Vickers MBT - Vickers MBT
| Vickers Mark 1 | |
|---|---|
Vijayanta MBT, una variante del Vickers Mk. 1
| |
| Tipo | Carro armato principale |
| Luogo d'origine | Regno Unito |
| Storia del servizio | |
| In servizio | 1965–Presente |
| Usato da | Vedi gli utenti |
| guerre |
Guerra Iraq-Kuwait Guerra civile somala Insurrezione di Boko Haram |
| Storia della produzione | |
| progettista | Vickers |
| Produttore | Sistemi di difesa Vickers |
| Prodotto | 1964–1994 |
| Specifiche | |
| Messa | 38 t (42 tonnellate corte) |
| Lunghezza | 9,73 m (31 ft 11 in) cannone in avanti |
| Larghezza | 3,17 m (10 piedi e 5 pollici) |
| Altezza | 2,44 m (8 piedi 0 pollici) |
| Equipaggio | 4 |
| Armatura | Mantello del cannone: 80 mm Anteriore torretta: 60 mm Lati torretta: 40 mm Glacis: 60 mm Anteriore inferiore scafo: 80 mm Fianchi scafo: 30 mm |
Armamento principale |
1 cannone L7A1 da 105 mm (44 colpi) |
Armamento secondario |
1 mitragliatrice da 12,7 mm L6A1 da 700 colpi 1 mitragliatrice da 7,62 mm (montaggio a perno) da 1.300 colpi 1 mitragliatrice da 7,62 mm (coassiale) da 1.300 colpi |
| Motore |
Leyland L60 ( accensione per compressione a pistoni opposti multicombustibile a 2 tempi ) 535 CV (399 kW) 6 cil, 19 litri |
| Potenza/peso | 13,79 CV/t |
| Trasmissione | Merrit-Wilson TN-12 (6 avanti / 2 giri) con sistema di sterzo a triplo differenziale |
| Sospensione | Barre di torsione |
Gamma operativa |
480 km (300 miglia) su strada |
| Velocità massima | Strada: 48 km/h (30 mph) Fuori strada: 30 km/h (19 mph) |
Il Vickers MBT è una serie di carri armati principali (MBT) sviluppati come impresa privata dalla società britannica Vickers-Armstrongs per l'esportazione. Il design si avvale di componenti collaudati, come il cannone L7 del Centurion , il motore multicombustibile Leyland L60 , la trasmissione e il sistema di controllo del fuoco del Chieftain . Molti carri armati furono costruiti anche dall'India su licenza come Vijayanta .
Design e sviluppo
Il Vickers MBT faceva seguito a un carro armato con cannoni da 24 tonnellate e 20 carri armati destinato all'esportazione. Questo sarebbe ben equipaggiato come un Centurion ma sostanzialmente più economico e con otto missili anticarro Vickers Vigilant sarebbe altrettanto efficace. Tuttavia, con l'introduzione del cannone L7 da 105 mm nei modelli di carri britannici, statunitensi e tedeschi, questo carro leggero sarebbe stato meno potente mentre era troppo grande per il ruolo di ricognizione, quindi fu necessario un nuovo design. Con un'armatura doppia rispetto a quella del carro armato leggero, sarebbe comunque 12 tonnellate più leggero del Centurion e quindi più mobile. Il progetto utilizzerebbe il nuovo motore e la trasmissione del carro armato Chieftain in fase di sviluppo. Lo sviluppo ha coinciso con un accordo con l'India nel 1961 per produrre un progetto di serbatoio e aiutare a creare una fabbrica lì per produrlo.
Il Vickers MBT Mk 1 è stato progettato per essere un carro armato semplice, economico ma efficace. Il primo prototipo fu completato nel 1963. Nel 1964 uno dei prototipi fu inviato in India.
Il Vickers era costituito da piastre corazzate omogenee laminate saldate . Pesava 38.600 kg, trasportava un cannone da 105 mm con 44 colpi e aveva una velocità massima di 48 km/h. 70 carri armati sono stati venduti al Kuwait e molti di una versione modificata sono stati realizzati in India, dove il serbatoio è stato chiamato Vijayanta .
Versioni
- Vickers MBT Mk. 1 : modello originale.
- Al Jahra : Mc. 1 venduto al Kuwait nel 1970, include modifiche ai filtri del motore per l'uso in condizioni desertiche e presentavaapparecchiature di controllo della pistola AEI a transistor invece della valvola GEC , una ruota posteriore su entrambi i lati è stata spostata all'indietro per migliorare il carico delle ruote, l'attraversamento della trincea e ridurre il terreno pressione, mancavano anche di attrezzature di galleggiamento.
- Vickers MBT Mark 1(i) : migliorato Mk. 1 dotato di un motore General Motors Detroit Diesel 12V-71T , un manicotto termico per la pistola (pistola L7A1 ridisegnata L7A2) e ottica migliorata.
- Vijayanta : Mc. 1 costruito localmente inIndia.
Altri sviluppi
Vickers Main Battle Tank Mark 2
La proposta del 1968 per una specifica del veicolo che differiva dalla Mark 1 nei seguenti aspetti:
- Equipaggiamento transistorico per il controllo delle armi.
- Nuova torretta con frontale fuso e design senza mantello, con nuovo attacco per cannone.
- Aspetto frontale migliorato dello scafo e della torretta.
- Pista migliorata, adatta per 56 km/h (35 mph) ininterrottamente.
- Pressione al suolo ridotta a causa del peso totale ridotto, della carreggiata maggiore e della carreggiata maggiore a terra spostando due (o tre) stazioni delle ruote posteriori all'indietro (reso possibile dal passaggio a un motore General Motors).
- Motore che eroga tutta la potenza del Chieftain attraverso trasmissioni finali ridisegnate per fornire oltre 56 km/h (reso possibile dal potenziale di aumento del motore della General Motors).
- Cupola del comandante migliorata per prendere i dispositivi di visione del capotribù.
- Predisposizione per il montaggio di quattro missili anticarro filoguidati Swingfire (intesi come risposta ad armi di maggiore gittata, come il cannone carro armato L11 da 120 mm.
Il Mark 2 non è andato oltre un mock-up anche se un Vickers Mark 1 MBT con quattro missili Swingfire, due montati su entrambi i lati della torretta verso la parte posteriore, è stato mostrato a Farnborough . Una nota nei file di Vickers datata 20 novembre 1970 spiega la probabile ragione: "I missili guidati hanno uno svantaggio intrinseco in quanto è quasi impossibile spararli da sotto l'armatura poiché l'efflusso del motore a razzo rappresenta un serio problema. In generale, il meglio che può essere raggiunto è mettere l'equipaggio sotto armatura e montare i missili esternamente. Ciò presenta problemi di ricarica e lascia i missili vulnerabili alle armi di piccolo calibro e al fuoco di mortaio."
In ogni caso, potevano essere trasportati solo quattro colpi di missili di scorta.
Carro armato principale Vickers Mark 3
Il Mc. 3 è stato introdotto nel 1975 per il mercato delle esportazioni. Fu l'ultimo dei carri armati Vickers a registrare vendite in numero all'estero. Nel 1974, Vickers proseguì con lo sviluppo di una versione Mark 3. Questo deriva dal disegno n. 51400 T e differisce dal Mark 1 principalmente per avere una torretta con un frontale fuso ben sagomato saldato a un corpo di corazza fabbricato. Ha anche un mantello di pistola fusa che è meglio modellato dal punto di vista della sua resistenza ai proiettili perforanti rispetto al mantello piatto del Mark. 1. Il Mark 3 incorpora vari altri miglioramenti, come un aumento della depressione del suo cannone principale da -7 a -10 gradi sotto l'orizzontale e un aumento delle munizioni da 44 a 50 colpi. Il primo ordine di produzione per Mk. 3 carri armati sono stati piazzati nel 1977 dal governo del Kenya
Vickers Main Battle Tank Mark 4 (Valiant)
Nel 1977, Vickers ha prodotto un progetto per un veicolo che incorporava la protezione dell'armatura composita Chobham all'interno di un peso di battaglia di 43 tonnellate. Questo primo prototipo, designato il Vickers Main Battle Tank Mark 4.
Carro armato principale Vickers Mark 7
Il Vickers Mk 7 consisteva in una torretta Vickers Valiant di terza generazione montata su un telaio fornito da Krauss-Maffei che nel prototipo è essenzialmente quello del Leopard 2 MBT. Il carro armato aveva un sistema digitale di controllo del fuoco Marconi, un mirino panoramico SFIM e una termocamera Philips di seconda generazione. Il Mark 7 ha tre caratteristiche che riducono la probabilità del suo rilevamento da parte di mirini notturni e altri dispositivi di rilevamento del calore. Questi sono il suo strato di vernice riflettente a infrarossi; la miscelazione dei gas di scarico caldi con l'aria di raffreddamento prima dello scarico; e un nuovo design della manica termica.
Carro armato antiaereo Vickers
Equipaggiato con la torretta Marksman e un obice semovente da 155 mm con la torretta GBT 155. Il GBT 155 è stato presentato nel 1982 ed era armato con lo stesso ordigno da 155 mm dell'AS-90 . È stato progettato principalmente per il telaio del serbatoio esistente.
Operatori
Operatori attuali
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Kenya - 76 MBT Mk 3 e 7 ARV consegnati nel 1979-1982 -
Nigeria - 136 MBT Mk 3, 12 ARV e 26 AVLB consegnati nel 1983-1995 -
Tanzania - 4 ARV consegnati nel 1989
Ex operatori
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India - 90 Vickers Mk. 1 costruito da Vickers e spedito in India nel 1965, dove portava la designazione Vijayanta (eliminata gradualmente nel 2008). -
Kuwait - 70 Vickers Mk. 1 consegnato nel 1970-1972, probabilmente non più operativo -
Iraq - Utilizzo limitato di Mk kuwaitiani catturati. 1s, tutti demoliti o distrutti.
Guarda anche
Riferimenti
Fonti
- Orgorkiewcz, RM, No. 45 Vickers Battle Tank , profilo AFV, pubblicazione del profilo
