Vickers MBT - Vickers MBT

Vickers Mark 1
Vijayanta MBT, en variant af Vickers Mk. 1
Type	Hovedstridsvogn
Oprindelsessted	Det Forenede Kongerige
Servicehistorik
I brug	1965 - Til stede
Brugt af	Se brugere
Krige	Irak-Kuwait-krigen Somalisk borgerkrig Boko Haram-oprør
Produktionshistorie
Designer	Vickers
Fabrikant	Vickers Defense Systems
Produceret	1964–1994
specifikationer
Masse	38 t (42 korte tons)
Længde	9,73 m (31 fod 11 in) samlet pistol fremad
Bredde	3,17 m (10 fod 5 in)
Højde	2,44 m (8 fod 0 tommer)
Mandskab	4
Rustning	Pistolkappe: 80 mm Tårn foran: 60 mm Tårn sider: 40 mm Glacis: 60 mm Nedre skrog front: 80 mm Skrog sider: 30 mm
Main oprustning	1 x 105 mm L7A1 pistol (44 runder)
Sekundær bevæbning	1 x 12,7 mm L6A1 spændende maskingevær med 700 runder 1 x 7,62 mm MG (pintle mount) med 1.300 runder 1 x 7,62 mm MG (coax) med 1.300 runder
Motor	Leyland L60 (multi-fuel 2-takts modstående stempel kompression-tænding ) 535 hk (399 kW) 6 cyl, 19 liter
Effekt/vægt	13,79 hk/t
Smitte	Merrit-Wilson TN-12 (6 fwd / 2 omdrejninger) med et tredobbelt differentialestyringssystem
Affjedring	Torsionsstænger
Operationel rækkevidde	480 km (300 miles) på veje
Maksimal hastighed	Vej: 48 km/t (30 mph) Off -road: 30 km/t (19 mph)

Den Vickers MBT er en serie af kampvogne (MBT), der er udviklet som en privat venture af britiske selskab Vickers-Armstrongs til eksport. Designet gør brug af afprøvede komponenter, såsom L7-pistolen fra Centurion , Leyland L60 multi-fuel motor, transmissionen og brandstyringssystemet til Chieftain . Mange kampvogne blev også bygget af Indien under licens som Vijayanta .

Design og udvikling

Vickers MBT fulgte videre med et 24-tons 20-pdr skudt tankdesign beregnet til eksport. Dette ville være lige så godt udstyret som en Centurion, men væsentligt billigere, og med otte Vickers Vigilant anti-tank missiler ville det være lige så effektivt. Men med introduktionen af 105 mm L7 -pistolen i de britiske, amerikanske og tyske tankdesigner ville denne lette tank have været mindre kraftfuld, mens den var for stor til rekognosceringsrollen, og derfor var et nyt design påkrævet. Med en rustning, der er dobbelt så stor som den lette tankdesign, ville den stadig være 12 tons lettere end Centurion og dermed mere mobil. Designet ville bruge den nye motor og transmission af Chieftain -tanken, der derefter blev udviklet. Udviklingen faldt sammen med en aftale med Indien i 1961 om at producere et tankdesign og hjælpe med at oprette en fabrik der for at producere det.

Vickers MBT Mk 1 blev designet til at være en enkel, billig, men effektiv tank. Den første prototype blev færdiggjort i 1963. I 1964 blev en af ​​prototyperne sendt til Indien.

Vickers var lavet af svejsede, valsede homogene rustningsplader . Den vejede 38.600 kg, bar en 105 mm kanon med 44 runder og havde en topfart på 48 km/t. 70 tanke blev solgt til Kuwait, og mange af en modificeret version blev lavet i Indien, hvor tanken blev kaldt Vijayanta .

Versioner

• Vickers MBT Mk. 1  : original model.
• Al Jahra  : Mk. 1 solgt til Kuwait i 1970, det inkluderer ændringer af motorfiltrene til brug i ørkenforhold og udstyret med transistorerede AEI -pistolstyringsudstyr i stedet for GEC -ventil , et baghjul på hver side blev flyttet bagud for at forbedre hjulbelastning, skyttegrav og reducere terræn pres, de manglede også flotationsudstyr.
• Vickers MBT Mark 1 (i)  : forbedret Mk. 1 udstyret med en General Motors Detroit Diesel 12V-71T motor, et termisk ærme til pistolen (L7A1 pistol redesignet L7A2) og forbedret optik.
• Vijayanta  : Mk. 1 bygget lokalt iIndien.

Andre udviklinger

Vickers Main Battle Tank Mark 2

Forslaget fra 1968 om en køretøjsspecifikation, der adskilte sig fra mærket 1 på følgende punkter:

1. Transistoriseret pistolstyringsudstyr.
2. Nyt tårn af støbt front og design uden kappe, med ny pistolmontering.
3. Forbedret frontal aspekt til skrog og tårn.
4. Forbedret spor, egnet til 56 km/t (35 mph) kontinuerligt.
5. Reduceret marktryk på grund af reduceret totalvægt, øget sporvidde og øget spor på jorden ved at flytte to (eller tre) baghjulsstationer baglæns (muliggjort ved skift til en General Motors -motor).
6. Motor leverer fulde hestekræfter som for høvdingen gennem nydesignede slutdrev til at give 56+ km/t (muliggjort af General Motors motorens potentiale for opgradering).
7. Forbedret kommandørkuppel til at tage Chieftain -visionsenhederne.
8. Bestemmelse til montering af fire Swingfire wire-kontrollerede anti-tank missiler (beregnet som en reaktion på våben af ​​større rækkevidde, såsom 120 mm L11 tankpistol.

Mark 2 gik ikke ud over en mock-up, selvom en Vickers Mark 1 MBT med fire Swingfire-missiler, to monteret på hver side af tårnet mod bagsiden, blev vist ved Farnborough . En note i Vickers s filer fra 20. november 1970 forklarer den sandsynlige årsag: "Guidede missiler har en iboende ulempe i, at det er næsten umuligt at affyre dem under rustning, da raketmotorudstrømningen udgør et alvorligt problem. Generelt er det bedste, der kan opnået er at sætte besætningen under rustning og montere missilerne eksternt. Dette giver genindlæsningsproblemer og efterlader missilerne sårbare over for håndvåben og mørtel. "

Under alle omstændigheder kunne der kun gennemføres fire ekstra missilrunder.

Vickers Main Battle Tank Mark 3

Mk. 3 blev indført i 1975 for eksportmarkedet. Det var den sidste af Vickers -kampvognene, der så salg i antal i udlandet. I 1974 fortsatte Vickers med udviklingen af ​​en Mark 3 -version. Dette stammer fra design nr. 51400 T og adskiller sig hovedsageligt fra mærket 1 ved at have et tårn med en velformet støbt front svejset til et fremstillet rustningspladehus. Det har også en støbt pistolmantel, der er bedre formet ud fra dets modstandsdygtighed over for panserbrydende projektiler end den flade kappe af Marken. 1. Mark 3 indeholder forskellige andre forbedringer, såsom en stigning i fordybningen af ​​hovedpistolen fra -7 til -10 grader under vandret og en stigning i ammunitionen fra 44 til 50 runder. Den første produktionsordre til Mk. 3 tanke blev placeret i 1977 af Kenyas regering

Vickers Main Battle Tank Mark 4 (Valiant)

I 1977 producerede Vickers et design til et køretøj, der indarbejdede Chobham komposit rustningsbeskyttelse inden for en slagvægt på 43 ton. Denne første prototype, betegnet Vickers Main Battle Tank Mark 4.

Vickers Main Battle Tank Mark 7

Vickers Mk 7 bestod af en tredje generation Vickers Valiant-tårn monteret på et Krauss-Maffei-forsynet chassis, der i prototypen i det væsentlige er Leopard 2 MBT. Tanken havde et Marconi digitalt brandstyringssystem, et SFIM panoramaudsigt og et Philips 2. generations termisk billedbehandler. Mark 7 har tre funktioner, der reducerer sandsynligheden for dens opdagelse af natteværdigheder og andre varmefølende enheder. Disse er dets lag af infrarød reflekterende maling; blanding af de varme udstødningsgasser med køleluften før udledning og et nyt design af termisk ærme.

Vickers luftværnstank

Udstyret med Marksman- tårnet, samt en selvkørende 155 mm haubits med GBT 155-tårnet. GBT 155 blev afsløret i 1982 og var bevæbnet med den samme 155 mm ammunition som AS-90 . Det var primært designet til eksisterende tankchassis.

Operatører

Kort over Vickers -operatører i blåt med tidligere operatører i rødt

Nuværende operatører

•  Kenya - 76 MBT Mk 3 og 7 ARV leveret i 1979-1982
•  Nigeria - 136 MBT Mk 3, 12 ARV og 26 AVLB leveret i 1983–1995
•  Tanzania - 4 ARV leveret i 1989

Tidligere operatører

•  Indien - 90 Vickers Mk. 1 bygget af Vickers og sendt til Indien i 1965, hvor den bar betegnelsen Vijayanta (udfaset i 2008).
•  Kuwait - 70 Vickers Mk. 1 leveret i 1970–1972, sandsynligvis ikke længere i drift
•  Irak - Begrænset brug af tilfangetagne Kuwaiti Mk. 1'er, alle skrottet eller ødelagt.

Se også

• Udfordrer 1 og 2
• Høvding
• Vijayanta

Referencer

Kilder

• Orgorkiewcz, RM, nr. 45 Vickers Battle Tank , AFV -profil, profiludgivelse