FreightCorp - FreightCorp
 44240 a Broadmeadow Locomotive Depot | |
| Panoramica delle società di proprietà statale | |
|---|---|
| Formata | 16 gennaio 1989 |
| Società di proprietà statale precedente | |
| Disciolto | 31 gennaio 2002 |
| Agenzia sostitutiva | |
| Giurisdizione | Nuovo Galles del Sud |
| Sede centrale | Parramatta |
| Ministro responsabile | |
| Società di proprietà dello Stato madre | Autorità Ferroviaria dello Stato |
| Documento chiave | |
FreightCorp (formalmente Freight Rail Corporation ) era un operatore ferroviario di proprietà del governo del New South Wales responsabile della movimentazione di merci su rotaia intrastatali e interstatali dalla sua creazione nel gennaio 1989 fino alla privatizzazione nell'agosto 2002.
Storia
Nel gennaio 1989, le operazioni di trasporto di merci dell'Autorità Ferroviaria dello Stato sono state trasferite a Freight Rail ai sensi del Transport Administration Act 1988 (NSW).
Il 1 ° luglio 1996, Freight Rail è stata corporatizzata . Il 24 ottobre 1996, Freight Rail è stata rilanciata come FreightCorp.
Il 1 ° febbraio 2002, insieme a National Rail , FreightCorp è stata venduta a una joint venture tra Patrick Corporation e Toll Holdings come Pacific National .
Operazioni
Quando è stata fondata nel 1989, Freight Rail era responsabile della gestione di tutti i servizi di trasporto ferroviario di merci nel New South Wales . Era anche responsabile della fornitura di locomotive per il trasporto di servizi passeggeri per CityRail e CountryLink . A seguito dell'apertura della rete del New South Wales ad altri operatori, ha iniziato a far fronte alla concorrenza di altri operatori. I servizi interstatali sono stati trasferiti alla National Rail a metà degli anni '90. Nel 1999, ha iniziato a far funzionare i treni del carbone nell'Australia meridionale sulla linea Leigh Creek a Stirling North fino alla Northern Power Station , Port Augusta .
Flotta
Freight Rail ha ereditato tutta la flotta di locomotive dell'Ente Ferroviario dello Stato . Nel febbraio 1992 ha assegnato contratti per cinquantotto locomotive della classe 82 e ventinove locomotive della classe 90 . Questi gli hanno permesso di ritirare la maggior parte delle locomotive delle classi 422 , 44 , 442 , 45 e 49 . Dopo aver sperimentato una livrea verde e gialla, nel 1991 è stata introdotta una livrea blu scuro, gialla e bianca.
