Renfe Intercity
| Renfe Intercity | ||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
| Loc | ||
| Locație |
 Spania | |
| Descriere | ||
| Tip | Servicii feroviare pe distanțe lungi | |
| Exploatare | ||
| Operator | Renfe | |
| Note | ||
| renfe.com | ||
Renfe Intercity (LD) este un serviciu feroviar de transport de pasageri pe distanțe lungi, furnizat de Renfe în Spania . Actuala orientare a brandului , acordata din 22 iunie 2020, cuprinde mai multe servicii ( Altaria , Talgo si AV City ) care se adauga celor care functionau deja sub denumire, pentru a simplifica oferta comerciala, oferind un produs mai usor de utilizat. identificate de utilizatori. După această unificare și cu diferite tipuri de trenuri care operează acest serviciu, Intercity constituie categoria serviciilor de rang inferior din cadrul serviciilor comerciale de mare viteză și distanță lungă operate de Renfe.
Aceeași denumire fusese deja folosită anterior de Renfe între 1980 și 2008 pentru a se referi la anumite servicii la distanță lungă, fiind recuperată în 2012 pentru a denumi unele relații la distanță lungă și medie.
Istoric
RENFE Intercity a fost un serviciu de călători ca „Pod Feroviar” pentru călătorii pe distanțe lungi. S-a caracterizat printr-o frecvență relativ mare, un număr redus de opriri intermediare, viteză comercială mare și servicii atente la bord.
RENFE a inaugurat pe 1 iunie 1980 primul serviciu de călători de calitate pe timpul zilei sub denumirea de Intercity , în relația Madrid - Valencia, via Albacete. Odată cu acesta au intrat în funcțiune primele unități Electrotren din seria 444 , capabile să atingă 140 km/h. Pe măsură ce îmbunătățirea infrastructurii a permis, aceste servicii ar putea fi implementate în relații noi. În 1986 viteza maximă a fost mărită la 160 km/h pe liniile care formau așa-numitul Triunghi de Aur, între Madrid , Zaragoza , Barcelona și Valencia . Acest lucru a făcut posibilă extinderea serviciilor Intercity la aceste legături, unde au fost folosite mașini din seriile 9000 și 10000, trase de locomotive din seria 269 și, de asemenea, din seria 250, ca la Intercity Zaragoza - Barcelona în 1987. Din 30 mai 1987, primele Electrotrenuri din seria 448 au fost încorporate în Intercity Madrid - Valencia , apoi înregistrate ca sub-seria 444.5, autorizate să circule cu 160 km/h și care aveau un serviciu video. Pe rutele principale, precum Madrid - Zaragoza , Zaragoza - Barcelona sau Barcelona - Valencia , orarele cadenciate ale trenurilor Intercity au fost combinate cu cele ale altor servicii precum trenurile Talgo sau Rapid cu relatii transversale, astfel incat, impreuna, formau o plasă care se întindea pe toată ziua. Pe de altă parte, în alte relații, precum Madrid - Sevilla , Madrid - Gijón , Madrid - Málaga sau Madrid - Logroño , trenurile Intercity, deservite de obicei de unități autopropulsate din seria 444 sau 448 , constau dintr-un singur zilnic. servicii de calitate fără cadență, prin Fast daytime. Ultimul Intercity care a circulat a fost Irún - Madrid , realizat de trenul electric seria 448 , care a fost înlocuit la 23 decembrie 2008 cu un Alvia seria 130 .
La 22 iunie 2020 , Renfe a unificat sub marca Intercity serviciile care erau furnizate anterior sub denumirile Altaria , AV City și Talgo . [ 1 ] În acest fel, simplifică mărcile comerciale în servicii de mare viteză și distanță lungă, permițând omogenizarea criteriilor comerciale. Denumirea Intercity se pozitioneaza ca fiind cea cu cel mai jos rang in cadrul serviciilor comerciale de lunga distanta prestate de Renfe.
Servicii de afaceri
Noua orientare comercială a Renfe Operadora pentru marca Intercity răspunde unui serviciu hibrid între trenurile de Lungă Distanță și Mijloc Distanță deoarece trenurile fac rute care ar fi clasificate drept Distanță Lungă datorită rutei lor, dar cu toate acestea oferă tarife pentru călătorii scurte sau jumătate - traseu care sunt egale cu cele oferite de trenurile de distanta medie . Numărul mare de opriri oferite de diferitele rute subliniază și mai mult caracterul trenurilor Media Distancia. Serviciile actuale Intercity pot fi clasificate în trei tipuri:
- Servicii nou create furnizate cu material de distanță medie, dar folosind o rută de tren de mare distanță.
- Servicii pe distanțe lungi care oferă un tarif Intercity pentru o parte a rutei lor, cum ar fi Alvia Barcelona - Bilbao între Miranda de Ebro și Bilbao .
Se efectuează următoarele trasee:
Referințe
- ^ „Renfe începe lansarea noului său site web fără oferte și cu mai puține trenuri” . Economistul . Preluat la 23 iunie 2020 .
