close

Astaldi

Salt la navigare Salt la căutare
Astaldi
Siglă
Sediu Astaldi.jpg
Sediul Astaldi din Roma
StatItalia Italia
Formularul companieiSocietate pe acțiuni
Bursele de valoriBursa Italiană : AST
ESTE INIT0003261069
fundație1926 la Roma
Gasit deSante Astaldi
Închidere2021 Fuziune prin încorporare în Webuild
SediuRoma
Oameni cheiePaolo Astaldi ( Președinte )
SectorClădiri
Produseinfrastructuri de transport, fabrici de producere a energiei, constructii civile si industriale, inginerie instalatii, operare si intretinere
VenituriScădea984,405 milioane EUR . [1] (2018)
Venitul netScădea- 1,912 miliarde EUR ( 2018)
Angajații11.500 (2017)
Slogan„Lucrări care îmbunătățesc viața”
Site-ul webwww.astaldi.com

Astaldi SpA a fost o multinațională italiană de construcții mari, antreprenor general și promotor al inițiativelor de finanțare a proiectelor cu sediul la Roma .

El a efectuat lucrări de inginerie complexe în aproape 70 de țări. Sectoarele sale de interes au fost infrastructurile de transport (autostrăzi, aeroporturi, porturi, căi ferate, metrouri), uzine de producere a energiei (baraje, hidrocentrale și lucrări civile ale centralelor nucleare), construcții civile și industriale, administrare în concesiune pentru parcări, spitale, infrastructuri de transport și lucrări în sectorul apă și energie.

Cele mai importante lucrări realizate de-a lungul anilor includ gara de mare viteză Napoli - Afragola , linia de cale ferată de mare viteză Roma - Napoli , Fiera di Milano , spitalul Mestre, hidrocentrala Pont Ventoux și, în străinătate, al treilea pod pe Bosfor. și autostrada anatoliană din Turcia.

Astaldi a fost listat la Bursa de Valori din Milano în indicii FTSE Italia Small Cap și FTSE Italia STAR . [2] Grupul Astaldi include companii precum Astaldi Concessioni, NBI, Astaldi Construction Corp., TEQ Construction Enterprise.

După ce a solicitat admiterea la aranjament pe 28 septembrie 2018, la finalul unui proces îndelungat care a durat 3 ani, Astaldi, a doua companie italiană ca mărime din sectorul construcțiilor, închide pozitiv propunerea de aranjament și devine parte a grupului Webuild . unuia dintre primii giganţi europeni în construcţia de infrastructuri.

La finalul fuziunii, printr-o rezoluție extraordinară a Astaldi SpA din 30 mai 2022, acționarul unic Fondazione Creditori Chirografari a hotărât schimbarea denumirii Societății din Astaldi în „Astaris SpA, punând astfel capăt unei istorii de aproape 100 de ani.

Istorie

Originile companiei datează din anii 1920, când întreprinderea unică ing. Sante Astaldi , transformată în societate pe acţiuni în 1929 , Impresa Astaldi Costruzioni e Lavori Pubblici SpA . [3] Până în al Doilea Război Mondial, compania a activat în principal în Italia și în coloniile italiene , specializată în construcția de drumuri, căi ferate, porturi și mari clădiri publice ( direct Roma-Napoli , direct Bologna-Florența și Addis Abeba - Grandi Lakes ). [4] Afacerea în străinătate se extinde după război, odată cu înființarea companiei Astaldi Estero SpA . Compania începe să opereze în Europa, Asia, America Centrală, Orientul Mijlociu și își extinde în continuare afacerile în Africa.

Între 1971 și 1976, compania a construit calea ferată „foarte directă” Florența-Roma , prima linie de mare viteză din Europa. Actuala structură corporativă a fost atinsă în 1985, când a fost rezolvată încorporarea istoricei Impresa Astaldi în Astaldi Estero; acesta din urmă, în martie 1986, își asumă actuala denumire Astaldi SpA În ultimii ani, Astaldi desfășoară lucrări și în domeniul nuclear și al cercetării. În 1998, Astaldi a devenit al doilea cel mai mare grup italian în domeniul construcțiilor în urma achiziției a două companii importante din sector, Italstrade și Dipenta . În 2002 , compania de construcţii a fost listată la Bursa de Valori din Milano pe segmentul STAR . [5]

În februarie 2016 , consorțiul ACe (format din Cimolai și Astaldi) cu EIE Group (lider în sectorul astrofizică și astronomie) a câștigat contractul pentru construcția celui mai mare telescop optic din lume, situat în Chile pe Cerro Armazones , în zona centrală. parte a deșertului Atacama . Noul telescop va fi construit la 3000 de metri deasupra nivelului mării. [6] [7]

În ianuarie 2018, Grupului Astaldi, aflat în fruntea unui consorțiu de firme, i s-a atribuit un contract de construcție a unui pod suspendat de 2 km peste Dunăre, în zona Brăila, în România [8] . În mai 2018, Astaldi, cu o datorie de 1,66 miliarde de euro, a aprobat o majorare de capital de 300 de milioane de euro [9] care permite intrarea (cu resurse proaspete pentru 112,5 milioane și 18% din acțiuni) unui partener industrial, japonezul IHI . Corporație . Totodată, a fost lansat un plan industrial cu vânzarea de active pentru 790 milioane și restructurarea datoriilor . [10] Printre altele, sunt prevăzute vânzarea concesiunii celui de-al treilea pod Bosfor din Turcia și proiectul spitalului Veneția-Mestre, dar acest lucru nu este suficient; în septembrie 2018, cu datoria în valoare de 1,89 miliarde EUR, [11] societatea a solicitat un aranjament ca continuitate în funcțiune de la Tribunalul de la Roma. [11] [12]

În noiembrie 2018, grupul roman Salini Impregilo (rebotezat Webuild din mai 2020 ) și-a prezentat propria exprimare a interesului [13] pentru Astaldi care are o datorie de 2 miliarde de euro față de un carnet de comenzi care depășește 25 [14] .

După luni de negocieri cu Cassa Depositi e Prestiti (CDP) și băncile creditoare ( Unicredit , Intesa Sanpaolo , Banco BPM ), planul lui Salini Impregilo de a-l salva pe Astaldi din faliment și de a crea un campion național în construcții și achiziții, numit „Progetto Italia”, capabil de relansare a sectorului care reprezintă 8% din PIB, are undă verde la începutul lunii august 2019: prima fază, destinată reintroducerii pe piață a Astaldi și ajunge la admiterea unui aranjament până la sfârșitul lunii septembrie, prevede un capital crestere de 600 milioane (50 milioane Salini Costruzioni, 250 CDP, 150 banci creditoare, 150 piata); a doua fază presupune o majorare de capital de 225 de milioane de către Astaldi, rezervată Salini Impregilo, și un împrumut de aproape un miliard de euro. [15]

Piețele principale

  • Europa: Italia, Bulgaria, Polonia, România, Rusia, Suedia
  • Africa: Algeria
  • Asia: Turcia, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite
  • America: Statele Unite ale Americii, Canada, Honduras, Costa Rica, El Salvador, Nicaragua, Guatemala, Venezuela, Bolivia, Chile, Argentina, Panama, Peru

Principalele investiții în capitaluri proprii

  • AR.GI Scpa 99,99%
  • Astaldi Algerie EURl 100,00%
  • Astaldi Arabia Limited 100,00%
  • Astaldi Construction Corporation 100,00%
  • Astaldi International Inc. 100,00%
  • Astaldi International Limited 100,00%
  • Italstrade IS Srl 100,00%
  • Redo-Association Momentanée 100,00%
  • NBI SpA 100,00%
  • Sartori Tecnologie Industriali Srl 100,00%
  • Dirpa 2 sca rl 99,80%
  • CO.MERI Spa 99,99%
  • Astaldi de Venezuela CA 99,80%
  • Romairport Srl 99,26%
  • ASTALROM SA 99,68%
  • Astur Construction and Trade AS 99,00%
  • SPT Passante Torino Scrl 74,00%
  • Astaldi-Max Bogl-CCCF JVSrl 66,00%
  • SCAR Scrl 61,40%
  • Garbi Line 5 Scarl 60,00%
  • Partenopea Finanza di Progetto ScpA 99,99%
  • Infraflegrea Progetto SpA 51,00%

Investițiile în capitaluri proprii indicate se referă la situațiile financiare consolidate la 31 decembrie 2016.

Date economice

Grupul Astaldi a încheiat anul 2016 cu o cifră de afaceri consolidată de 3 miliarde de euro, din care 80% s-a datorat activităților internaționale. [16] Profitul net consolidat este de 74 de milioane de euro. În 2016, Grupul Astaldi a angajat în medie 11.500 de angajați. Restul de comenzi total al grupului Astaldi la 31 decembrie 2016 se ridica la peste 27 miliarde EUR. În 2017, veniturile au fost substanțial în concordanță cu anul precedent (3,060 miliarde euro), cu Ebitda în scădere cu 3,5% și Ebit cu 3,4%. Profit de 103 milioane. [1] .

În 2018, veniturile au fost de 984,405 milioane de euro, iar anul s-a încheiat cu o pierdere de 1,912 miliarde de euro. În 2019, veniturile au fost de 1,475 miliarde EUR, iar anul s-a încheiat cu o pierdere de 70,584 milioane EUR. [17]

Note

  1. ^ a b Astaldi, rezultate 2017 , pe astaldi.com . Extras 29 septembrie 2018 .
  2. ^ https://www.megatrader.it/stocks/586379dd98f090d51b6d94fa , pe megatrader.it . Preluat la 2 octombrie 2018 .
  3. ^ History , în Astaldi , 4 iulie 2016. Consultat la 2 octombrie 2018 .
  4. ^ Drumuri italiene în Africa de Est , pe ilcornodafrica.it . Preluat 2 octombrie 2018 (Arhivat din original pe 14 august 2018) .
  5. ^ RAPORT ANUAL 2002 (PARTEA I) , pe Borsaitaliana.it , 30 decembrie 2002. Consultat la 25 februarie 2016 .
  6. ^ ASTALDI ESTE CÂȘTIGĂTOR PENTRU CONSTRUCȚIA CEL MAI MARE TELESCOP OPTIC DIN LUME ( PDF ), pe astaldi.it , 5 februarie 2016. Recuperat la 6 februarie 2016 (arhivat de la adresa URL originală la 7 februarie 2016) .
  7. ^ Astaldi câștigă contractul pentru cel mai mare telescop optic din lume , pe milanofinanza.it , 5 februarie 2016. Recuperat la 6 februarie 2016 .
  8. ^ Astaldi va construi un pod suspendat peste Dunăre , pe repubblica.it ( arhivat la 18 ianuarie 2018) .
  9. ^ E. Del Maso, Astaldi: shareholders ok to increase, advanced negotiations for the Bosphorus bridge , pe milanofinanza.it , 28 iunie 2018. Recuperat 24 noiembrie 2018 ( arhivat 24 noiembrie 2018) .
  10. ^ Japonezii îl salvează pe Astaldi. Și devin membri cu 18% , pe ilgiornale.it , 17 mai 2018. Recuperat la 24 mai 2018 .
  11. ^ a b Astaldi încă suferă pe bursă după solicitarea unui aranjament , pe repubblica.it , 1 octombrie 2018. Recuperat la 2 octombrie 2018 .
  12. ^ Astaldi depune o cerere de acord cu creditorii. Acțiunea de vârf pe bursă , pe repubblica.it , 28 septembrie 2018. Recuperat la 29 septembrie 2018 .
  13. ^ Criza Astaldi, Salini Impregilo steps forward , pe newspaperdellumbria.it , Perugia, 16 noiembrie 2018 ( arhivat la 24 noiembrie 2018) .
  14. ^ Fabio Savelli, Astaldi, dosarul Salini Impregilo: „Este un aranjament, nu un eșec” , pe corriere.it , 4 octombrie 2018.
  15. ^ Costruzioni, undă verde pentru proiectul lui Salini de a salva Astaldi. Majorare de capital de 600 de milioane, CDP pune 250 , pe ilfattoquotidiano.it , 2 august 2019. Recuperat la 3 august 2019 .
  16. ^ The Economy of Corriere della Sera , 18 septembrie 2017.
  17. ^ Buget 2019 ( PDF ), pe astaldi.com .

Bibliografie

  • Situații financiare oficiale și situații financiare consolidate la 31 decembrie 2016, disponibile pe site-ul oficial al companiei și pe site-ul Borsa Italiana SpA
  • Comunicari ale Consob privind actionarii semnificativi si organele administrative ale societatilor listate, disponibile pe site-ul Consob

Alte proiecte

Link- uri externe

Preluat de la " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Astaldi&oldid=129554921 "