действие воздушный насос двигателя. Балка опиралась на колонну из обработанного камня, напоминающую толстую стену или узкую пирамиду, а не на стену машинного отделения, что было обнаружено на других двигателях того времени, но позже стало редкостью. Хотя на его месте сохранились фундаменты и каменные полы, нет никаких свидетельств наличия машинного отделения или крыши для защиты двигателя от непогоды.
Как и в случае с шахтным дренажем, при перекачивании воды из одного карьера вода могла перекачиваться через несколько колодцев. Полученная вода использовалась для поддержания уровня воды в канале Эштон путем слива в канал Fairbottom Branch у моста Феннифилд, к югу от двигателя. В 1801 году к канальной компании обратились с просьбой внести свой вклад в расходы на его реконструкцию, работу, которую, возможно, выполняли производители двигателей Бейтман и Шеррат из Манчестера. Первоначальная яма, похоже, была разработана в 1820-х годах, хотя другие поблизости работали как «Ямы Фэйрботтома». Осушение старых горных выработок и подача воды в канал поддерживали работу двигателя после закрытия шахты Каннел, пока двигатель не был оставлен в 1826 или 1827 году.
Сохранение
Fairbottom Bobs хранится в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган .
К концу 19 века паровоз и его местонахождение считались антикварными . Фотографии этого места, сделанные в 1886 году, показали, что он находится в удовлетворительном состоянии сохранности. Когда Генри Форд собирал экспонаты для своего нового музея в 1927 году, главной темой для музея была «Американа», но он также искал старые промышленные археологические экспонаты из Европы. Его агент, Герберт Ф. Мортон, обнаружил двигатель, хотя он находился в плохом состоянии уже сто лет и находился в заброшенном состоянии. Его владелец лорд Стэмфорд передал двигатель на хранение в музей. Двигатель и его кладка были разобраны и повторно собраны в музее. Его деревянная балка была слишком гнилой, чтобы ее можно было сохранить, и ее заменили. Его вагонный котел также был приобретен музеем, но теперь этот двигатель демонстрируется вместе с котлом для стога сена от другого двигателя, похожего на тот, который, как считается, использовался первоначально.
Некоторые особенности участка Fairbottom остаются на месте, включая основание дымовой трубы. Археологические раскопки проводились в 1982, 1990 и 2000 годах для исследования останков.
Заметки
Рекомендации
Координаты : 53.514621 ° N 2.098196 ° W53 ° 30′53 ″ с.ш., 2 ° 05′54 ″ з.д. /
