Castelar

Castelar
plassering
Castelar Plassering av Castelar i hovedstadsregionen i Buenos Aires
Plassering av Castelar
koordinater	34°39′S 58°39′W
Offisielt språk	spansk
Entitet	plassering
• Land	Argentina
• Provins	Buenos Aires
• Fest	Hummock
Borgermester	Lucas Ghi ( NE - FdT )
Flate
• Total	20,33  km²
Høyde
• Halvparten	28 moh
Befolkning  (2010)
• Total	107 786 [ referanse nødvendig ]  innb.
• Tetthet	5301,82 innbyggere/km²
Demonym	Castelian
Tidssone	UTC-3
postnummer	B1712
Telefonprefiks	elleve

Castelar er en by i det vestlige Stor-Buenos Aires i provinsen Buenos Aires i Argentina . Det er den nest mest befolkede byen i Morón-distriktet , og ligger vest for den.

Toponymi

Estanislao Zeballos foreslo å kalle FF.CC-stasjonen Castelar. som en hyllest til den spanske forfatteren og politikeren Emilio Castelar .

Historikk

Byste av Emilio Castelar foran Castelar stasjon , på Rivadavia avenue . Bak, Sarmiento Railway .

Den første eieren av landene som Castelar nå okkuperer var Mateo Sánchez, som mottok et rektangel med land som lå på Morón-strømmen – i området kjent på den tiden som Cañada de Ruiz – etter ordre fra guvernør Juan Ramírez de Velasco . Overraskende nok gjengir grensene for det landet nesten de nåværende kantene av byen. I 1610 gjennomgikk landene sitt første håndskifte, da Mateo Sánchez solgte dem til kaptein Francisco Romero de Santa Cruz. ^Tomten forble i hendene på Romeros etterkommere til Sebastián de Gilles kjøpte den i 1673, hvoretter en langsom prosess med landfragmentering ^{begynte .}

I 1835 ble distriktet Morón delt inn i 2 brakker (enheter under kommando av ordførere som bistod fredsdommeren i distriktet), og denne brakken kan anerkjennes som den fjerneste antecedenten til Castelar og Ituzaingó . År senere beordret guvernør Juan Manuel de Rosas okkupasjon av disse landene, som tilhørte enhetlige grunneiere , som begynte å bli brukt til den føderale hærens staller . Det er to versjoner av det som var den første urbaniseringen av det som nå er Castelar: den første sikrer at det var en underavdeling noen kilometer lenger sør for den nåværende stasjonen, fremmet av ankomsten av jernbanen; den andre indikerer at den fant sted i Loma Verde, i den andre enden av byen og som en forlengelse av den voksende byen Morón .

Castelar stasjon på begynnelsen av 1900-tallet .

Før ankomsten av jernbanen var det et sted kalt Loma Verde, som ligger mellom Morón og Puente Márquez. Landskapet var som en slak, skogkledd ås, og det er grunnen til at noen familier fra Buenos Aires bestemte seg for å bygge sine sommerhus der. Den 20. desember 1913 ankom den første jernbanen holdeplassen Kilometer 22, i det som senere skulle bli Castelar jernbanestasjon . På stedet var det allerede en skole, og litt etter litt kom bekvemmelighetene som indikerte byens fremgang, som offentlig belysning (1926) og det katolske tempelet (1932). I 1971 overskred Castelar 70 000 innbyggere og ble erklært en by.

Den landlige Castelar

Den første grenda Castelar

Ifølge ulike kilder kunne han ha vært i Loma Verde, nord for det som nå er Castelar, vest for veien til Paso Morales.

Det topografiske kartet over Carlos Chapeaurouge

Komponert rundt 1888, indikerer det Morón og Ituzaingó som distriktsbyer. Mellomrommet mellom de to er oppført som et landlig område og har ikke noe navn. Den eneste sektoren gitt i blokker var i nord, flere blokker fra veien til Paso Morales. I tillegg var det vest for veien en vegetabilsk formasjon av fjelltypen. Tilsynelatende var det en forlengelse av den nordlige delen av Morón. Resten av overflaten til det nåværende Castelar ble delt inn i landlige eiendommer. Noen var gårder og andre landsteder. Blant eierne er Isaac L. de Maison (2 eiendommer), Santiago Losa, C. Marenco, Agustín Silveyra og Jean Seré , på sørsiden, og Juan Kook, Díaz Bartoli, Isnardi, (nåværende område av Parque Ayerza) , Federico Figueras og Fermin Rodriguez.

femtedelene

På slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet endret jordeierskap og eierskap seg, og nye landsteder, eller "quintas", dukket opp. De ble anskaffet av familier fra Buenos Aires, som et sted å hvile i helgen, og Ataliva Roca , bror til president Julio A. Roca Julio A. Roca , Estanislao Zeballos , diplomat og intellektuell eller Lertora, direktør for FCO, kan bli sitert.

De mest kjente villaene var: Villa Eduarda (nordvest for Castelar jernbanestasjon), La Carolina (South Castelar, rundt nåværende Plaza Belgrano), La Elvira (sør for den nevnte stasjonen), Quinta de Brea, Monte Rufino, San Antonio , Los yuyos, Victoria Farm (eid av Estanislao Zeballos, sør for Castelar, mellom de nåværende avenyene Zeballos og Figueroa Alcorta), El Águila, Las Cinco Torres (på nåværende Arias-gate), Ayerza (i nord Castelar), San José, Los Aromos , Quinta de Lértora og Quinta de Canale.

Estanislao Zeballos' gård, "Victoria Farm", ble besøkt av Infanta Isabel de Borbón, i mai 1910. Hun ble ledsaget av president José Figueroa Alcorta, under feiringen av hundreårsdagen for mai-revolusjonen.

Den femte Ayerza oppsto fra kjøp av en eiendom i 1895, av denne familien fra Buenos Aires, av familiære årsaker. På den datoen eksisterte den franske nyklassisistiske stilboligen allerede, som senere skulle bli kjent som "Castillo Ayerza". Dette landstedet var hvilestedet for denne legefamilien fra Buenos Aires, frem til 1950, da de solgte det og underavdelingen begynte. Som et resultat ble det dannet et nabolag med hytter i kalifornisk stil, kjent som Parque Ayerza. Slottet er bevart, med reformer, som en del av Immaculate Institute. ]

Residens for familien Ayerza, Castelar

økonomi og samfunn

Området var i utgangspunktet landlig fram til begynnelsen av 1900-tallet. Det var grønnsaksvekster, og storfe og sauer. I følge folketellingen av 1914 var folketallet i brakke 5, omtrent tilsvarende Castelar, 2 486 innbyggere. 38 % var utlendinger, for det meste europeere.

Det topografiske diagrammet fra 1913

Laget av Military Geographic Institute, viser den Castelar-stasjonen, av Western Railway, og området har nå navnet "Zeballos." Det eneste rutenettet var fortsatt mot nordøst, nær bekken. Ved siden av veien til Morales ligger "El Mirasol". På sørsiden, den femte La Carolina, nådde den nåværende Avenida Zeballos.

Romulo Ayerza

Vestre jernbanestopp

Den vestlige jernbanelinjen hadde vært i Moreno siden 1860. De nærmeste stasjonene var Morón og Ituzaingó. I alle fall installerte selskapet et stopp på slutten av 1800-tallet i området til dagens Castelar.

Den urbane Castelar

Urbaniseringen av Castelar er innrammet i dannelsen av Greater Buenos Aires, siden 1930. I Castelar skjedde den fremfor alt på 1940- og 1950-tallet. Den ble drevet, som i resten av regionen, av interne migrasjoner, fra andre lokaliteter i provinsen Buenos Aires, og de andre provinsene.

Den 15. desember 1971 ble dekretloven signert som erklærte Castelar som en by. Innsatsen ble initiert av naboen César Jaimes, som hadde grunnlagt avisen Nueva Ciudad, med det formål å nå dette målet. I 1970 hadde Castelar mer enn 80 000 innbyggere.

De tradisjonelle landstedene ble delt opp, og solgt i partier av eiendomsselskaper. Som et resultat oppsto boligkvarter i disse områdene.

Landdistriktssektoren minket jevnt og trutt, helt til den forsvant. Det eneste gjenværende grønne området var flybasen, sør for Castelar.

Den konsoliderte urbane profilen var den til et boligområde, med den californiske hyttetypen bolig . Den lille industrisektoren hadde en tendens til å være lokalisert i marginale områder.

Opprettelsen av jernbanestasjonen, 1913

FCO -selskapet ( Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento ) bestemte seg for å opprette en ny stasjon i desember 1913 ved stopppunktet. Det opprinnelige navnet var " kilometer 22 ". Senere foreslo et nabolagsutvalg å gi det navnet Zeballos, etter den prestisjetunge offentlige figuren som hadde en gård sør i området. Estanislao Zeballos foreslo at det skulle få navnet Castelar, etter den spanske liberale politikeren og forfatteren Emilio Castelar y Ripoll . Han ble adoptert den 20.

Stasjonen drev veksten i området rundt. Elektrifiseringen av jernbanen fulgte, fra 1. mai 1923.

Luftfart

Italo-Argentine School of Aviation ble etablert i 1920. Det var resultatet av innsatsen til det italienske luftfartsoppdraget. Flyplassen hans var noen kvartaler nord for jernbanestasjonen, mellom dagens Arias Street og jernbanelinjen. I 1925 leide Civil Aviation Center fasilitetene, og ble Castelar Civil Aviation School. Han ble der til 1929, da det ble besluttet å overføre ham til Quilmes . Piloter ble trent på disse skolene, for eksempel løytnant Antonio Locatelli.

Siden den gang har det vært utført luftfartsaktiviteter sør for Castelar, da et landlig og nesten ubebodd område. Presidente Rivadavia- flyplassen ble installert der , som hadde en inngang gjennom den nåværende gaten Santa María de Oro. Den ble brukt til militære, kommersielle og sportslige formål. Aeroclub Argentino var der , frem til overføringen, og fasilitetene til Pan American Airways . Aviator Carola Lorenzini fløy fra denne flyplassen. Etter hans tragiske død der, ble sportsaktiviteter avsluttet i 1942, og kommersielle flyvninger i 1950, da flyplassen var konsentrert om militære funksjoner. Regjeringen hadde faktisk beordret byggingen av Pistarini internasjonale lufthavn , i Ezeiza , innviet i 1949.

Castelar Development Society and Popular Library 9. juli (1924)

Det ble grunnlagt 8. juni 1924. Det fremmet installasjon av belysning og asfaltering av 74 blokker i sentrum av Castelar siden 1930. Det grunnla et populært bibliotek og et førstehjelpsrom. Det organiserte også det første teamet av frivillige brannmenn, med anskaffelse av en brannbil. Siden 1930 har den gitt ut en regional avis, "La Voz de Castelar". Dr. Ángel Bó Assistance Center opererer for tiden, som hyllest til en prestisjefylt lege som i flere tiår har levert sine tjenester gratis. I tillegg er det Almafuerte kultursenter, hvor de mest varierte verkstedene opererer. Kultursenteret består av 4 rom: Salvador Galup (plastkunstner), Bartolomé Hidalgo (poet), Alberto Luis Ponzo (forfatter) og Dante Morando (utgiver). La Salita Theatre fungerer også. Siden 2016 har det populære biblioteket 9 de Julio (integrerer Fomento de Castelar Society) en teater- og utstillingshall. Lesesalen bærer navnet Salvador Pedro Ventura Xargay, og kunstrommet Alberto Balietti.

Hensikten med Rafael Amato

Konservativ ordfører, fra 1934 til 1940, utførte han offentlige arbeider i Castelar. Blant dem, asfaltering av gater i det sentrale området og opprettelsen av skole nr. 7 "Tomás Espora". Han ble hedret med en bankett på Quinta Zeballos, av kjøpmenn og naboer, i 1938.

Hensikten med Cesar Albistur Villegas

Peronistisk ordfører, fra 1947 til 1955. Under hans administrasjon ble det første torget i Castelar, Manuel Belgrano, innviet nær politistasjonen.

Samfunn og økonomi

Castelar hadde en stigende demografisk vekst på XIX århundre. En påvirkningsfaktor var installasjonen av jernbanestasjonen i 1913. Imidlertid plasserer statistiske data og rapporter fra naboer den høyeste vekstraten mot 1940- og 1950-tallet, innenfor rammen av interne migrasjoner og dannelsen av Greater Buenos Aires . Faktisk, mellom 1938 og 1960, hadde befolkningen i Castelar en årlig vekst på 87%. Siden den gang har den landlige sektoren blitt stadig redusert, og innen 1990 kunne området av byen anses som fullt okkupert, bortsett fra flybaseiendommen. ]

Plassering

Den begrenser seg mot nord med Acceso Oeste Highway , mot øst med Cañada de Juan Ruíz, Moisés Lébenson, Bernardo de Irigoyen, Fray J. Santa María de Oro, Gobernador Uriarte og Av. Pierrestegui, i vest med Blas Parera og Santa Rosa og sørvest med Hortiguera. Byene som grenser til Castelar er Morón , Haedo , El Palomar , Villa Tesei , Villa Udaondo , Ituzaingó , Libertad og Rafael Castillo .

Befolkning

Den hadde 107 787 innbyggere ( Indec , 2010 ), noe som plasserer den som den mest befolkede byen i Morón-distriktet . Menn: 51 374 kvinner: 56 412 ^{[ referanse nødvendig ]}

Økonomi

Sero Electric elektrisk kjøretøyfabrikk ligger i Castelar.

Sport

I den sørlige delen av Castelar er det to kommunale områder for sportsaktiviteter: Gorki Grana kommunale idrettssenter og Natural Sports and Recreation Park. ]

Religion

Byen tilhører bispedømmet Morón i den katolske kirken . Noen prestegjeld er Nuestra Señora del Rosario de Pompeya, Nuestra Señora de Fátima, San Miguel Arcángel, Santa Magdalena Sofía Barat, Nuestra Señora de Luján og Santa Rosa de Lima. ]

Media

Byen Castelar har flere medier som stort sett er dedikert til å formidle nyheter, fakta og hendelser i regionen. Den mest betydningsfulle på grunn av sin alder er La Voz de Castelar, som begynte å bli utgitt i 1930 og er formidlingsorganet til Sociedad Fomento de Castelar og Biblioteca Popular 9 de Julio. Et annet fremtredende medium er FM En Tránsito , en samarbeidende radiostasjon som har sendt siden 1986 og kan høres på 93,9 på skiven. En annen viktig radio er Huayra Quimbal , det er en kommunal skoleradio som sender fra CENS 454 i Castelar Sur. Med Internetts vekst dukket det opp flere digitale medier, men den viktigste i området er Castelar Digital , som fylte 15 år på nett i 2019 og sender intervjuer, historier og anekdoter fra naboer og figurer fra kultur, sport, kunst m.m. Castelar har også et åpent TV-signal, TVA Canal 5 de Castelar, som sender fra Calle España.

Fremhevede personer

• Emiliano Pinson , journalist
• Rómulo Ayerza , argentinsk arkitekt
• Saúl Blanch , original sanger av Rata Blanca
• Nicolás Blanco , racerfører
• Claudio Borghi , fotballspiller, manager
• Leonardo Ariel Cappiello , forretningsmann
• Diego Capusotto , komiker
• Gastón Ferrante , motorsportsjåfør
• Helios Gagliardi , plastisk kunstner
• Bartolomé Hidalgo , gaucho-forfatter
• Facundo Imboden , fotballspiller
• Cesar Jaimes , kunstner
• Juan Bautista Justo , sosialistisk politiker
• Leandro Fernandez Vivas , journalist
• Iván Noble , musiker, komponist, leder av Los Caballeros de la Quema
• Sandro Puente , musiker, singer-songwriter og vokalist for Puentes
• Malena Ratner , skuespiller og danser
• Martin Sabbatella , politiker
• Eduardo Sacheri , forfatter
• Matias Santoianni , skuespiller
• Margaret Stolbizer , politiker
• Ramiro Tagliaferro , politiker
• Pedro Troglio , fotballspiller, manager
• Maria Eugenia Vidal , politiker
• Estanislao Zeballos , politiker og forfatter
• Fermín Bó , innholdsskaper, influencer
• Andy Albarracin , audiovisuell produsent, forretningsmann og reisende
• Maria Rosa Lojo , forfatter
• Stefano Davila , advokat

Bibliografi

Generelt

• Lacoste, Alberto Cesar (1985). Morón, 200 år, dets historikere . Moron: Associate Authors. 

• Lacoste, Alberto Cesar (1987). Biografier om den tidløse Morón . Moron: Associate Authors. 

Castelar

• Jaimes, Cesar (1972). Gjennomgang for historien til Castelar . Castelar: New City. 

• Oppdage Castelar . Castelar, sn 1996. 

• 10 vitnesbyrd om Castelars historie . Castelar, Castelar Promotion Society. 1990. 

• «Castellat». Morón-fest, en blomstrende virkelighet . Morón: Morón kommune. 1981. 

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons har en mediekategori for Castelar .
• Castelar på Google Maps
• Moron kommune
• Castelar Digital - Ditt nabolag på Internett
• Castelar, byen og dens karakterer Arkivert 30. oktober 2017 på Wayback Machine .
• Geografiske koordinater
• Historien om Moron, Argentina
• Digital Library of Morón, Argentina
• Castelar Digital