TransWest Express - TransWest Express
| TransWest Express | |
|---|---|
| Posizione | |
| Nazione | stati Uniti |
| Coordinate |
41 ° 46′0 ″ N 107 ° 15′0 ″ O / 41,76667 ° N 107,25000 ° O 35 ° 49′0 ″ N 115 ° 0′30 ″ O / 35.81667 ° N 115.00833 ° O Coordinate : 35 ° 49′0 ″ N 115 ° 0′30 ″ O / 35.81667 ° N 115.00833 ° O |
| Direzione Generale | Sud-ovest |
| A partire dal | Rawlins, Wyoming |
| Attraversa | Utah |
| Per | Las Vegas |
| Informazioni sulla proprietà | |
| Proprietario | La Anschutz Corporation |
| Informazioni sulla costruzione | |
| Previsto | 2018 |
| Informazioni tecniche | |
| Tipo di corrente | HVDC |
| Lunghezza totale | 1.172 km |
| Livello di potenza | 3.000 MW |
| Tensione continua | ± 600 kV |
| No. di poli | 2 |
Il TransWest Express Transmission Line Project (TWE) è una linea di trasmissione HVDC bipolare pianificata tra Rawlins, Wyoming e la sottostazione Marketplace vicino a Las Vegas .
Descrizione
| Immagine esterna | |
|---|---|
 Panoramica della mappa del percorso
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Il TWE è progettato come una linea elettrica aerea bipolare da 600 kV lunga 728 miglia (1.172 km) e può trasferire una potenza massima di 3.000 megawatt a ± 600 kV.
Le linee HVDC come Path 27 e Pacific DC Intertie possono essere distinte per la presenza di due cavi di trasmissione, anziché i tre necessari per la trasmissione di alimentazione CA trifase.
Il TWE è uno dei 7 progetti monitorati dal team federale di risposta rapida per la trasmissione. Gateway West e Hemingway sono altri due progetti destinati a trasmettere energia tra il Wyoming e la costa occidentale del Pacifico.
Sebbene la linea termini in Nevada, c'è una capacità di trasmissione di circa 10 GW tra Las Vegas e San Diego / Los Angeles nel Sentiero 46 , consentendo all'energia di continuare fino alla costa occidentale.
Storia
Il TWE è iniziato nel 2005 quando l' Arizona Public Service Company ha studiato i modi per trasferire l'energia dalle Montagne Rocciose a ovest. Nel 2008 Anschutz Corporation ha acquisito il progetto e la Western Area Power Administration è diventata partner nel 2010. Anschutz possiede anche il Chokecherry e Sierra Madre Wind Energy Project (CCSM) vicino al terminal del Wyoming; un'area che ha un coefficiente di capacità eolica intorno al 46%. Il Bureau of Land Management (BLM) ha rilasciato l'approvazione ambientale nel dicembre 2016 e WAPA lo ha fatto nel gennaio 2017. Lo Zephyr Power Transmission Project è un progetto simile per portare l'energia eolica del Wyoming in California, con un impianto di stoccaggio opzionale nello Utah. Anche la Gateway West Transmission Line tra Glenrock, Wyoming e Idaho ha ricevuto l'approvazione. TWE, CCSM e la linea elettrica delle pianure e dell'Est sono allo studio da parte dell'amministrazione statunitense.
Economia
La linea dovrebbe costare 3 miliardi di dollari. A causa del requisito RPS della California del 33% entro il 2020, gli analisti NREL stimano che la linea faccia risparmiare $ 500 milioni a circa $ 1 miliardo all'anno per i consumatori californiani, rispetto alle alternative californiane. NREL calcola che TWE ha un rapporto costi-benefici (BCA) compreso tra 1,62 e 3,62 se fornisce 12 TWh / anno con un costo di trasmissione di $ 29 per MWh. Se i servizi di trasmissione utilizzano una soglia BCA, devono impostarla a 1,25 o inferiore per scoprire se i progetti sono fattibili. L'energia proveniente dal Wyoming può beneficiare del sussidio californiano perché TWE la consegna alla rete californiana, "alle porte" della California, vicino a Las Vegas. I prezzi dell'energia elettrica californiana sono solitamente di circa $ 45- $ 65 / MWh.
Itinerario
Il terminale settentrionale e la sottostazione che convertono dalla corrente alternata alla corrente continua dovrebbero essere a sud di Rawlins nel Wyoming, vicino al parco eolico di Chokecherry. La linea corre quindi a sud delle montagne Uinta attraverso il Colorado e lo Utah . La sezione del Colorado è stata criticata come inquietante per il gallo cedrone . La linea CC ha solo due punti di connessione, uno a ciascuna estremità. Lo Utah ha tentato di legiferare un requisito per riservare il 25% di capacità per l'energia dallo Utah, ma le pressioni di TWE hanno mantenuto la piena capacità di TWE.
La parte della linea che viaggia tra Delta nello Utah e Las Vegas condivide il suo percorso con il Sentiero 27 (linea Intermountain). Delta potrebbe diventare un punto di connessione in futuro. Il terminal meridionale e la sottostazione da riconvertire da DC ad AC si trovano presso la sottostazione Marketplace a sud di Las Vegas e Boulder, Nevada .
